Замена масла в раздаточной коробке — ключевая процедура, влияющая на долговечность и надежность трансмиссии автомобиля. В статье рассмотрим, какое масло использовать, сколько жидкости заливать, а также как проверить уровень и состояние масла в раздатке. Также представлены видеоинструкции по замене для различных моделей автомобилей, что поможет выполнить эту процедуру самостоятельно и избежать проблем в будущем.
Как часто менять
Существует несколько типов раздаточных коробок, и частота их замены зависит от конструкции механизма. Эта информация обычно указана в технической документации к автомобилю и варьируется от 50 до 100 тысяч километров пробега.
Срок службы раздаточной коробки также зависит от условий эксплуатации. Коробка автомобиля, движущегося по асфальтированным дорогам, испытывает меньшие нагрузки, чем на транспортном средстве, постоянно передвигающемся по бездорожью.
Эксперты рекомендуют использовать только те масла, которые соответствуют спецификациям производителя автомобиля. В большинстве случаев для раздаточной коробки подходят трансмиссионные масла с вязкостью 75W-90 или 80W-90, однако важно уточнить рекомендации в руководстве пользователя. При проверке уровня масла необходимо убедиться, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Уровень масла должен находиться между отметками “MIN” и “MAX” на щупе. Если уровень ниже минимального, следует долить масло, а при наличии загрязнений или темного цвета — заменить его. Регулярная проверка состояния масла поможет избежать серьезных поломок и продлить срок службы раздаточной коробки.
Как выбирать
В раздатку заливается два типа жидкости: трансмиссионное масло или ATF жидкость. На автомобилях с АКПП в раздаточную коробку обычно заливается ATF, с МКПП – трансмиссионка. При этом, зачастую, жидкости должны совпадать, либо быть полностью совместимыми.
Обусловлено это тем, что обычно связь раздатки и коробки выполнена единым валом, или одна крепится к корпусу другой. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, вспенивания и иных побочных явлений.
Для большинства современных автомобилей имеющих раздатку, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в самых нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.
Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:
- 80 – вязкость при низких температурах
- W – всесезонное
- 90 – вязкость при высоких температурах
Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, либо аналог, имеющий соответствующие допуски.
| Автомобиль (Марка, Модель, Год выпуска) | Тип масла для раздаточной коробки | Объем масла (в литрах) | Проверка уровня и состояния |
|---|---|---|---|
| (Укажите конкретную марку, модель и год) | (Укажите конкретный тип масла, например, GL-5 75W-90) | (Укажите объем в литрах, согласно руководству по эксплуатации) | (Опишите метод проверки уровня и состояния масла, например, “с помощью щупа”, “через контрольное отверстие”, “визуальный осмотр”) |
| (Укажите конкретную марку, модель и год) | (Укажите конкретный тип масла, например, GL-4 80W-90) | (Укажите объем в литрах, согласно руководству по эксплуатации) | (Опишите метод проверки уровня и состояния масла, например, “с помощью щупа”, “через контрольное отверстие”, “визуальный осмотр”) |
| (Укажите конкретную марку, модель и год) | (Укажите конкретный тип масла, например, синтетическое 75W-140) | (Укажите объем в литрах, согласно руководству по эксплуатации) | (Опишите метод проверки уровня и состояния масла, например, “с помощью щупа”, “через контрольное отверстие”, “визуальный осмотр”) |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о масле в раздаточной коробке:
-
Тип масла: Для раздаточных коробок обычно используется специальное трансмиссионное масло, которое отличается от моторного. Важно использовать масло, рекомендованное производителем автомобиля, так как оно обеспечивает необходимую вязкость и защиту для работы системы полного привода.
-
Проверка уровня: Уровень масла в раздаточной коробке можно проверить через специальный заливной или контрольный отверстие. Если масло вытекает из контрольного отверстия, это означает, что уровень в норме. Если нет, то необходимо долить масло до нужного уровня.
-
Состояние масла: Состояние масла можно оценить по его цвету и запаху. Здоровое масло обычно имеет прозрачный цвет и не имеет резкого запаха. Если масло потемнело или имеет запах гари, это может свидетельствовать о перегреве или загрязнении, и его следует заменить.
Какое и сколько заливать
Представленная таблица поможет вам подобрать масло в зависимости от марки автомобиля и узнать необходимый объем.
| Автомобиль | Масло | Объем (л) |
|---|---|---|
| AUDI | ||
| Audi Q7 | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| BMW | ||
| BMW X5 E53 | BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, АТС-500 83220397244 | 1 |
| BMW X5 E70 | 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| BMW X3 E83 | 83229407858 | 1 |
| BMW X3 F25 | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| ГАЗ | ||
| ГАЗ 66 | ТАп-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Gl-4 | 1,5 |
| GREAT WALL | ||
| Great Wall Hover | Dexron III | 1,6 |
| JEEP | ||
| Jeep Grand Cherokee | Mopar 05016796AC | 2 |
| INFINITI | ||
| Infiniti FX35 | Nissan Matic D — KE908-99931 | 2 |
| КАМАЗ | ||
| КамАЗ 43118 | ТСп-15К | 5,4 |
| KIA | ||
| Kia Sorento | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| Kia Sorento 2 | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 0,6 |
| Kia Sportage 1 | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| Kia Sportage 2 | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| Kia Sportage 3 | HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 | 0,6 |
| Kia Sorento TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| Kia Sorento Part-Time | ATF Dexron III | 2 |
| RANGE ROVER | ||
| Land Rover Discovery 3 | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| Land Rover Discovery 4 | Tl7300-Shell Tf0753 | |
| Land Rover Freelander 2 | API GL5, SAE 90 | |
| Land Rover Defender | 75W-140 GL-5 | 2,3 |
| LEXUS | ||
| Lexus RX300/330 | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| MERCEDES | ||
| Mercedes GLK | раздатка в коробке | |
| Mercedes ML 163 | 236.13 #A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| Mercedes W163 | А 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Mercedes W164 | A0019894503 | 0,5 |
| MAZDA | ||
| Mazda CX-5 | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| Mazda CX-7 | 80W90 API GL-4/GL-5 | 2 |
| MITSUBISHI | ||
| Mitsubishi Pajero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Outlander 3, XL | 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 | 0,5 |
| Mitsubishi L200 | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| Mitsubishi Pajero 2 | 75W85 GL4 | 2,8 |
| Mitsubishi Pajero 3 | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Pajero 4 | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| Mitsubishi Montero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Delica | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| НИВА | ||
| Нива 2121/21213/21214 | Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| NISSAN | ||
| Nissan X-Trail T31 | Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 | 0,35 |
| Nissan Qashqai | NISSAN Differential Fluid SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan Pathfinder R51 | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Nissan Terrano | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Nissan Teana | GL-5 80W90 | 0,38 |
| Nissan Murano Z51 | Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid SuperGL-5 80W-90 | 0,3 |
| OPEL | ||
| Opel Antara | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Opel Mokka | GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 | 1 |
| PORSCHE | ||
| Porsche Cayenne Hang-on | Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 | 0,9 |
| Porsche Cayenne Torsen | Castrol BOT 850, Burmah BOT 850 | 0,9 |
| RENAULT | ||
| Renault Duster 2.0 4×4 | Elf TransElf Type B 80W90 | 0,75 |
| Renault Koleos | Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 | 1,5 |
| SUZUKI | ||
| Suzuki Escudo | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| Suzuki Grand Vitara | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| Suzuki SX4 | TAF-X | 0,6 |
| SSANGYONG | ||
| SsangYong Kyron АКПП | Dexron IID, III | 1,3 |
| SsangYong Kyron МКПП | 80W90 API GL-4/GL-5 | 1,4 |
| SUBARU | ||
| Subaru Forester | нет раздатки, понижающая передача в коробке | |
| TOYOTA | ||
| Toyota Hilux | API GL3 75W-90 | 1 |
| Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 | GL-5 75W90 Toyota Gear oil | 1,4 |
| Toyota RAV4 | Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90 | |
| Toyota Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| УАЗ | ||
| УАЗ Патриот | SAE 75W/90 по API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И | 0,7 |
| УАЗ 469 | ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| УАЗ Хантер | SAE 75W/90 по API GL-3 | 0,7 |
| УРАЛ | ||
| Урал 4320 | ТСп-15К | 3,5 |
| FORD | ||
| Ford Explorer 2013 | Motul 75w140 | 0,4 |
| Ford Kuga | SAE 75W-90 | 0,5 |
| Ford Kuga 2 | SAE 75W140 | 0,4 |
| Ford Maverick | SAE 75W140 | 2 |
| Ford Explorer 5 | SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) | 0,4 |
| VOLKSWAGEN | ||
| Volkswagen Amarok | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagen Touareg | VAG G052515A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| Volkswagen Tiguan | G 052 145 S2 | 1 |
| HYUNDAI | ||
| Hyundai ix35 | 75W90 | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundai Tucson | 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Сastrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| HONDA | ||
| Honda CR-V | раздатка совмещена с коробкой передач | |
| CHEVROLET | ||
| Chevrolet Niva | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Captiva | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Chevrolet Tahoe | Dexron VI (GM Дексрон 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Chevrolet TrailBlazer | GM Auto-Trak II | 2 |
Проверить уровень
На большинстве автомобилей, для проверки уровня масла в раздатке, смотровые окна не предусмотрены. Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить заливной болт, либо контрольный, если таковой имеется. Обычно они выполнены под четырех или шестигранник, или под гаечный ключ.
Нормальным считается уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия.
Необходимость замены определяется забором небольшого количества масла. Сделать это можно при помощи шприца, с одетой на конец гибкой трубкой. Черное, мутное, со следами выработки подлежит замене.
Как поменять
Процесс замены масла в раздаточной коробке прост, но может осложняться ограниченным доступом к заливному отверстию. Для этого может понадобиться подъемник, смотровая яма или эстакада.
Некоторые владельцы автомобилей создают сливное отверстие в раздаточной коробке, сверля отверстие под пробку и нарезая резьбу.
Для замены масла вам понадобятся:
Читайте также:
- Специальный шприц для откачивания жидкостей (500-800 рублей). Можно использовать медицинский шприц, но его объем увеличивает время замены. Выбор между временем и деньгами остается за вами.
- Масло для раздаточной коробки (трансмиссионное или ATF), соответствующее рекомендациям производителя.
- Прокладочный герметик и обезжиривающая жидкость.
Рекомендуется производить замену масла после поездки, когда оно прогрето и имеет лучшую текучесть.
Перед откручиванием пробок очистите поверхности, чтобы избежать попадания грязи внутрь раздаточной коробки.
Есть сливное отверстие
Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, необходимо открутить болт и дождаться полного вытекания масла. Магнит на пробке следует очистить от продуктов износа. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и вверните пробку на место.
При помощи шприца наполняйте раздатку маслом до тех пор, пока оно не польется через край заливного отверстия, после чего заверните пробку на герметик.
Нет сливного
Все действия выполняются через заливное отверстие. В него вставляется трубка шприца, и масло откачивается максимально. Процесс заливки нового масла аналогичен описанному ранее.
После замены масла рекомендуется очистить поверхность раздаточной коробки от остатков масла, а после первой поездки проверить на наличие утечек.
Подборка видео инструкций
Советы по уходу за раздаткой
Раздаточная коробка — это важный элемент трансмиссии, который отвечает за распределение крутящего момента между передними и задними колесами автомобиля. Правильный уход за раздаткой поможет продлить срок её службы и избежать дорогостоящего ремонта. Вот несколько советов, которые помогут вам заботиться о состоянии раздаточной коробки.
-
Читайте также:
Регулярная проверка уровня масла
Уровень масла в раздаточной коробке необходимо проверять регулярно, так как его недостаток может привести к перегреву и повреждению механизма. Для проверки уровня масла выполните следующие шаги:
- Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
- Откройте капот и найдите заливную пробку раздаточной коробки.
- С помощью специального щупа или просто пальцем проверьте уровень масла. Он должен находиться на уровне пробки.
Замена масла
Масло в раздаточной коробке необходимо менять в соответствии с рекомендациями производителя, которые можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Обычно замена масла производится каждые 30 000 – 50 000 км пробега. При замене масла следуйте этим шагам:
- Подготовьте необходимые инструменты: ключи, емкость для слива масла, новое масло и прокладки для пробок.
- Слейте старое масло, открутив сливную пробку. Дайте маслу полностью стечь.
- Закрутите сливную пробку и откройте заливную пробку.
- Залейте новое масло, используя воронку, до тех пор, пока оно не начнет вытекать из заливной пробки.
- Закрутите заливную пробку и убедитесь, что все соединения герметичны.
Проверка состояния масла
Состояние масла в раздаточной коробке также играет важную роль. Регулярно проверяйте его на наличие загрязнений, металлических частиц и изменения цвета. Если масло стало темным, мутным или имеет металлический привкус, это может свидетельствовать о наличии износа внутренних деталей раздаточной коробки. В таком случае рекомендуется провести диагностику у специалиста.
Использование качественного масла
При выборе масла для раздаточной коробки обращайте внимание на его характеристики. Используйте только те масла, которые рекомендованы производителем вашего автомобиля. Качественное масло обеспечит надежную защиту и стабильную работу раздаточной коробки.
Обращение к специалистам
Если вы не уверены в своих силах или заметили какие-либо проблемы с раздаточной коробкой, лучше обратиться к профессионалам. Регулярное техническое обслуживание и диагностика помогут выявить потенциальные проблемы на ранних стадиях и избежать серьезных поломок.
Следуя этим простым советам, вы сможете обеспечить надежную работу раздаточной коробки и продлить срок её службы, что в конечном итоге сэкономит ваши деньги и время на ремонте.
Вопрос-ответ
Как понять, что в раздатке мало масла?
Понять необходимость замены можно и по ощущениям, и факторам вождения. Например, передачи переключаются тяжелее, чем обычно, повышается расход топлива. При визуальном осмотре масло в коробке имеет темный оттенок или его уровень находится ниже установленной отметки.
Как понять, что пора менять масло в раздатке?
Однако понять, что пора заменить масло в раздаточной коробке, можно и визуально. Это надо сделать, если техжидкость стала темной, либо ее уровень существенно ниже отверстия пробки.
Сколько заливается масла в раздатку?
Если речь идет о редукторе заднего моста, то в него заливается до 1.3 л, а переднего – до 1.15 л. В обязательном порядке также во внимание принимается допуск и показатели вязкости.
-
Читайте также:
Какое масло нужно заливать в раздатку?
Самый короткий и правильный ответ на вопрос, какое масло заливать в раздатку, — нужно использовать смазку, рекомендованную производителем автомобиля. Чаще всего это трансмиссионные жидкости классов API GL-4 или GL-5.
Советы
СОВЕТ №1
Перед заливкой масла в раздатку обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Используйте только те масла, которые указаны в инструкции, чтобы избежать повреждений трансмиссии.
СОВЕТ №2
При проверке уровня масла в раздатке убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Это позволит получить точные показания и избежать недолива или перелива масла.
СОВЕТ №3
Регулярно проверяйте состояние масла: оно должно быть чистым и без посторонних примесей. Если вы заметили изменения цвета или наличие металлических частиц, это может свидетельствовать о проблемах в трансмиссии, и стоит обратиться к специалисту.
СОВЕТ №4
Не забывайте о периодичности замены масла в раздатке. Обычно это рекомендуется делать каждые 30-50 тысяч километров пробега, но уточните этот интервал в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
