Рено кпп tl4 сколько масло в коробку

В статье рассмотрим, сколько масла нужно заливать в коробку передач Рено с КПП TL4. Правильный уровень масла в трансмиссии обеспечивает надежную работу автомобиля, снижает износ деталей и предотвращает поломки. Знание точного объема масла поможет владельцам Рено поддерживать трансмиссию в оптимальном состоянии и продлить ее срок службы.

Замена масла в коробке передач Рено Дастер: какое заливать и как проверить объем

Замена масла в механической коробке передач Рено Дастер должна проводиться регулярно, так как от этого зависит срок службы и эффективность работы трансмиссии. При выполнении этой процедуры важно следовать рекомендациям производителя, а также после завершения работ проверять уровень масла и при необходимости добавлять его. Механическая коробка передач представляет собой сложный механизм. Как избыток, так и нехватка жидкости могут негативно сказаться на её работе, поэтому необходимо внимательно следить за уровнем масла.

Эксперты в области автомобильной техники отмечают, что для коробки передач TL4, установленной на некоторых моделях Renault, требуется особое внимание к выбору и количеству масла. Обычно для этой трансмиссии необходимо около 2,5 литров трансмиссионной жидкости. Однако специалисты подчеркивают, что точный объем может варьироваться в зависимости от конкретной модели автомобиля и его конфигурации. Рекомендуется всегда проверять уровень масла с помощью щупа и следовать рекомендациям производителя, чтобы избежать возможных проблем с трансмиссией. Правильный уход за коробкой передач, включая регулярную замену масла, способствует продлению срока службы автомобиля и улучшению его эксплуатационных характеристик.

https://youtube.com/watch?v=geWc76hq24E

Сроки замены масла в КПП Рено Дастер

Для Рено Дастер замена масла в МКПП обязательна, как и для коробок автомобилей других модификаций, брендов. Техническая жидкость смазывает рабочие детали системы, она есть в двигателе, коробке передач. С течением времени смазывающее вещество утрачивает первоначальные характеристики, становится более непригодным для эксплуатации. Причина – появление стружки, засоры, изменение химического состава.

Сроки залива нового масла в КПП Рено Дастер 4х4 во многом будут зависеть от условий эксплуатации транспортного средства, манеры вождения. Если машину используют на пределе, детали, механизмы выходят из строя быстрее. В таком случае стандартный интервал в 50 тыс. км сокращают до 25 тыс. км. Подробнее состояние и объем жидкости в системе покажет диагностика. Если уровень недостаточный, его можно просто долить, когда жидкость изменила оттенок, запах, содержит посторонние включения, поможет только полная замена.

Завод-изготовитель частые замены масла в коробке Дастер механика не предусматривает, но это не означает, что их не нужно делать. Работоспособность коробки во многом будет зависеть именно от качества смазки, поэтому лучше потратить немного больше времени, денег на обслуживание, чем потом проводить дорогостоящий ремонт. Регламентные работы относят к плановым профилактическим.

МКПП Рено Дастер надежная, но точный срок ее службы будет зависеть от графика обслуживаний

АКПП тоже требует постоянного ухода и внимательного отношения. Оптимальный интервал для обслуживаний – каждые 60 тыс. км. При неблагоприятных условиях среды промежутки сокращают.

Модель КПП	Объем масла (л)	Тип масла
TL4	1.8 – 2.0	ELF Tranself NFP 75W-80
TL4	1.8 – 2.0	ELF Tranself NFJ 75W-80
TL4	1.8 – 2.0	Другие аналогичные масла GL-4+ 75W-80

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о трансмиссии Renault TL4 и количестве масла в коробке:

1. Объем масла: В трансмиссии Renault TL4 обычно требуется около 2,5 литров масла. Однако точный объем может варьироваться в зависимости от конкретной модели автомобиля и условий эксплуатации, поэтому всегда рекомендуется проверять руководство пользователя.

2. Тип масла: Для коробки передач TL4 рекомендуется использовать трансмиссионное масло с определенными характеристиками, такими как вязкость 75W-80 или 75W-90. Правильный выбор масла важен для обеспечения долговечности и надежности работы трансмиссии.

3. Регулярная замена масла: Регулярная замена масла в коробке передач TL4 может значительно продлить срок службы трансмиссии. Рекомендуется менять масло каждые 60 000–80 000 километров пробега, чтобы избежать износа и перегрева компонентов коробки.

Эти факты помогут лучше понять важность обслуживания трансмиссии и правильного выбора масла для Renault TL4.

https://youtube.com/watch?v=xknKypT9YSE

Какое масло в коробку Дастер

При выборе масла для коробки передач Duster важно следовать рекомендациям производителя. Для получения точной информации достаточно обратиться к руководству пользователя или сервисной книжке, которая доступна для ознакомления. Рекомендуемые производителем масла включают:

• TL8;
• TL4;
• Tranself;
• GL-4.

Необходимо использовать исключительно трансмиссионные жидкости. В некоторых случаях для редукторов заднего моста может применяться смазка категории GL-5. Другие варианты также могут подойти, но важно, чтобы они имели допуск для конкретной модели автомобиля и разрешение на использование в соответствующей коробке передач.

Хотя рекомендованная производителем трансмиссионная жидкость является оптимальным выбором, стоит учитывать, что цена оригинального масла обычно выше.

Сколько масла в коробке Рено Дастер

Объем масла в КПП Рено Дастер – 2 л. Для поддона (а точнее его промыва) жидкость берут отдельно с запасом.

https://youtube.com/watch?v=KMXlV-Kie6E

Как заменить масло в коробке Рено Дастер

Масло в механической коробке передач Duster следует заменять каждые 10-15 тысяч километров пробега или во время планового технического обслуживания. Для выполнения этой процедуры понадобятся торцевые головки, ключ и чистая ветошь. Для долива масла рекомендуется использовать нагнетательный шприц. При этом важно выбирать смазку с характеристиками, аналогичными тем, что уже находятся в системе.

Обслуживание МКПП не представляет особой сложности, и с этой задачей может справиться любой опытный водитель.

Процесс замены масла в коробке передач Duster начинается с проверки уровня технической жидкости в системе. Это можно сделать самостоятельно, хотя некоторые автомобилисты предпочитают обращаться на СТО. Последовательность действий выглядит следующим образом:

1. Загнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъемник.
2. С боковой стороны через контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой, провести проверку. Для этого нужно аккуратно протереть картер МКПП вокруг пробки с помощью чистой ветоши и снять затычку.
3. Опустить палец в отверстие и оценить уровень жидкости, а также проверить запах, цвет и степень загрязнения. Если уровень слишком низкий, контрольный образец можно извлечь с помощью подходящего инструмента, например, чистой отвертки.

Если жидкости недостаточно, но общее состояние масла приемлемое, достаточно будет просто долить смазку. В случае, если отработанное масло загрязнено, изменило запах или цвет, необходимо выполнить полную замену.

Регулярное обслуживание является залогом бесперебойной работы МКПП.

Долив трансмиссионного масла следует производить до тех пор, пока оно не начнет вытекать через контрольное отверстие. После этого пробку нужно вернуть на место и плотно затянуть. Если при проверке запаха, цвета масла и наличии посторонних частиц обнаружены проблемы, частичная замена не поможет. Чтобы добраться до вентиляционной пробки, потребуется снять аккумулятор и подготовить рабочую площадку.

Как проверить масло в коробке Рено Дастер

Понять, пора лить новое масло в коробку Рено Дастер 4х4 или обслуживание пока можно отложить, поможет плановая проверка уровня. Ее делают по единой схеме, набор аксессуаров, инструментов применяют стандартный. В него входят емкость для слива отработки, ключи, перчатки, ветошь, воронка, шланг, свежее масло.

Если смазка износилась, либо ее недостаточно, МКПП будет работать некорректно

Порядок действий по проверке уровня:

1. Выставить авто на рабочую площадку, предварительно прогрев двигатель.
2. Снять вентиляционную пробку, убрать с мотора защиту, если она есть.
3. Ослабить болты дифференциального картера, под рукой постоянно держать емкость, куда будет стекать отработка.
4. Скрутить болты, действуя предельно осторожно и не прилагая лишних усилий, убрать поддон.
5. Демонтировать старую прокладку, дать отработке время стечь.
6. Поставить новую прокладку, поддон вернуть на место, болты плотно затянуть.
7. Демонтировать аккумулятор, скрутить вентиляционную пробку картера.
8. Вставить шланг с надетой на него воронкой в подготовленное отверстие, влить около 1.5 л новой смазки.
9. Скрутить пробку контроля, выполнить долив до появления новой смазки.
10. Снова закрутить пробку, установить в заданном порядке все демонтированные ранее детали.
11. Вывернуть пробку контроля, доливать масло до того момента, как оно появится в отверстии.
12. Завернуть пробку, поставить снятые ранее детали на места.

Работать нужно строго на прогретой коробке. Обогрев выполняют на нейтральных передачах, процедура занимает около 4 минут времени. В итоге МКПП будет прогрета в движении, процедура займет около 30 минут.

Старая смазка всегда имеет измененные свойства (но в разной степени), не выполняет в полной мере возложенные на нее функции. Частичное обновление по этой причине не всегда дает требуемые результаты. Масляный фильтр заменять на новый нужно, но если старый изношен, забит. В остальных случаях обслуживание проводится на усмотрение водителя.

Заключение

Важно следовать рекомендациям производителя автомобиля Рено Дастер, так как коробка передач требует обслуживания. Необходимо регулярно проверять, заменять и доливать масло в установленные сроки. Это поможет снизить износ компонентов и продлить срок службы вашего автомобиля.

Процедура замены масла в механической и автоматической коробках передач достаточно проста и может быть выполнена как самостоятельно, так и на специализированной станции технического обслуживания. Гарантия правильного выполнения работ и использование качественного масла обеспечат вам комфортное и безопасное вождение.

Масло трансмиссионное рено дастер 2.0. объем масел и жидкостей гсм renault duster. рено дастер: проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Renault, трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но для выполнения целого ряда операций, например для замены сальника привода, требуется сливать масло из коробки. Необходимость замены масла в коробке может возникнуть в связи с суровыми условиями эксплуатации автомобиля или при крайне больших пробегах.

МКПП устанавливаемые на Renault Duster

JR5 — 5-ти ступенчатая

TL8 — 6-ти ступенчатая

DP2 – АКПП 4-х ступенчатая

Какое масло заливается в механическую коробку передач Renault Duster?

Механическая КПП TL8 (6МКПП) заправочная емкость 2.8 литра Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80 Механическая КПП JR5 (5МКПП) заправочная емкость 2.5 литра Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80 Масло для МКПП качеством по APIGL-4 и вязкость по SAE 75W-80 В раздаточную и задний редуктор заливается рекомендуемое Renaultмасло – ELFTranselfFE 80W-90. В заднем редукторе 0.55 литра, в раздатке 0.38 литра.

Как проверить уровень масла в МКПП Дастера?

Проверять уровень нужно при появлении подтеков трансмиссионного масла. Для проверки уровня на передней стенки картера коробки находится контрольное отверстие, закрученное пробкой с резьбой. Поднимаем автомобиль. Снимаем защиту двигателя. Отворачиваем контрольную пробку.

Версия Рено Дастер 4×2:

Версия Рено Дастер 4×4:

Г-образным ключом ТОРКС проверяем уровень.

Он должен находится на уровне нижнего края контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже, то доливаем масло рекомендуемое производителем (см. выше)

Проверяем состояние уплотнителя на пробке и закручиваем на место.

Как заменить масло в МКПП Дастера?

Поднимаем автомобиль на подъемнике. Для работы потребуется емкость для слива масла. Специальный шприц для долива масла Ключ четырехгранник на 8 мм. Порядок работы: Снимаем защиту картера мотора. Отворачиваем пробку контрольного отверстия (см. выше) Четырехгранником откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Закручиваем пробку с новой прокладкой (момент 20 Нм)

Заливаем рекомендуемое масло до нижнего края контрольного отверстия (как проверить уровень в МКПП см. выше)

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Замена масла в МКПП»:

Запчасти, ТО

Товары из каталога Дастершоп77, которые могут вас заинтересовать:

Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
BR-001-GARD-URDP	Увеличенные (расширенные) брызговики Дастер-ГАРД передние	Дастер-Гард	1300 / 1100 р. Скидка: 1000 р.	>10
DC495	Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)	700 / 500 р. Скидка: 500 р.	>10
DC218	Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус	500 / 300 р. Скидка: 250 р.	>10
005-008502	Защита для порожка багажника	Русская Артель	1500 / 1300 р. Скидка: 1000 р.	>10
PT014-7010402-RDU112901	Накладка на порожек багажника PTGroup	Pt GROUP	1500 / 1100 р. Скидка: 900 р.	>10
DC654	Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)	АртФорм (Yuago)	3500 / 2500 р. Скидка: 1900 р.	>10
R12711	Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex	COBRA / Autoplex	2000 / 1600 р. Скидка: 1500 р.	>10
NRD-009102	Жабо под лобовое стекло (РА)	Русская Артель	2500 / 2100 р. Скидка: 1800 р.	4
RA0052	Накладки на пороги дверей (передние и задние) РА	Русская Артель	2500 / 2000 р. Скидка: 1700 р.	>10
def-001	Дефлектор капота Vip-Tuning	VIP-Tuning	2000 / 1500 р. Скидка: 1100 р.	>10

Рено Дастер: проверка уровня и замена масла КПП

Итак, прежде всего, нужно знать, когда менять масло в коробке Дастер. Начнем с того, что официально коробка передач на данной модели, причем как механика, так и автомат, считается необслуживаемой. Другими словами, плановая замена масла в коробке Дастер по регламенту Renault не предполагается, то есть трансмиссионное масло залито на весь срок эксплуатации ТС.

Однако на практике многие владельцы отмечают, что уже к 50-60 тыс. км. жидкость в коробке становится грязной, происходит частичная потеря свойств, коробка может работать менее четко, появляются шумы и т.д. Вполне очевидно, что и общий ресурс КПП может сократиться в том случае, если смазку в КПП долго не менять.

Еще добавим, что необходимо также отдельно учитывать и индивидуальные условия, при которых эксплуатируется тот или иной автомобиль. Если практикуется частая езда по бездорожью, нагрузки на трансмиссию и двигатель высокие, владелец перевозит тяжелые грузы или буксирует прицеп, тогда ресурс масла в коробке еще больше сокращается (на 30-50%).

Вполне очевидно, что отметку в 60 тыс. км. можно считать крайней точкой, после которой масло нужно заменить. Также нередко смазку меняют одновременно с выполнением тех или иных ремонтных работ (например, в случае необходимости замены сальника привода). Если говорить о самой замене, как правило, версия Дастер с МКПП намного более распространена. Давайте остановимся на этом поподробнее.

• На Renault Duster могут стоять несколько типов КПП (JR5 и TL8 МКПП и DP2 АКПП). В механическую коробку передач Renault Duster TL8 заливается 2.8 литров масла. Рекомендуемым трансмиссионным маслом является ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80.

Механическая коробка JR5 имеет заправочный объем 2.5 литра, рекомендуемым маслом является ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80. Добавим, что для автомата нужна жидкость ATF, которая по классу соответствует APIGL-4, вязкость по SAE 75W-80. Также в раздатку и задний редуктор производитель рекомендует заливать ELF Tranself FE 80W-90. Объем масла в заднем редукторе чуть более 0.5 литра, в раздатке 0.38 л.

Идем далее. В процессе эксплуатации нужно периодически проверять уровень трансмиссионного масла в КПП. Чтобы проверить масло в механической коробке Дастер, необходимо выкрутить пробку контрольного отверстия.

Независимо от того, какой тип автомобиля (Дастер с передним или полным приводом), уровень должен быть по нижней кромке контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке снизился, нужно долить рекомендуемый продукт, избегая смешивания масел разных производителей.

Замена масла в коробке Дастер (Renault): что нужно знать

Прежде всего, важно понимать, когда следует менять масло в трансмиссии Renault Duster. Официально как механическая, так и автоматическая коробка передач этой модели считаются необслуживаемыми. Это означает, что согласно рекомендациям Renault, плановая замена масла в коробке Duster не предусмотрена, и трансмиссионное масло должно служить на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Тем не менее, многие владельцы автомобилей отмечают, что после пробега в 50-60 тысяч километров жидкость в коробке начинает загрязняться, что может привести к частичной потере её свойств. В результате коробка может работать менее эффективно, появляются посторонние звуки и другие проблемы. Очевидно, что длительное отсутствие замены масла может негативно сказаться на общем ресурсе трансмиссии.

Также стоит учитывать индивидуальные условия эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите по сложным маршрутам, перегружаете машину или буксируете прицеп, срок службы масла в коробке может сократиться на 30-50%.

Таким образом, пробег в 60 тысяч километров можно считать предельным значением, после которого рекомендуется произвести замену масла. Кроме того, замена масла часто осуществляется одновременно с другими ремонтными работами, например, при необходимости замены сальника трансмиссии. Если говорить о самом процессе замены, то чаще всего встречается версия Duster с механической коробкой передач, на которой мы остановимся подробнее.

Renault Duster может быть оснащён различными типами коробок передач (МКПП JR5 и TL8, а также АКПП DP2). В механическую коробку TL8 заливается 2,8 литра масла, рекомендуемое трансмиссионное масло — ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80.

Механическая коробка JR5 имеет объём заправки 2,5 литра, для неё также рекомендуется использовать ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80. Важно отметить, что для работы трансмиссии необходима жидкость ATF, соответствующая классу APIGL-4 и вязкости SAE 75W-80. Кроме того, производитель советует использовать ELF Tranself FE 80W-90 для раздаточной коробки и заднего редуктора. Объём масла в заднем редукторе составляет чуть более 0,5 литра, а в случае передачи — 0,38 литра.

Продолжим. В процессе эксплуатации важно периодически проверять уровень масла в трансмиссии. Для проверки масла в механической коробке Duster необходимо открутить пробку контрольного отверстия.

Независимо от типа привода (передний или полный) уровень масла должен находиться на нижнем крае контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже нормы, следует долить рекомендованный продукт, избегая смешивания масел от разных производителей.

Порядок шагов для контроля за уровнем смазки в МКПП Duster

1. Уровень масла проверяется на предмет утечек из днища или других факторов, связанных с проблемами трансмиссии. Чтобы проверить уровень жидкости, сначала нужно установить машину на возвышенность — это может быть эстакада, лифт или смотровая яма. Заходим под машину и находим сливную пробку.
2. Чтобы открутить смотровую крышку, необходимо снять защиту двигателя
3. Снимаем пробку и проверяем уровень жидкости гаечным ключом L. Обратите внимание, что ключ должен располагаться у нижнего края контрольного отверстия. Вам нужно будет долить определенное количество масла, если его уровень ниже установленного регламентом. Добавляйте масло только в соответствии с рекомендациями производителя
4. Убедившись, что уровень жидкости достаточен, плотно закрутите крышку, после замены прокладки крышки

Подбор масла

Перед тем как приступить к замене масла и заливке нового в трансмиссию Рено Дастер, важно выбрать подходящую марку смазочного материала. Чтобы определить, какая именно коробка передач установлена на вашем автомобиле, стоит обратиться к информации в сервисной книжке или ознакомиться с официальными данными.

Обычно в механических коробках передач Renault используется трансмиссионное масло марок TL8 или TL4 — Tranself или GL-4. Следует подчеркнуть, что это именно трансмиссионное масло. В некоторых случаях, особенно в редукторах заднего моста, может применяться масло GL-5.

Кроме того, вы можете использовать любую другую трансмиссионную смазку, которая имеет соответствующий допуск для вашей марки автомобиля и подходит для коробок передач большинства современных автомобилей, включая внедорожники.

Необходимые материалы и инструменты

При замене масла в КПП на Рено Дастер вам потребуются следующие материалы и инструменты:

• ветошь и металлическая щетка для удаления следов грязи с картера;
• новое трансмиссионное масло (3 л);
• новые уплотнительные кольца для заглушек в выхлопном и регулирующем каналах;
• специальный 4-х гранный ключ на 8 мм для откручивания сливной пробки;
• шприц для смазки с загнутым носиком;
• емкость объемом 3-3,5 литра для сбора отработанной жидкости;
• дополнительные ключи для снятия защитных экранов.

Рено Дастер: замена масла в механической коробке передач

Теперь пришло время разобраться, как проверить уровень масла в механической коробке передач (МКПП) на Renault Duster, а также как его заменить или долить.

Чтобы определить уровень масла, откройте капот и внимательно осмотрите место соединения коробки передач с двигателем. Вы увидите желтое кольцо, которое служит ручкой масляного щупа. Потянув за ручку, вы сможете извлечь щуп, на котором имеются специальные отметки.

Уровень масла должен находиться между отметками Max и Min и иметь прозрачный цвет с легким желтоватым оттенком. Также важно, чтобы смазочная жидкость не была слишком густой или слишком жидкой, поэтому сразу оцените ее качество, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Если уровень масла недостаточен, достаточно просто долить его. Однако, если жидкость имеет темный цвет, рекомендуется произвести полную замену масла в КПП Renault Duster.

Процесс замены масла включает несколько этапов:

• Поднимите автомобиль на яму или эстакаду.
• Снимите защиту двигателя.
• Открутите штифт управления.
• Открутите сливную пробку.
• Слейте старое масло в подготовленную емкость. Для ускорения процесса можно вынуть щуп.
• После полного слива масла закрутите сливную пробку и через мерное отверстие залейте новое масло. Наполнение лучше всего производить с помощью специального шприца.

Для удобства проверки уровня масла время от времени вставляйте щуп и проверяйте количество жидкости.

Некоторые модели автомобилей позволяют контролировать уровень масла не через щуп, а через заливную горловину. В этом случае масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать из горловины, также с использованием специального шприца с загнутой иглой.

Доливка масла осуществляется по аналогичному принципу, но без слива старого масла. Убедитесь, что уровень масла недостаточен, и добавьте новое, постоянно контролируя объем. Эту процедуру следует проводить только в экстренных ситуациях, например, если есть утечка, но необходимо срочно доехать до заправки. Если вы доллете масло до максимального уровня при нормальном состоянии, это может привести к избыточному давлению, что повредит сальники вала шестерни и вызовет утечки масла. Это правило касается как коробки передач, так и двигателя.

Если вы решили сменить марку и вязкость масла, убедитесь, что новое масло соответствует необходимым допускам и разрешено для использования в трансмиссии вашего автомобиля. Затем залейте промывочное масло в коробку передач и вставьте щуп на место. Уровень промывки должен быть максимальным.

Теперь переведите передачу в нейтральное положение и запустите двигатель. Входной вал должен распылять промывочную жидкость по стенкам картера, тщательно очищая агрегат. После этого слейте загрязненное масло и залейте новое масло в МКПП.

Замена масла в коробке передач Рено Дастер

Renault Duster благодаря своей цене и характеристикам, относят к популярному городскому кроссоверу. Удобный и вместительный автомобиль, позволяет чувствовать себя комфортно при езде по плохим дорогам и бездорожью. При эксплуатации автомобиля важно, чтобы все детали и конструкции работали исправно. Проверку и заливку масла, лучше доверять профессионалам в пунктах обслуживания авто, но можно выполнить и самостоятельно.

Периодичность замены

Завод, который производит Renault Duster, в своих рекомендациях по эксплуатации не советует менять трансмиссионную жидкость как для механической, так и для автоматической коробки передач на протяжении всего срока службы автомобиля. В их рекомендациях указано лишь контролировать уровень жидкости на отметках 15 тыс. км, затем 60 тыс. км, а далее каждые 30 тыс. км. Однако на практике, в процессе эксплуатации автомобиля, все механизмы подвержены износу. Во время движения происходит абразивный износ шестерен, а колебания температур оказывают влияние на характеристики масла. Трансмиссионная жидкость начинает темнеть и теряет свои свойства, что негативно сказывается на работе всех систем Renault Duster.

При активной эксплуатации или передвижении по сложным маршрутам износ деталей увеличивается. Поэтому масло следует контролировать и заменять чаще. Опытные владельцы Renault Duster рекомендуют проводить замену каждые 30 тыс. км пробега.

Если же автомобиль используется в спокойном режиме и в городских условиях, то смазочную жидкость рекомендуется менять каждые 50–60 тыс. км.

Также стоит отметить, что трансмиссионное масло подлежит замене при ремонте коробки передач, когда старое масло сливается для проведения работ. Повторное использование старой жидкости недопустимо.

Выбор масла

Перед заливкой требуется определиться с маркой, качеством и типом, для этого нужно заглянуть в рекомендацию по эксплуатации или в сервисную книжку. Так же нужно взять во внимание какой тип коробки передач эксплуатируется в автомобиле: 5 или 6 ступенчатая МКПП, либо АКПП.

По рекомендации завода-изготовителя, в коробку передач заливают масло: TL8, TL4, Tranself, GL-4.

Можно залить и другое, но оно должно быть только трансмиссионное и должно быть разрешение для использования для этой марки авто. Рекомендуемая смазывающая жидкость для МКПП TransELF NFJ 75W-80, для АКПП ELE Renaultmatic D3 SYN либо ELF Tranself FE 80W-90.

Выбор масла в зависимости от типа КПП.

Коробка передач	Рекомендуемые масла
5МКПП JR5 (объем 2,5 л.)	ELF Tranself TRJ 75W-80, ELF Tranself NFJ 75W-80
6МКПП TL8 (объем 2,5 л.)	ELF Tranself TRJ 75W-80, ELF Tranself NFJ 75W-80
АКПП DP2 (объем 3 л.)	ELE Renaultmatic D3 SYN, ELF Tranself FE 80W-90

Как проверить уровень в коробке передач

Чтобы проверить уровень масла, выполните следующие простые шаги:

1. Установите автомобиль над смотровой ямой и снимите защитный экран, который закрывает агрегат.
2. Открутите заглушку.
3. Используя Г-образный крючок, проверьте уровень масла. Он должен находиться на уровне нижнего края канала или быть ниже на 3–4 мм.
4. Закрутите заглушку обратно.
5. Установите защитный экран на место.

Замена масла в МКПП

Для замены трансмиссионного смазочного материала на механической коробке передач потребуется:

• Щетка для удаления грязи.
• Новое масло.
• Уплотнительные кольца для пробок.
• Ключ в 4 грани 8 мм.
• Шприц с изгибом.
• Тара для слива старой жидкости.

Действия для замены масла:

1. Предварительно прогреть машину, проехав на ней 20 мин.
2. Установить автомобиль на подъемнике, или над ямой.
3. Снять защиту над агрегатом.
4. Подставить тару под слив жидкости и открутить пробку (слив будет происходить в течении 20 минут).
5. Закрутить пробку.
6. Наполнить шприц маслом и заправить в картер через канал, до начала протечки с канала.
7. Вернуть на место пробку.
8. Прикрутить защиту.

Во время всей работы протирать все поверхности и агрегаты от грязи и масла.

Подробное и полное видео по замене масла можно посмотреть на видео.

Замена масла в АКПП

Для замены масла в автоматической трансмиссии необходимо выполнить следующие шаги:

1. Прогрейте трансмиссию, совершив короткую поездку.
2. Установите автомобиль на ровную поверхность, переведите коробку в положение «Р» и активируйте ручной тормоз.
3. Подготовьте контейнер для слива жидкости и открутите сливную пробку с помощью шестигранного ключа на 8 мм.
4. Дождитесь полного слива масла.
5. Установите трубку обратно на место.
6. Открутите пробку заливной горловины.
7. Вставьте воронку и аккуратно влейте новое масло.
8. Запустите двигатель.
9. Открутите контрольную пробку и дождитесь, пока не стечет около 100 граммов жидкости, затем закрутите её обратно.
10. Установите на место сливные и заливные пробки.

В этом видео вы можете увидеть все этапы замены масла более подробно.

Советы по выбору качественного масла для КПП Рено Дастер

Выбор качественного масла для коробки передач (КПП) Рено Дастер — это важный аспект, который напрямую влияет на долговечность и эффективность работы трансмиссии. При выборе масла необходимо учитывать несколько ключевых факторов.

Во-первых, стоит обратить внимание на спецификации, указанные в руководстве пользователя автомобиля. Для КПП Рено Дастер рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам API GL-4 или GL-5. Эти стандарты гарантируют, что масло обладает необходимыми свойствами для защиты зубчатых передач и предотвращения износа.

Во-вторых, важно учитывать вязкость масла. Для КПП Рено Дастер обычно рекомендуется использовать трансмиссионные масла с вязкостью 75W-80 или 75W-90. Вязкость масла влияет на его текучесть при различных температурах, что критично для нормальной работы коробки передач в условиях как низких, так и высоких температур.

Также стоит обратить внимание на тип масла: синтетическое, полусинтетическое или минерал. Синтетические масла, как правило, обеспечивают лучшую защиту и стабильность при высоких температурах, а также обладают более длительным сроком службы. Полусинтетические масла могут быть хорошим компромиссом между ценой и качеством, в то время как минералки чаще всего имеют более низкие эксплуатационные характеристики.

Не менее важным аспектом является выбор производителя масла. Рекомендуется отдавать предпочтение известным и проверенным брендам, которые зарекомендовали себя на рынке. Такие производители, как Total, Mobil, Castrol и другие, предлагают широкий ассортимент масел, специально разработанных для автомобилей Рено.

При покупке масла также стоит обратить внимание на упаковку и срок годности. Масло должно быть в герметичной упаковке, без видимых повреждений. Срок годности масла также важен, так как просроченное или неправильно хранившееся масло может потерять свои свойства.

Наконец, не забывайте о регулярной замене масла в КПП. Рекомендуется менять масло каждые 60 000 – 80 000 километров пробега или по мере необходимости, если вы заметили ухудшение работы трансмиссии. Регулярная замена масла поможет избежать серьезных поломок и продлить срок службы коробки передач вашего Рено Дастер.

Вопрос-ответ

Сколько масла заливается в коробку Renault?

Объем масла: объем масла для замены в механической коробке передач составляет около 2.5 литров (в зависимости от точной модели и типа коробки передач).

Сколько заливается масла в коробку Nissan Terrano?

Варианты замены масла в автоматической коробке. Требуется 12 литров масла. Полная замена не устранит имеющийся износ механизма, но защитит от дальнейшего преждевременного износа.

Советы

СОВЕТ №1

Перед заменой масла в коробке передач Рено TL4 обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Обычно объем масла составляет около 2,5-3 литров, но точные данные можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

СОВЕТ №2

При замене масла используйте только рекомендованные производителем жидкости. Это обеспечит оптимальную работу трансмиссии и продлит срок службы коробки передач.

СОВЕТ №3

Не забывайте проверять уровень масла в коробке передач регулярно. Низкий уровень может привести к серьезным повреждениям, поэтому лучше всего проверять его каждые 10-15 тысяч километров пробега.

СОВЕТ №4

Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить замену масла профессионалам. Неправильная замена может привести к проблемам с трансмиссией, что обойдется вам гораздо дороже.