Какие пружины лучше поставить на ваз 2115 задние

Выбор задних пружин для ВАЗ 2115 влияет на комфорт и управляемость автомобиля. Правильные пружины улучшают устойчивость на дороге, снижают крены кузова в поворотах и обеспечивают оптимальную жесткость подвески. В статье рассмотрим различные варианты пружин, их характеристики и преимущества, что поможет владельцам ВАЗ 2115 сделать осознанный выбор и повысить эксплуатационные качества автомобиля.

Усиление задней подвески пружинами KYB(кайаба)

Слышал, что некоторые устанавливают на заднюю ось подвеску от ВАЗ 2111, но я решил этого не делать, так как у меня новые задние стойки.

Можно сделать следующий вывод:

Когда в автомобиле находятся 4-5 человек с весом около 70-80 кг каждый, проседание значительно меньше (в моем случае 5 человек = 390 кг, и зад немного ниже передней части, но это практически незаметно).

В целом, заводские пружины все же лучше, так что этот вариант вполне приемлем.

Задняя часть автомобиля стала немного выше передней, но это не сказалось на динамике и устойчивости. По ощущениям, зад немного жестче.

Что касается самих пружин, то они имеют заводскую оригинальную маркировку. Номер пружин можно найти в каталоге Каяба. Установка пружин была произведена на новые пружины Каяба от ВАЗ 2112.

Эксперты в области тюнинга автомобилей единодушны в том, что выбор задних пружин для ВАЗ 2115 зависит от целей эксплуатации автомобиля. Для тех, кто предпочитает комфортную езду и повседневное использование, рекомендуется устанавливать пружины с мягким коэффициентом жесткости. Они обеспечивают плавный ход и хорошую амортизацию, что особенно важно на российских дорогах.

Однако для автолюбителей, стремящихся улучшить управляемость и устойчивость на высоких скоростях, подойдут более жесткие пружины. Они снижают крен кузова в поворотах и повышают точность рулевого управления. Также стоит обратить внимание на пружины от известных производителей, которые предлагают оптимальное сочетание качества и цены. Важно учитывать и вес автомобиля, а также наличие дополнительных модификаций, таких как спортивные амортизаторы, которые могут повлиять на выбор пружин.

https://youtube.com/watch?v=ipLivpEohuc

Какие пружины лучше поставить на ваз 2115 задние

Сообщение serge_zsv » 25 окт 2010, 07:23

Читайте также:

Как подключить птф на ваз 2112

Сообщения: 411 Зарегистрирован: 15 авг 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 714

Репутация: +1

Сообщение bolt » 25 окт 2010, 08:29

Сообщения: 153 Зарегистрирован: 21 май 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 153

Репутация:

Сообщение serge_zsv » 25 окт 2010, 09:36

Сообщения: 930 Зарегистрирован: 27 сен 2009, 00:00

Рейтинг: 950

Репутация:

Сообщение Slava7252 » 25 окт 2010, 09:54

Сообщения: 40 Зарегистрирован: 07 апр 2010, 00:00

Рейтинг: 40

Репутация:

Сообщение rav4mkr » 25 окт 2010, 14:23

Сообщения: 143 Зарегистрирован: 05 апр 2007, 00:00 Награды: 1

Читайте также:

От чего подходит генератор на ваз 2114

Рейтинг: 143

Репутация:

Сообщение DURIMARR » 25 окт 2010, 15:28

Сообщения: 153 Зарегистрирован: 21 май 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 153

Репутация:

Сообщение serge_zsv » 25 окт 2010, 15:57

Мое мнение уже сказал, либо Асоми с переменным витком, а если дешево и сердито то 2111 (и витка 2 наверно пильнуть, лучше начать с одного)

Тип пружин	Преимущества	Недостатки
Стандартные (заводские)	Оптимальный баланс комфорта и управляемости, предсказуемое поведение на дороге, низкая стоимость.	Могут быть мягковаты при полной загрузке, не подходят для агрессивной езды или тюнинга.
Усиленные (для повышенной нагрузки)	Улучшенная грузоподъемность, меньшая просадка при загрузке, более стабильное поведение на неровностях.	Могут быть жестче, что снижает комфорт, возможно ухудшение управляемости на пустой машине.
Спортивные (заниженные)	Улучшенная управляемость, уменьшение кренов в поворотах, более агрессивный внешний вид.	Значительное снижение комфорта, уменьшение дорожного просвета, повышенная нагрузка на амортизаторы.
Пружины с переменной жесткостью	Сочетание комфорта на малых нагрузках и стабильности при полной загрузке, универсальность.	Более высокая стоимость, сложнее найти в продаже, могут быть менее предсказуемыми при экстремальных нагрузках.
Пружины для лифта (увеличения клиренса)	Увеличение дорожного просвета, улучшенная проходимость, возможность установки колес большего диаметра.	Ухудшение управляемости, увеличение кренов, повышенная нагрузка на трансмиссию и подвеску.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о выборе задних пружин для ВАЗ 2115:

Жесткость пружин: При выборе задних пружин важно учитывать их жесткость. Более жесткие пружины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля на поворотах и уменьшают крен кузова, но могут ухудшить комфорт при езде по неровным дорогам. В то время как более мягкие пружины обеспечивают лучший комфорт, но могут привести к ухудшению управляемости.
Высота автомобиля: Задние пружины могут значительно влиять на высоту кузова. Установка пружин с заниженной высотой может улучшить аэродинамические характеристики и внешний вид автомобиля, но также может привести к проблемам с дорожным просветом и увеличению риска повреждения днища при проезде неровностей.
Материалы и технологии: Современные пружины изготавливаются из различных материалов и могут использовать технологии, такие как порошковое покрытие для защиты от коррозии. Это увеличивает срок службы пружин и их устойчивость к внешним воздействиям, что особенно важно для автомобилей, эксплуатируемых в сложных климатических условиях.

Выбор задних пружин для ВАЗ 2115 зависит от ваших предпочтений в комфорте и управляемости, а также от условий эксплуатации автомобиля.

https://youtube.com/watch?v=I7_OiJ_3FMQ

Лучшие пружины для ВАЗ

Почему важно вовремя менять пружины подвески легкового автомобиля

Итак, что может произойти, если данный компонент авто исчерпал свой ресурс или полностью вышел из строя? Существует несколько следствий данной неприятной ситуации:

Читайте также:

Как замкнуть стартер на ваз 2107 инжектор

Уменьшается дорожный просвет машины, что может привести к повреждению других элементов транспортного средства, вследствие контакта с плохим дорожным покрытием (ямы, кочки и так далее).
Резина колес в задних арках авто начинает испытывать дополнительное трение, а значит, быстрее изнашивается.
Ухудшается управление машиной, так как ее может начать заваливать на одну сторону и покачивать во время передвижения.
Резко начинает снижаться эксплуатационный ресурс амортизационной системы.

То есть, поврежденная пружина может привести к очень серьезным неприятностям в дальнейшем. Поэтому вполне естественен следующий вопрос – когда необходимо производить замену? Обычно производители заявляют, что их продукция готова служить на протяжении 5-10 лет. Но они имеют в виду, что автомобиль будет перемещаться только по хорошим дорогам, без дополнительной нагрузки. Это практически нереально осуществить в условиях нашей страны, поэтому рекомендуется выполнять замену примерно через три года после начала эксплуатации.

https://youtube.com/watch?v=7XD6wJS-pZ0

Особенности, которыми должны обладать лучшие пружины на ВАЗ

Существует несколько ключевых аспектов, на которые стоит обратить внимание владельцам автомобилей отечественного производства, таких как ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 и других моделей:

Диаметр пружин. Этот параметр влияет на жесткость подвески;
Количество витков – чем их больше, тем ниже жесткость.

Водители, которые ценят отзывчивость рулевого управления, часто выбирают жесткие задние пружины. Однако стоит учитывать, что в этом случае может ухудшиться сцепление с дорогой. Таким образом, у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. Тем не менее, для любой модели отечественного производства (например, ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 и т.д.) можно найти подходящий универсальный вариант.

На вопрос о том, какие пружины являются лучшими, нельзя дать однозначный ответ, так как это зависит от их назначения, которое определяется соответствующей маркировкой.

Подбираем пружины по маркировке

Итак, человек пришел в магазин за новыми пружинами. На каком варианте остановиться? В этом поможет расшифровка маркировки, представленная ниже:

2101. Идеально подходит под все седаны, оснащенные задним приводом;
21012. Очень жесткое изделие, которое обычно применяется на спецтранспорте;
2102. Прежде всего, предназначены для отечественных универсалов. При установке этого варианта увеличивается клиренс авто, что очень важно, если транспортное средство используется на бездорожье;
2018. Обычно устанавливают на любой вариант с передним приводом, кроме «Оки» и тех авто, у которых под капотом расположен 16-ти клапанный силовой агрегат;
2110. Предназначены для экспертных вариантов отечественных моделей от ВАЗ;
2111. Используются на таких моделях, как ВАЗ 2111 и 2113. Только на задних подвесках;
2112. Аналог предыдущего варианта, только для передней подвески;
2121. Обычно используют только на полноприводных транспортных средствах. Прежде всего, это отечественная Нива.

С маркировкой определились. На что еще следует обратить внимание, например, если на любимой Приоре полетела пружина? Конечно же на производителя.

Производители пружин

Не желая рисковать с подвеской, многие владельцы ВАЗ 2107 предпочитают приобретать стандартные пружины, которые уже использовались на автомобиле. Это наиболее разумный выбор, так как в этом случае характеристики машины останутся на прежнем уровне. Чаще всего такие пружины производит компания «Лада-Имидж».

В зависимости от года выпуска и предпочтений предыдущего владельца, на «семёрке» могут быть установлены различные пружины. Кроме того, разные производители иногда предлагают достойные варианты комплектующих для ВАЗ 2107 по доступной цене.

Читайте также:

Прокладка клапанной крышки ваз 2107 инжектор какая лучше

Сириус

Есть большой ассортимент для разных марок автомобилей, также детали изготавливаются любой конфигурации по чертежам заказчика.

Фобос

Качество продукции приемлемое, однако, как утверждают некоторые водители, спустя два года эксплуатации пружины могут начать терять свою жесткость. Под данным брендом выпускается около 500 различных моделей пружин, подходящих для всех марок автомобилей, включая стандартные, усиленные и заниженные варианты. Кроме того, доступны комплекты для увеличения клиренса.

Eibach

Качественные, очень долговечные, практически не «стареют» — не проседают, не теряют жёсткость. При поворотах нет крена. Но стоят они дороже, чем Koni, в полтора раза.

Изделия бренда SS20 проходят на испытательных стендах обязательную проверку, после которой их подбирают в пары с аналогичными характеристиками. Такая проверка обеспечивает, по словам производителя, 100-процентное качество продукции. Большой ассортимент позволяет подобрать нужные характеристики в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации. Предлагаются 3 варианта:

горячей навивки стандартной высоты с линейной характеристикой сжатия;
холодной навивки стандартной высоты с линейной и прогрессивной характеристиками сжатия;
холодной навивки заниженные, с прогрессивной характеристикой сжатия.

Kilen

Пружины Kilen, предлагающие альтернативное решение, выделяются высоким качеством. По утверждениям производителей, их срок службы в два раза превышает срок эксплуатации оригинальных деталей от ВАЗ.

Признаки замены пружин

Существует четыре основных признака, указывающими на необходимость в замене пружин.

Крен машины на одну сторону

Проверка осуществляется визуально, когда автомобиль находится на ровной поверхности и не загружен. Если кузов наклоняется влево или вправо, это свидетельствует о необходимости замены пружин. То же самое касается и ситуации, когда наблюдается крен вперед или назад. Если ранее автомобиль стоял ровно, а теперь его передняя или задняя часть заметно опустилась, это также указывает на необходимость установки новых пружин.

Тем не менее, есть один момент, когда проблема может быть не в пружинах. В автомобилях ВАЗ-классики (модели от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107) в верхней части пружины имеется специальный стакан или посадочное место, куда пружина упирается своей верхней частью.

В старых автомобилях, после длительной эксплуатации, стакан может проваливаться, что приводит к перекосу всей конструкции. Для диагностики необходимо снять пружину с той стороны, где наблюдается просадка, убрать резиновую подушку и внимательно осмотреть стакан. Чаще всего такая проблема возникает с передними колесами, особенно с левым, но также может встречаться и на задней подвеске.

Усталость металла

Понятие «усталость металла» означает, что в процессе эксплуатации пружина теряет свои свойства, и соответственно, нормально не отрабатывает. Обычно это актуально для крайних/крайнего витка. Так, самый конец пружины при значительных усилиях ударяется о предпоследний виток. В результате этого на их поверхности взаимно образуются две выработки-плоскости. То есть, пруток, из которого сделана пружина, становится не круглым по сечению, а немного приплюснутым с одной стороны. Это может встречаться как сверху, так и снизу.

Как правило, такие пружинящие элементы не держат подвеску, и машина проседает, а так же очень мягко «отскакивает» на ямах. В этом случае желательно ставить новую пружину. И чем раньше — тем лучше. Это убережет другие элементы подвески и сделает езду более комфортной.

Проблемы с задними пружинами

Проверка автомобиля, который не загружен, не всегда позволяет точно определить, требуется ли замена пружин. Со временем, при наличии нагрузки, задняя часть машины может проседать, что приводит к тому, что на неровностях она начинает тереться о дорогу, задевая подкрылки или брызговики. В таких случаях необходима дополнительная диагностика.

Если пружины повреждены и имеют трещины, их следует заменить. Если же они просто износились, то до покупки новых можно использовать проставки или утолщенные резинки, которые устанавливаются под пружины в «стакане». Установка проставок обойдется значительно дешевле и поможет решить проблему низкой посадки автомобиля, увеличив клиренс.

Что касается передних пружин, то аналогичную процедуру можно провести и с ними, однако это значительно повысит жесткость подвески. В результате может возникнуть дискомфорт при вождении, а также увеличится нагрузка на «стаканы», что может привести к их повреждению. Поэтому решение об установке утолщенных проставок спереди остается за владельцем автомобиля.

На что обращать внимание при выборе

Существует несколько факторов, которые нужно учитывать при выборе пружин.

Длина

Длина пружин напрямую влияет на клиренс автомобиля: чем они длиннее, тем выше будет дорожный просвет. В технической документации каждой модели автомобиля указаны конкретные значения, которые следует учитывать. В некоторых случаях длина пружин для передней и задней осей может различаться. Рекомендуется придерживаться указаний производителя, однако возможны отклонения, если автомобиль модифицируется или используется для транспортировки грузов.

Амортизационные пружины классифицируются на пять основных типов:

Стандартные. Эти пружины соответствуют характеристикам, указанным производителем автомобиля. Обычно они предназначены для городских условий или легкого бездорожья.
Усиленные. Чаще всего такие пружины устанавливаются на автомобилях, предназначенных для перевозки тяжелых грузов. Например, когда базовая модель — это седан, а усиленная версия — фургон или пикап с грузовым отсеком.
С повышением. Эти пружины используются для увеличения клиренса автомобиля.
С занижением. Они, наоборот, уменьшают дорожный просвет, что влияет на динамические характеристики и управляемость автомобиля.
С переменной жесткостью. Такие пружины обеспечивают комфортную езду в различных дорожных условиях.

Выбор конкретного типа пружин зависит от условий эксплуатации автомобиля и рекомендаций производителя.

Свойства пружин подвески

Когда торсионы на транспортных средствах заменили на пружины, улучшилась управляемость, подвески стало удобнее обслуживать. Пружины поддерживают клиренс автомобиля, уменьшая вибрации и удары во время движения транспортного средства.

Чтобы езда была комфортной, необходимо правильно подобрать детали. Если теххарактеристики будут неподходящими, то положительные свойства подвески будут сведены к нулю. Потому важно учитывать следующие параметры:

диаметр — его увеличение влияет на жёсткость;
количество витков — при увеличении жёсткость снижается;
форма.

Зачастую автовладельцы стремятся установить в подвеску более жёсткие детали. Это способствует увеличению чувствительности рулевого колеса к управлению водителем, но сцепление с дорогой ухудшается.

Любители спортивного стиля езды считают, что, напротив, лучше ставить детали с пониженной жёсткостью. Однако такая подвеска может создать проблемы на просёлочных дорогах.

Давайте рассмотрим подробнее, какие пружины лучше установить на ВАЗ.

Советы по установке

Можно ли устанавливать детали разных классов?

Важно помнить, что пружины для подвески должны быть одного класса. Например, если вы установили детали класса «А» на переднюю подвеску, то на заднюю также следует ставить пружины этого же класса.

Если аналогичных деталей для задней подвески нет, в редких случаях можно использовать пружины класса «B».

Обратите внимание: если на передней подвеске установлены пружины класса «B», то на заднюю ставить пружины класса «А» нельзя.

Также не забывайте, что на одной оси необходимо устанавливать подвески одного и того же класса для левого и правого борта.

Какие пружины лучше выбрать для ВАЗ 2107?

Перед тем как менять детали, убедитесь в необходимости замены. Для этого можно провести простой тест: покачайте переднюю часть ВАЗ 2107 вниз. Если кузов быстро вернется в исходное положение, значит, пружины в порядке и замена не требуется. Если же кузов продолжает раскачиваться, то замена необходима. Этот же метод можно использовать для проверки задней подвески.

Чтобы улучшить аэродинамические характеристики и чувствительность руля, рекомендуется устанавливать более жесткие пружины, чем оригинальные. Можно использовать пружины от ВАЗ 2104, предварительно срезав один виток. Не забывайте, что на ВАЗ 2107 необходимо менять пружины парами, иначе это может негативно сказаться на устойчивости автомобиля.

Не стоит устанавливать усиленные резиновые прокладки на 2107, так как это может привести к пробиванию пружины.

Подойдут ли пружины от Нивы для ВАЗ 2107?

Если вы планируете спортивный тюнинг ВАЗ-2107, то стоит сделать подвеску более жесткой, что улучшит управляемость без потери комфорта.

Задние пружины должны быть жестче передних, так как заводские пружины слишком мягкие, и это может привести к потере управляемости и повреждению днища автомобиля. Для повышения жесткости подвески рекомендуется устанавливать пружины от Нивы.

Какие пружины лучше выбрать для ВАЗ 2110?

На ВАЗ 2110 передняя пружина часто выходит из строя из-за плохих дорог, поэтому ее замена может быть необходима. Это можно сделать самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Важно лишь выбрать подходящие детали из доступного ассортимента.

Для стандартной комплектации на переднюю подвеску ВАЗ-2110 устанавливаются пружины от 2108, а на заднюю — от 2110. Если оригинальные детали отсутствуют, автолюбители рекомендуют использовать пружины SS20, которые обеспечивают мягкий ход и хорошую устойчивость на поворотах.

Какие пружины лучше установить на Приору?

Если пружины на Приоре просели, рекомендуется заменить их на новые оригинальные от ВАЗ. Выбор класса зависит от целей тюнинга: класс «А» будет более жестким. Если оригинальные детали недоступны, многие автолюбители советуют установить комплект с занижением Eibach Pro-Kit (-30 мм).

Какие пружины лучше выбрать для ВАЗ 2114?

Подвеска ВАЗ 2114 достаточно надежна, поэтому необходимость замены деталей возникает нечасто. Однако не все владельцы знают, какие пружины лучше выбрать из широкого ассортимента.

Иногда на ВАЗ 2114 устанавливают пружины от 2112, которые немного жестче и рассчитаны на больший вес, что может приподнять автомобиль на 2–3 см и улучшить его проходимость. Если же вы хотите занизить машину, рекомендуется приобрести пружины Eibach, с передними -5 и задними -7, чтобы избежать задранного кузова.

Таким образом, выбор пружин для ВАЗ достаточно разнообразен, главное — правильно подобрать характеристики жесткости в зависимости от нагрузки и условий эксплуатации. На форумах и в блогах можно встретить множество советов. Однако лучше всего сначала проконсультироваться с профессионалами. Замена оригинальных деталей на продукцию других производителей может быть вызвана желанием улучшить ходовые качества автомобиля, но обязательно учитывайте соотношение стоимости тюнинга и ожидаемого результата.

Классификация пружин подвески по цвету

Несмотря на обилие возможных цветов, определить степень жесткости достаточно легко. Все пружины, устанавливающиеся на авто семейства ВАЗ имеют два класса, которые маркируются определенными цветами:

класс А — белая, желтая, оранжевая и коричневая краска;
класс В — черная, синяя, голубая и желтая краски.

Для того, чтобы самостоятельно определить жесткость по цвету, необходимо обратить внимание на полоску, которая имеется на внешней стороне витка — именно она определяет этот параметр. Цвет самой пружины может быть иным, поскольку он зависит от используемого защитного покрытия, наносимого с целью уменьшения влияния неблагоприятной среды и коррозии. В качестве такого покрытия используется эпоксидная или хлоркаучуковая эмаль. Поэтому расшифровка пружин по цвету возможна только по полоске на витках.

Цвет самого защитного покрытия также играет роль в маркировке пружин амортизаторов. Он определяет модель автомобиля, для которого предназначена пружина, а также ее назначение — для установки спереди или сзади. Хотя если брать в расчет заводы, выпускающие ВАЗы, то они предпочитают окрашивать передние пружины исключительно в черный цвет. Исключением можно считать образцы с переменным расстоянием между витками — они имеют голубую окраску.

Как использовать пружины соответственно их классу

Оба класса пружин — «А» и «В» — обладают полностью рабочими характеристиками и могут быть установлены на автомобиль без каких-либо ограничений. Однако важно помнить, что цвета пружин подвески должны совпадать с обеих сторон автомобиля. В противном случае это может привести к небольшому, но постоянному наклону кузова в одну из сторон, что негативно скажется на управляемости и устойчивости автомобиля на дороге. Кроме того, различия в жесткости пружин по цвету могут вызвать ускоренный износ всех элементов подвески.

Эксперты часто подчеркивают важность использования компонентов одного класса на одном транспортном средстве. В крайнем случае, допускается установка пружин класса «А» на переднюю ось и класса «В» на заднюю. Однако делать наоборот — категорически запрещено. Чтобы избежать путаницы при самостоятельной замене, необходимо следить за тем, чтобы маркировка по цветам совпадала, как и класс пружин.

Особенности подстановки

Когда при движении автомобиля начинают ощущаться кочки и выбоины на дорогах, это значит, что необходимо проверить, в каком состоянии находятся задние стойки автомобиля. Только вместе с ними можно извлечь заднюю пружину, которая, возможно, также вышла из строя. Этот узел приходит в негодность чаще всего, особенно если доводится возить тяжелые грузы.

Замена задних пружин делается совместно с заменой задних стоек. Эти работы проводятся только единым комплексом. Чтобы добраться до месторасположения задних стоек ВАЗ 2110, сначала нужно удалить обшивку багажника. Она крепится там, где находится арка заднего колеса. Это единственный способ, позволяющий достать узел фиксации амортизатора.

Верхняя часть стойки плотно закреплена гайкой, которую легко освободить гаечным накидным ключом. Когда отворачивается гайка, нужно зажать шток, не давая ей проворачиваться. На штоке имеются две выемки для рожкового гаечного ключа на 6. Открутив гайку крепления верхнего узла, можно проводить освобождение стойки снизу.

Класс «А» и «В» — существенны ли отличия

Для многих автолюбителей цветовая маркировка пружин ассоциируется с их жесткостью по классам. Класс «А», вне зависимости от цвета, считается более жестким по сравнению с классом «В». Однако это утверждение не совсем корректно. Класс «А» действительно предназначен для автомобилей, которые часто работают под высокой нагрузкой, но разница между классами составляет всего около 25 кг. Несмотря на обязательное наличие маркировки, встречаются случаи, когда она отсутствует. В таких ситуациях, даже если цветовая маркировка совпадает, лучше воздержаться от покупки и использования таких пружин.

Многие водители недооценивают важность качественных пружин, особенно при активной эксплуатации автомобиля. Цветовая маркировка не случайна — она значительно упрощает выбор для начинающих водителей, которые впервые занимаются заменой этого элемента. Инвестиции в качественные пружины, даже если они стоят дороже, обязательно оправдают себя благодаря более комфортной езде, меньшему износу автомобиля и снижению нагрузки на водителя. Научные исследования показывают, что высокие вибрации могут вызывать быструю утомляемость и снижение концентрации во время вождения.

Если задняя часть автомобиля начинает сильно проседать, это сигнализирует о необходимости замены пружин подвески. «Усталость» этой детали может привести к множеству проблем:

глушитель и задняя часть автомобиля могут задевать неровности на дороге;
возникает трение резины о колесные арки;
амортизаторы изнашиваются быстрее, что может привести к поломке других элементов подвески и кузова;
автомобиль может наклоняться в одну сторону (обычно из-за облома витков);
машина начинает раскачиваться, иногда резко.

Качество пружин напрямую влияет на плавность хода, комфорт и управляемость автомобиля.

Замена пружин становится необходимой, когда владельцы автомобилей планируют перевозить более тяжелые грузы или стремятся улучшить скоростные характеристики своего транспортного средства. Обычно срок службы пружин составляет от 5 до 10 лет. Однако на российских дорогах с их сложными условиями этот срок может сократиться до 3 лет.

Кроме того, пружины постоянно подвергаются ударам от мелких камней, их поверхность повреждается, влага проникает внутрь, что приводит к коррозии. Поэтому рекомендуется регулярно их заменять. Например, для модели ВАЗ 2107 рекомендуется проводить замену каждые 30 тысяч километров пробега.

Подходят ли передние стойки от ВАЗ 2108-2109 на 2110-2112 и наоборот?

Много умельцев ставят на 2108 стойки от «десятки». Только при этом важно помнить: устанавливая стойку, нужно заменять весь узел – опорный подшипник, пружину и саму стойку. Это делается для того, чтобы амортизатор работал в своём рабочем диапазоне, так как корпус стойки у 2110 будет короче на 15 мм корпуса от 2108. Так же ограничитель хода отбоя на штоке амортизаторов у ВАЗ 2109 и 2110 по-разному расположен на те же 15 мм.

Допустим, если не установить опорный подшипник, а оставить старый, то из-за того, что опора от 2108 по высоте и конструкции меньше, а амортизатор 2110 короче – будет гарантированный стук при отбое. Также и при полной/комплексной замене передних стоек на ВАЗ 2108 от 2110 нужно помнить, что передок поднимется примерно на 2 см. По опыту можно сказать, что такая замена стоек не стоит таких заморочек.

Замена передних пружин ВАЗ-2107

Замена передних пружин на автомобиле «семерка» выполняется по следующему алгоритму:

Сначала нужно установить машину на смотровую яму или эстакаду, после чего можно приступать к снятию колес, предварительно поддомкатив их.
Далее следует .
Ослабьте гайки, которые фиксируют нижний рычаг к оси.
С помощью второго домкрата поднимите этот рычаг, чтобы создать дополнительную нагрузку на подвеску. Это необходимо для упрощения процесса отсоединения стабилизатора.
В этот момент можно использовать специальные стяжки для пружин (если они имеются), чтобы зафиксировать пружины в сжатом состоянии. Это значительно упростит последующие действия по их снятию.

Так выглядят стяжки.

Передние пружины ВАЗ 2107 следует заменять парами, как и задние.

Меняем задние пружины на ВАЗ 2107

Замена задних пружин ВАЗ 2107 осуществляется по следующему принципу:

Установить домкрат, снять колесо.
Отвинчивается тяга регулятора давления в тормозной системе.
Отвинчивается кронштейн тройника задних трубок.
Вывинчивается крепеж амортизатора в нижней части.
Поддомкратить авто и, тем самым, освободить крепеж амортизатора и пружины.
Теперь можно вынуть пружину, которая также имеет резиновую проставку. Если проставки деформированы, их следует заменить.
Заменить извлеченные пружины на новые, установив при этом все снятые детали в порядке обратном снятию. При установке изделий немаловажно приобрести такие специальные стяжки, как показано на фото ниже.

Замена задних пружин проводится намного проще и быстрее, поэтому для замены всех четырех изделий потребуется потратить пол дня.

Какие поставить пружины

Необходимо разобраться в вопросе, какие пружины лучше установить на ВАЗ 2107. Вместо стандартных можно выбрать усиленные варианты. Процесс замены остается тем же, но результат будет заметным. Подвеска с усиленными пружинами станет более жесткой, однако стоит помнить, что потребуется также установить новые амортизаторы, которые должны быть более мощными.

Многие владельцы автомобилей интересуются, какие пружины подходят для ВАЗ 2107. Наилучший выбор для заднеприводного седана — это пружины марки 2101. Они легко и быстро монтируются на штатные места без необходимости доработок. При выборе пружин важно обратить внимание на производителя. Существует множество как отечественных, так и зарубежных брендов, но следует учитывать и цену. При выборе стоит обратить внимание на класс жесткости пружин, количество витков и их толщину. По жесткости пружины делятся на два типа:

Тип А — длина превышает 273 см, окрашены в красный цвет и обладают высокой жесткостью.
Тип Б — длина до 273 см, имеют зеленый цвет и характеризуются пониженной жесткостью.

В заключение, стоит отметить, что чем выше качество пружин, тем дольше они прослужат. Поэтому при выборе важно учитывать, для каких целей вам нужны пружины: для перевозки грузов или для комфортной транспортировки пассажиров.

Пружины на ВАЗ 2114: выбор и замена

Пружины считаются важным компонентом для любой машины, так как от их функциональности зависит деятельность автомобильной подвески. Чтобы понять, какие пружины на ваз 2114 лучше поставить, нужно прочесть и изучить больше информации об этом.

Почему нужно вовремя менять пружины?

Итак, какие последствия могут возникнуть, если пружина автомобиля исчерпала свой ресурс или полностью вышла из строя?

Существует несколько негативных эффектов, связанных с этой проблемой:

Снижается дорожный просвет автомобиля, что может привести к повреждению других компонентов транспортного средства из-за контакта с неровностями на дороге (ямы, кочки и прочие препятствия).
Шины в задних арках начинают испытывать повышенное трение, что приводит к их более быстрому износу.
Управляемость автомобиля ухудшается, так как он может наклоняться в одну сторону и раскачиваться во время движения.
Снижается эксплуатационный срок амортизационной системы.

Таким образом, неисправная пружина может вызвать серьезные проблемы в будущем. Поэтому возникает логичный вопрос: когда следует проводить замену?

Производители обычно указывают, что их продукция может прослужить около 10 лет. Однако это относится к условиям, когда автомобиль движется по ровным дорогам и не испытывает дополнительной нагрузки. В реальных условиях российских дорог это практически невозможно, поэтому рекомендуется заменять пружины через три года после начала эксплуатации.

Особенности, которыми должны обладать лучшие пружины на ВАЗ

Многие задаются вопросом, какие задние пружины поставить на ваз 2114?

Существует несколько моментов, на которые должен обратить внимание собственник отечественного транспорта:

Диаметр пружины. Воздействует на уровень жесткости подвески.
Количество витков – чем их больше, тем ниже жесткость.

Жесткие задние изделия любят ставить те люди, которым требуется хороший уровень рулевого управления. Правда в этой ситуации снижается сцепление с покрытием дорожного типа. То есть у любого варианта есть свои преимущества и недостатки. Но все равно, на любую российскую модель всегда можно подобрать подходящий тип.

Точно ответить на вопрос – какие пружины поставить на ваз 2114 – невозможно, так как все зависит от их назначения, которое устанавливается обозначенной маркировкой.

Выбираем изделия по маркировке

Итак, водитель зашел в магазин за новыми пружинами. Как же правильно выбрать подходящий вариант?

В этом вопросе поможет расшифровка маркировки, представленная ниже:

2101 – идеально подходит для стандартных седанов с задним приводом;
21012 — жесткие пружины, в основном используемые на специализированном транспорте;
2102 — изначально разработаны для российских универсалов. Установка этих пружин увеличивает клиренс автомобиля, что особенно важно для эксплуатации на бездорожье;
2018 — обычно устанавливаются на автомобили с передним приводом, за исключением «Оки» и моделей с 16-клапанными двигателями;
2110 — эти пружины предназначены для экспертных моделей ВАЗ;
2111 — подходят для автомобилей ВАЗ 2111 и 2113, только для задних подвесок;
2112 — аналог 2111, но для передних подвесок;
2121 — чаще всего устанавливаются на полноприводные автомобили, в первую очередь на простую Ниву.

С маркировкой разобраться несложно. Однако также важно учитывать, как производитель влияет на выбор пружин.

Выбор в зависимости от производителя

Часто люди при поломке компонентов пытаются купить оригинальные, заводские на замену, не желая пробовать что-то новое. Но можно найти достойную продукцию от других производителей, есть пружины, которые далеко не хуже оригинальных.

Перечень самых популярных производителей:

Сириус. Опытный изготовитель с огромным ассортиментом товара и возможностью индивидуального заказа компонента по чертежам заказчика.
Фобос. Продукция бюджетного типа. Пружины доступны в плане цене, но и прослужат недолго.
Технорессор. Еще один недорогой вариант, но с более высоким качеством. Прекрасная продукция с открытой возможностью собственноручной регулировки жесткости.
Eibach. Дорого, но качество прекрасное качество продукции.
SS20 и Kilen. Два изготовителя, которые заявляют, что их качество лучше, чем у оригинала.
Асоми. Производятся из специальных сплавов, пружины становятся еще более долговечными, благодаря качественному напылению.

Изучив всех производителей, можно самостоятельно сделать выбор и понять, какие задние пружины лучше поставить на ваз 2114.

Несколько важных рекомендации при поиске нужной продукции

Всегда можно найти рекомендации, которые помогут решить возникшие трудности. Существует ряд вопросов от российских водителей, на которые можно найти ответы. Например, вопрос — какую модель выбрать из ВАЗ 2114? Ответ: все зависит от условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Если планируется использовать его в основном на сложных участках, то стоит рассмотреть модель 2112, так как она обладает повышенным дорожным просветом.

Что касается пружин для автомобилей, то здесь имеется множество различных вариантов. Поэтому лучше всего заранее проконсультироваться с квалифицированным и опытным специалистом, прежде чем принимать решение о замене.

Выбор пружин для иномарок

Пружины для иномарок по характеристикам являются прогрессивными и линейными:

Линейные характеристики пружин означают, что пружины не меняют своих свойств по мере увеличения на них нагрузки. Жёсткость таких пружин не изменяется, как бы они не были нагружены. Поэтому, выбирая, какие пружины мягче, стоит обратить на это внимание.
Прогрессивные характеристики, наоборот, изменяют свойства пружин в зависимости от увеличения нагрузки. Чем нагрузка на такую пружину больше, тем сильнее увеличится её жёсткость.
Существует четыре вида пружин, наиболее распространенные — стандартные, ими обычно заменяют оригинальные пружины авто после их износа или поломки.
Также есть усиленные пружины, их устанавливают на автомобили, у которых периодически увеличивается нагрузка на заднюю часть авто. Обычно, это машины с прицепом.
Еще существуют пружины переменной нагрузки, имеющие переменный шагом, они устанавливаются для увеличения комфорта езды и работают лишь в моменты увеличения нагрузки.
Последняя разновидность пружин – это люфтовые или спортивные. Их устанавливают для того, чтобы поднять автомобиля на определенное расстояние.
Покупая пружины, стоит обращаться лишь в специализированные магазины автозапчастей. Только там можно приобрести модели пружин, которые смогут долго и успешно эксплуатироваться. Ведущими компаниями — производителями пружин являются: Killen, Suplex, K+F, LEJOFORS. Заменять пружины новыми стоит лишь после попадания авто в аварию или после повреждения передней и задней оси автомобиля.

Для более полного ознакомления с факторами выбора и установки пружин стоит обратиться к специальны сайтам, например, тут или тут.

Лучшие производители пружин на отечественном рынке

Безусловно, многие автомобилисты стремятся купить оригинальные запчасти. Однако, к сожалению, не всегда есть такая возможность. Поэтому полезно быть в курсе компаний, которые предлагают качественные альтернативы.

Какие пружины лучше поставить на ваз 2114 и 2115

Когда зад машины начинает сильно проседать, требуется заменить пружины подвески. «Усталость» этой детали создаёт множество неудобств:

клиренс машины уменьшается, из-за чего глушитель и задняя часть задевают кочки на дорогах, цепляют асфальт;
возникает трение резины в арках задних колёс;
амортизаторы сильнее изнашиваются, что приводит в поломке других частей подвески и кузова;

От качества пружин зависят плавность хода, его мягкость, также характеристики управляемости.

Замена этой детали необходима, когда владельцы авто желают перевозить большей тяжести груз, некоторые таким способом увеличивают скоростные характеристики машины. Обычно срок эксплуатации пружин составляет 5–10 лет. Однако на российском бездорожье они довольно быстро «устают», сокращая срок своего качественного функционирования до 3 лет.

Кроме того, пружины подвергаются постоянно ударам мелких камней, поверхность повреждается, туда попадает влага и, естественно, начинается коррозия. Потому лучше их регулярно заменять. Например, на ВАЗ 2107 рекомендуют их менять каждые 30 тысяч км пробега.

Соответствие маркировки пружин модели

При установке пружин на подвеску автомобилей ВАЗ важно учитывать их соответствие.

Пружины 2101 предназначены для заднеприводных седанов.
Модель 21012 отличается большей жесткостью и изготовлена из прутка большего диаметра. Она устанавливается на автомобили ВАЗ с левым рулевым управлением и специальной комплектацией, когда требуется передняя подвеска с повышенной энергоёмкостью.
Пружины 2102 подходят для универсалов ВАЗ-2102 и 21014. Их длина на 21 мм больше, чем у 2101, поэтому их устанавливают на седаны только в тех случаях, когда часто приходится ездить по просёлочным дорогам, чтобы избежать повреждений от неровностей — установка 2102 увеличивает дорожный просвет. Однако для повышения грузоподъёмности их использовать не рекомендуется, так как это может привести к преждевременному разрушению кузова.
Пружины 2108 подходят для всех переднеприводных моделей, за исключением модификаций с 16-клапанным двигателем и «Оки». Следует отметить, что на рынках иногда обманывают владельцев седанов ВАЗ-21099, предлагая им приобрести редкие «99 пружины». На самом деле на этих автомобилях установлены обычные «восьмые», а «99-ых» пружин не существует.
Пружины 2110 европейского типа устанавливаются на задние подвески моделей ВАЗ 21102-21104, 2112, 2114, а также на переднюю и заднюю подвеску 21122 и 21124. Европейские пружины предназначены для автомобилей, которые экспортируются. Они имеют меньший дорожный просвет на 20 мм и сниженную податливость, что улучшает устойчивость на высоких скоростях при поворотах, но значительно ухудшает проходимость на бездорожье и грунтовых дорогах.
Пружины 2111 устанавливаются на задние подвески ВАЗ 2111 и 2113.
Пружины 2112 предназначены для передних подвесок моделей ВАЗ 21103, 2112 и 21113.
Пружины 2121 используются на полноприводных моделях, кроме «Оки».

Выбор в зависимости от производителя

Часто водители при поломке деталей стараются купить оригинальные, заводские на замену, не желая экспериментировать. Однако есть достойный выбор от других производителей, изделия которых подчас не хуже оригинальных.

Технорессор

Отличное соотношение цены и качества. Со временем жёсткость может уменьшаться, но они не теряют свою форму. В качестве экономичного решения они вполне приемлемы.

Обладают высокой долговечностью и не проседают. Регулировка жёсткости осуществляется прямо на автомобиле с помощью специального барашка, расположенного под капотом.

Асоми

Отличные пружины, изготавливаемые из особых сплавов, покрытые для увеличения длительности срока службы эпоксидным напылением.

Советы по установке

Можно ли устанавливать детали разных классов?

В случае, если аналогичные пружины для задней подвески отсутствуют, в редких ситуациях можно использовать детали класса «B». Однако если на передней подвеске установлены пружины класса «B», то на заднюю ставить пружины класса «А» не рекомендуется.

Также стоит учитывать, что на одной оси необходимо устанавливать пружины одного и того же класса как на левом, так и на правом борту.

Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2107?

Перед тем как менять пружины, убедитесь, что это действительно необходимо. Для этого можно провести простой тест: покачайте кузов ВАЗ 2107, стоя у передней части автомобиля. Если кузов быстро вернется в исходное положение, значит, пружины в порядке и замена не требуется. Если же кузов продолжает раскачиваться, то замена пружин обязательна. Этот же метод можно использовать для проверки задней подвески.

Для улучшения аэродинамических характеристик и повышения чувствительности руля рекомендуется устанавливать более жесткие пружины, чем оригинальные. Можно использовать пружины от ВАЗ 2104, предварительно срезав один виток. Обязательно заменяйте обе пружины одновременно, иначе это может негативно сказаться на устойчивости автомобиля.

Не стоит устанавливать усиленные резиновые прокладки на ВАЗ 2107, так как это может привести к пробиванию пружины.

Подойдут ли на ВАЗ 2107 пружины от Нивы?

Если вы планируете провести спортивный тюнинг ВАЗ-2107, то стоит сделать подвеску более жесткой, что улучшит управляемость, не снижая комфорт.

Рекомендуется устанавливать задние пружины более жесткие, чем передние, так как заводские пружины слишком мягкие, и это может привести к потере управляемости и повреждению днища автомобиля. Для повышения жесткости подвески на ВАЗ 2107 можно использовать пружины от Нивы.

Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2110?

На ВАЗ 2110 передние пружины часто выходят из строя из-за плохих дорог, поэтому их замена может быть необходима. Это можно сделать самостоятельно, не обращаясь в сервис. Важно лишь знать, какие пружины лучше выбрать для этой модели.

При стандартной комплектации на переднюю подвеску ВАЗ-2110 устанавливаются пружины от 2108, а на заднюю — от 2110. Если оригинальные детали недоступны, автолюбители рекомендуют использовать пружины SS20, которые обеспечивают мягкий ход и хорошую устойчивость на поворотах.

Какие пружины лучше поставить на Приору?

Если пружины на Приоре просели, рекомендуется установить новые оригинальные от ВАЗ. Выбирайте класс в зависимости от ваших целей тюнинга. Класс «А» будет более жестким. Если оригинальные пружины отсутствуют, многие автолюбители советуют установить комплект с занижением Eibach Pro-Kit (-30 мм).

Какие пружины лучше поставить на ВАЗ 2114?

Подвеска ВАЗ 2114 достаточно прочная, и необходимость замены деталей возникает нечасто. Поэтому не все владельцы знают, какие пружины лучше выбрать из широкого ассортимента на рынке.

Иногда на ВАЗ 2114 устанавливают пружины от 2112, которые немного жестче и рассчитаны на больший вес автомобиля, что может приподнять 2114 на 2–3 см и улучшить проходимость. Если же вы хотите занизить автомобиль, рекомендуется приобрести пружины Eibach, с передними -5 и задними -7, чтобы избежать задранного кузова.

Сравнение оригинальных и aftermarket пружин

При выборе задних пружин для ВАЗ 2115 важно учитывать как оригинальные, так и aftermarket варианты. Оригинальные пружины, как правило, производятся на заводе и соответствуют всем стандартам качества, установленным производителем. Они обеспечивают оптимальную жесткость и высоту кузова, что способствует комфортной езде и хорошей управляемости автомобиля.

С другой стороны, aftermarket пружины могут предложить более широкий выбор характеристик, что позволяет владельцам автомобилей адаптировать подвеску под свои нужды. Эти пружины могут быть как более жесткими, так и более мягкими, в зависимости от предпочтений водителя и условий эксплуатации автомобиля. Например, если вы планируете использовать ВАЗ 2115 для спортивной езды или на плохих дорогах, стоит рассмотреть более жесткие пружины, которые обеспечат лучшую устойчивость и контроль.

Однако, стоит отметить, что качество aftermarket пружин может варьироваться. Некоторые производители предлагают высококачественные компоненты, которые могут даже превосходить оригинальные, в то время как другие могут использовать более дешевые материалы, что может привести к быстрому износу и ухудшению характеристик автомобиля. Поэтому перед покупкой стоит изучить отзывы и репутацию производителя.

Также следует учитывать, что установка пружин с измененными характеристиками может потребовать дополнительных настроек подвески, таких как регулировка амортизаторов или замена других компонентов. Это может увеличить общую стоимость модернизации и потребовать дополнительных усилий при установке.

В заключение, выбор между оригинальными и aftermarket пружинами для ВАЗ 2115 зависит от ваших личных предпочтений, стиля вождения и условий эксплуатации. Оригинальные пружины обеспечивают надежность и соответствие стандартам, в то время как aftermarket варианты могут предложить больше возможностей для кастомизации, но требуют более тщательного выбора и проверки качества.

Вопрос-ответ

Что дает усиленная пружина?

Пружины применяются в автомобиле, чтобы поддерживать постоянным расстояние от дороги. Она задает начальное положение подвески. Упругий элемент обеспечивает плавное прохождение препятствия, сжимаясь и растягиваясь на неровностях дороги.

Какие пружины лучше жесткие или мягкие?

Жесткие пружины: обеспечивают лучшую управляемость, уменьшают крены на поворотах и повышают устойчивость на высоких скоростях. Однако они снижают комфорт, особенно на неровных дорогах. Мягкие пружины: обеспечивают более комфортную езду, особенно по городским улицам и неровностям.

Какой максимальный радиус можно поставить на ВАЗ 2115?

Штатный посадочный диаметр колёс Lada (ВАЗ) 2115 — 13 дюймов, размерность шин от 165/70/R13 до 175/70/R13.

Сколько стоят задние пружины на ВАЗ 2115?

Пружины задней подвески SS20 серии СТАНДАРТ для ВАЗ 2113, 2114, 2115 (к-т 2 шт). Цена: 3 790 руб.

Советы

СОВЕТ №1

Выбирайте пружины, исходя из вашего стиля вождения. Если вы предпочитаете комфортную езду, лучше остановиться на стандартных пружинах, которые обеспечивают мягкость и плавность хода. Для спортивного стиля вождения подойдут более жесткие пружины, которые улучшат управляемость и снизят крены кузова.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на материал и качество пружин. Лучше выбирать пружины из высококачественной стали с защитным покрытием, чтобы избежать коррозии и продлить срок службы. Также стоит рассмотреть варианты от известных производителей, которые зарекомендовали себя на рынке.

СОВЕТ №3

Не забывайте о совместимости пружин с другими элементами подвески. При замене задних пружин рекомендуется также проверить амортизаторы и другие компоненты подвески, чтобы избежать дисбаланса и обеспечить оптимальную работу всей системы.

СОВЕТ №4

Перед покупкой пружин проконсультируйтесь с профессионалами или опытными автолюбителями. Они могут дать полезные советы и рекомендации, основанные на личном опыте, что поможет вам сделать правильный выбор.