Что лучше веста или х рей

Вопрос о том, что лучше — Лада Веста или Лада Х Рей — интересует многих автолюбителей, рассматривающих покупку нового автомобиля. Оба автомобиля от отечественного производителя имеют уникальные особенности, преимущества и недостатки, что делает их популярными в разных сегментах рынка. В статье рассмотрим ключевые характеристики, дизайн, комфорт, безопасность и стоимость обслуживания этих моделей, чтобы помочь вам выбрать автомобиль, который лучше соответствует вашим потребностям.

«Веста» или «Х-Рей» — что лучше? Сравнение автомобилей, характеристики, отзывы владельцев

С момента начала продаж Lada Vesta она привлекла внимание многих автолюбителей. Те, кто искал автомобиль в доступном ценовом сегменте, начали более внимательно изучать эту модель. В результате, большинство водителей выбрали «Весту» вместо более дорогих иностранных аналогов. Однако с выходом на рынок «Лады-Икс-Рей» покупатели начали задумываться о том, что выбрать: более экономичный седан или просторный городской хэтчбек. Некоторые автолюбители до сих пор не могут определиться с выбором. Поэтому давайте подробнее рассмотрим этот вопрос. Ниже мы проведем сравнение «Весты» и «Х-Рей».

Эксперты в области автомобильной индустрии отмечают, что выбор между Вестой и Х Рей зависит от предпочтений и потребностей водителя. Веста, как правило, предлагает более просторный салон и комфортную подвеску, что делает её идеальным вариантом для семейных поездок. Кроме того, она отличается хорошими показателями безопасности и современным дизайном.

С другой стороны, Х Рей привлекает внимание своим кроссоверным стилем и высоким клиренсом, что позволяет уверенно чувствовать себя на различных дорожных покрытиях. Он также обладает более динамичными характеристиками и маневренностью, что может быть важным для городских условий.

В итоге, выбор между этими моделями зависит от личных предпочтений: Веста подойдет тем, кто ценит комфорт и пространство, а Х Рей — тем, кто ищет универсальность и стиль.

https://youtube.com/watch?v=BZ2UbyRmmsE

Основные отличия моделей

Главным отличием, судя по отзывам, «Лады-Весты» от «Лады-Х-Рей» является то, что седан – это разрабатываемый полностью с нуля автомобиль. Его разработка продолжалась довольно долгий период, но говорить о «Весте» начали уже на ранних этапах построения. Модель пользуется популярностью, потому что люди ждали ее появления долго. Касаемо » Х-Рей» можно сказать, что его не разрабатывали с нуля. За основу модели взяли не менее известную модель Renault Sandero, а она была построена на базе «Логана», который проверен годами многими таксистами России.

В таком случае люди путаются в выборе. Они думают о том, что же лучше выбрать – новые разработки и ощущения или надежную платформу, которая давно зарекомендовала себя с хорошей стороны. Пока что в данном споре нет точных ответов. Далее будут рассмотрены все отличия более детально. Что лучше — «Веста» или «Х-Рей»?

Критерий	Lada Vesta	Lada XRAY
Тип кузова	Седан, Универсал	Хэтчбек (с элементами кроссовера)
Дорожный просвет (клиренс)	178 мм (седан), 178 мм (универсал)	195 мм
Объем багажника (мин./макс.)	480 л (седан), 480/825 л (универсал)	361/1207 л
Привод	Передний	Передний
Двигатели	1.6 л (106 л.с.), 1.8 л (122 л.с.)	1.6 л (106 л.с.), 1.8 л (122 л.с.)
Коробка передач	МКПП, АМТ (робот), Вариатор (с 1.6 л)	МКПП, АМТ (робот)
Расход топлива (смешанный цикл, 1.6 л)	6.5-7.0 л/100 км	6.8-7.2 л/100 км
Габариты (длина/ширина/высота)	4410/1764/1497 мм (седан)	4165/1764/1570 мм
Динамика разгона 0-100 км/ч (1.6 л)	11.3-12.8 сек	11.1-12.3 сек
Управляемость	Более “легковая”, комфортная	Более “кроссоверная”, энергоемкая
Проходимость	Базовая	Улучшенная за счет клиренса
Дизайн	Классический седан/универсал	Более агрессивный, “внедорожный”
Целевая аудитория	Семьи, городские жители, ценящие комфорт	Активные люди, ценящие практичность и проходимость

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов, связанных с сравнением автомобилей Лада Веста и Лада Х Рей:

1. Разные концепции: Лада Веста — это седан и универсал, ориентированные на комфорт и семейные поездки, в то время как Лада Х Рей представляет собой кроссовер, который сочетает в себе элементы хэтчбека и внедорожника. Это делает их подходящими для разных типов потребителей и стилей жизни.

2. Дизайн и интерьер: Веста была разработана с акцентом на современный дизайн и удобство, включая более просторный салон и качественные материалы отделки. Х Рей, в свою очередь, имеет более спортивный и агрессивный внешний вид, что может привлечь молодежную аудиторию.

3. Технические характеристики: Оба автомобиля предлагают различные варианты двигателей и трансмиссий, но Х Рей может иметь более высокие показатели проходимости благодаря увеличенному клиренсу и полноприводной версии. Это делает его более подходящим для поездок по сложным маршрутам, в то время как Веста лучше подходит для городских условий.

Эти факты подчеркивают, что выбор между Вестой и Х Рей зависит от предпочтений и потребностей водителя.

https://youtube.com/watch?v=_9OqzBH7ff4

Кузов

Некоторые автолюбители выбирают свои машины, основываясь на престижности бренда. Однако в данном случае этот аспект не так важен, поскольку обе модели производятся одной и той же компанией. Многие оценивают статус автомобиля по его кузову, и здесь «Веста» и «Х-Рей» заметно отличаются.

«Веста» доступна исключительно в кузове седан, но в ближайшее время производитель планирует представить и другие варианты: хэтчбек, универсал, модель с увеличенным клиренсом и удлиненной базой. Последняя версия будет выпущена в ограниченном количестве и выглядит более престижно по сравнению с другими. Множество поклонников автомобилей ВАЗ с нетерпением ожидают эти новинки.

«Х-Рей» можно приобрести только в кузове хэтчбек. Некоторые считают эту модель кроссовером, но это не совсем так. Для любителей легкого внедорожья АвтоВАЗ готовит версию XRAY Cross, которая сможет считаться настоящим кроссовером. Изменения в этой модели будут незначительными: полный привод, увеличенный клиренс, различные накладки на кузов и другие улучшения.

Если вам нравятся седаны, то «Лада-Веста» станет отличным выбором. Если же вы предпочитаете «псевдокроссоверы», которые немного больше стандартных автомобилей, то стоит обратить внимание на «Х-Рей». Для тех, кто ищет универсал, подходящих вариантов пока нет, но вскоре должна появиться «Веста» в таком кузове. То же самое касается и любителей кроссоверов для легкого бездорожья — для них АвтоВАЗ готовит модель Xray Cross.

Размеры

Внешне автомобили не сильно отличаются друг от друга по размерам. Однако если рассмотреть все более детально, то можно увидеть, что все иначе.

«Лада-Веста» длиннее «Х-Рей» почти на 300 мм, а следовательно, она комфортнее из-за более увеличенной базы. В ширину автомобили полностью идентичны. Высота моделей разная: «Веста» ниже «Х-Рей» на 73 мм, хотя визуально эта разница кажется больше. Связано это, в частности, с клиренсом – у «Х-Рей» он больше на 17 мм и равен 195 мм, когда у «Весты» – 178 мм. В вопросе вместимости багажного отделения выигрывает седан – объем у него 480 л вместо 361 л у хэтчбека. Хотя внешне «Х-Рей» и выглядит больше, но весит он меньше на 40 кг.

Для тех, кому важны простор и вместительность, считается, что лучше купить «Весту», «Х-Рей» менее вместителен. К тому же она комфортнее из-за своей колесной базы. Если есть необходимость в преодолении легкого внедорожья, то лучше отдать предпочтение «Х-Рей». Стоит отметить, что при разложенных задних сиденьях у хэтчбека объем багажного отделения увеличивается до 1207 литров. У «Весты» такой возможности нет.

https://youtube.com/watch?v=Jyyu_2Rq2ZY

Внешний вид

При сравнении моделей «Лада-Веста» и «Лада-Х-Рей» можно заметить, что их внешний вид имеет много общего. Это объясняется тем, что после успешного запуска «Лады-Весты» дизайнеры решили создать «Х-Рей» в схожем стиле, чтобы привлечь внимание покупателей. Передние части обеих машин практически неразличимы. При внимательном рассмотрении можно заметить, что фары, решетка радиатора, противотуманные фары и воздухозаборник бампера формируют букву «Х». Капоты также имеют схожие линии. Однако, если взглянуть на автомобили сбоку, становится очевидным, что у «Х-Рей» передняя часть выглядит более короткой по сравнению с «Вестой». Тем не менее, пока рано делать выводы о том, какая модель лучше.

Стороны автомобилей также имеют много общего. На них присутствуют узоры в форме буквы «Х», что придает им современный вид. Однако из-за этого «Х-Рей» может казаться более компактным. У «Весты» такой визуальный эффект отсутствует. Некоторые владельцы «Х-Рей» выражают недовольство по поводу малых колес, которые устанавливаются на модель. Завод предлагает 15- и 16-дюймовые диски, но в больших колесных арках они выглядят недостаточно крупными. Поэтому многие покупатели сразу после приобретения машины меняют колеса на более крупные.

Определить, какая из моделей — «Лада-Веста» или «Х-Рей» — лучше, довольно сложно, так как их дизайн отличается лишь незначительными деталями. Как уже упоминалось, различия между автомобилями в основном касаются кузовов, в остальном они практически идентичны, и заметной разницы между ними нет.

«Лада-Веста» и «Х-Рей»: характеристики

Не менее важным критерием при выборе автомобиля являются его технические характеристики. У «Весты» и «Х-Рей» они различаются. Чем же? Чтобы ответить на этот вопрос, заглянем внутрь автомобилей.

Силовой агрегат

Если рассматривать количество доступных вариантов, хэтчбек явно выигрывает. Он предлагается с тремя различными моторами, в то время как «Лада-Веста» доступна только с одним вариантом двигателя.

Оба автомобиля оснащены 106-сильным мотором от АвтоВАЗа. Этот двигатель также устанавливался на другие модели «Лады», что подтверждает его надежность. Он имеет 4 цилиндра, 16 клапанов и систему распределенного впрыска топлива. Хотя мощность мотора не слишком велика, для этих моделей ее вполне достаточно. «Лада-Веста» с этим агрегатом разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды, в то время как «Х-Рей» делает это на 0,2 секунды дольше. В этом аспекте седан оказывается быстрее. Однако в максимальной скорости «Веста» уступает: ее максималка составляет 175 км/ч, тогда как у «Х-Рей» – 176 км/ч. За это придется немного переплатить, так как расход топлива у «Весты» ниже в среднем на 0,5 литра. С таким мотором не стоит ожидать выдающейся мощности, но для комфортной езды его более чем достаточно.

«Лада-Веста» предлагается только с этим двигателем. В то же время «Х-Рей» имеет еще два варианта моторов. Один из них – это двигатель мощностью 110 л. с., разработанный совместно альянсом «Рено-Ниссан». Его конструкция схожа с предыдущим вариантом. Изначально планировалось, что мощность составит 116 л. с., но по ряду причин ее снизили. Благодаря модернизации этот двигатель демонстрирует хорошую тягу и более экономичен. Максимальная скорость также возросла до 181 км/ч.

Наибольшей популярностью пользуется мотор мощностью 122 л. с. и объемом 1.8 л, разработанный инженерами АвтоВАЗа. В настоящее время он устанавливается только на «Х-Рей». Благодаря крутящему моменту в 170 Нм этот двигатель разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 10,9 секунды. Максимальная скорость также увеличилась по сравнению с другими вариантами и составляет 186 км/ч. Расход топлива остался на прежнем уровне, что стало возможным благодаря нововведениям инженеров. Мотор мог бы разгонять автомобиль еще быстрее, но из-за недостатков в работе роботизированной коробки передач это невозможно. Если бы этот двигатель устанавливался с механической коробкой, реализовать всю мощность было бы гораздо проще.

Если вам важен мощный двигатель, то на данный момент стоит обратить внимание на автомобиль Lada X-Ray. В его моторной линейке присутствует мощный 122-сильный двигатель, который недоступен для «Весты». Однако в ближайшем будущем компания планирует исправить это и начать устанавливать этот мотор на седан. В таком случае «Веста» станет быстрее «Х-Рей». Внедрение данного мотора в седан – задача не из простых, поэтому ее реализация откладывается.

Трансмиссия «Лады-Весты» и «Х-Рей»

В плане КПП все намного проще. Автомобили имеют практически одинаковые коробки. Устанавливают сюда лишь 5-ступенчатую механику и робот. «Лада-Веста» оснащается двумя вариантами: МКПП, разработанной работниками АвтоВАЗа, и АМТ — роботом французского производства.

В X-Ray устанавливать КПП российского производства не стали. Модель оснащается только КПП французского производства – это JR5 512 и JH3 518. Работа отечественных и иностранных коробок переключения передач не сильно отличается друг от друга. Оба варианта переключают передачи плавно, не создают посторонних шумов и довольно короткоходны.

Многие автомобили той же ценовой категории оснащаются АКПП, что лучше по отзывам. У «Весты» или «Х-Рей» этого нет. Здесь устанавливается только механика и робот. Руководство предприятия приняло такие меры с целью удешевления производства, так как внедрение и последующая установка автомата в автомобили потребовали бы дополнительных затрат. Стоит отметить, что робот иногда опаздывает с переключением передач и из-за него появляются рывки. Но многие владельцы «Лады-Веста» и «Х-Рей» привыкли к этому.

Подвеска

Существует мнение, что Lada X-Ray можно считать кроссовером. Однако это не соответствует действительности. Основным аргументом в пользу этого является отсутствие системы полного привода. На самом деле, данная модель представляет собой хэтчбек с повышенным клиренсом. Что касается «Весты», то здесь никаких разногласий не возникает.

Помимо увеличенного клиренса, автомобили не имеют других отличий в подвеске. Спереди установлены стойки с пружинами, а подвеска является независимой. В задней части используется торсионная балка.

Салон

Внутри автомобили очень схожи. И говорить, что «Веста» лучше, чем «Х-Рей», нельзя. У них практически одинаковые рули, дизайн центральной панели и сиденья. Однако различия все же есть. Интерьер в обеих моделях качественно проработан, все элементы собраны хорошо. Во время движения нет никаких скрипов или люфтов. Сиденья довольно удобные, однако на заднем диване при опущенных вниз подголовниках посадка пассажиров неудобная, так как они упираются в лопатки.

Салон обеих моделей одинаково хорош. Ответить на вопрос о том, что лучше: «Веста» или » Х-Рей» — очень сложно. Все элементы изготовлены примерно из одинаковых материалов. В плане шумоизоляции различия также минимальны, она здесь на достойном уровне. X-Ray здесь лучше только из-за того, что высоким пассажирам сидеть в нем гораздо комфортнее из-за строения крыши. Также при сложенных сиденьях объем багажного отделения у него больше.

Комплектации

Оба автомобиля предлагаются в трех вариантах комплектации: классик, комфорт и люкс. В базовой версии «Веста» оснащена довольно скромно. Из доступных удобств здесь можно найти лишь электростеклоподъемники, бортовой компьютер и две подушки безопасности. Ситуация с «Х-Рей» аналогична. В средней комплектации «Веста» получает ручки дверей и зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, а также зеркало в солнцезащитном козырьке для пассажира. «Х-Рей» имеет те же элементы, но дополнительно комплектуется 16-дюймовыми дисками. В люксовой комплектации оба автомобиля обладают идентичным набором опций, включая все доступные функции.

Стоимость

В стандартной комплектации «Веста» обойдется покупателю в 529 тысяч рублей, в то время как «Х-Рей» с таким же оснащением будет стоить 589 тысяч рублей. В люксовой комплектации седан стоит 672 тысячи рублей, хэтчбек – 742 тысячи рублей. Также можно приобрести «Весту» в цвете «лайм», доплатив за это 30 тысяч рублей.

Что лучше: «Лада-Веста» или «Х-Рей»?

Каждый выбирает по своему вкусу, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Если вам нужен стильный седан с низким расходом топлива и хорошей динамикой, то «Веста» станет отличным выбором. Если же вы ищете кроссовер для поездок по сложным маршрутам и не хотите сталкиваться с высокими расходами, то вам подойдет X-Ray.

В заключение, стоит подчеркнуть, что каждая из этих моделей имеет свои преимущества. Оба автомобиля производятся на одном заводе, поэтому их качество и двигатели схожи. Главное различие между ними заключается в цене. Мы надеемся, что вы нашли ответ на вопрос, что лучше: «Лада-Веста» или «Х-Рей», и что отзывы владельцев оказались для вас полезными.

Что лучше купить: Ладу Весту или Икс Рей

Обзор будет про сравнение автомобилей Лада Веста и Икс Рей. Люди много спрашивают, какую машину лучше купить. Постараюсь просто и доступно объяснить отличие этих автомобилей, обращу внимание на вещи для простого обывателя.

Внешние данные

Клиренс у этих автомобилей достаточно высок, что позволяет им уверенно справляться с легким бездорожьем. Оба автомобиля в базовых комплектациях оборудованы системой стабилизации, которая эффективно работает и может оказать поддержку новичкам в сложных ситуациях.

У Lada XRay клиренс немного выше, хотя разница незначительная. Этот автомобиль более компактный, что в сочетании с увеличенным дорожным просветом и короткими свесами дает ему определенные преимущества. У Весты задние и передние свесы длиннее, что может сказаться на проходимости при преодолении неровностей, где короткий свес Икс Рей будет более выгодным.

Следует отметить, что эти автомобили не предназначены для серьезного бездорожья. Они представляют собой легковые гражданские машины, которые обладают чуть большими возможностями по сравнению со стандартными моделями с низким клиренсом.

Место в салоне

У меня рост 177 см, сажусь за руль в Икс Рей, чтобы комфортно управлять автомобилем. Спереди ничего не стесняет. В отличие от Весты, посадка как на джипе. Ты сидишь выше, создается иллюзия внедорожника. Если сесть сзади, то при моем росте пространство для ног уже ограничено, но дискомфорта нет.

На Ладе Весте при полностью поднятом сиденье посадка получается более легковая низкая. Кто любит сидеть по внедорожному, то Lada XRay дает некоторое преимущество. При переходе назад, место для ног ощутимо больше из-за более длинной колесной базы. Нельзя назвать это недостатком Икс Рей, многие специально выбирают компактный автомобиль. Это более удобно в городе.

Багажник

В универсале Весты имеется просторный багажник с продуманной организацией пространства. Внутри предусмотрены боковые ниши, куда удобно складывать мелкие предметы.

Кроме того, в багажнике установлены два светильника, розетка и полка для мелочей.

Под ковриком скрываются два органайзера. Вместе с запасным колесом здесь можно разместить и другие вещи в вместительной нише.

Также в багажнике можно установить специальную сетку, которая поможет удерживать вещи на месте во время движения. Если говорить о кузове седан, то его багажное отделение больше, но количество органайзеров в нем меньше.

Что касается автомобиля Икс Рей, то его багажник значительно меньше по размеру.

Тем не менее, здесь также предусмотрены скрытые ниши для хранения. В них можно разместить домкрат, что будет весьма удобно в случае прокола колеса. Искать его внизу, как в Весте, будет затруднительно, особенно если в багажнике много вещей. В Икс Рей также есть подсветка, розетка и крючки для крепления дополнительной сетки.

Под ковриком располагается фальшпол.

Под ним можно хранить вещи, которые не нужны каждый день. Ниша для запасного колеса находится под фальшполом.

В отличие от Весты, здесь нет органайзера, но все же можно разместить вещи.

Как едет Икс Рей

На Lada XRay можно уверенно двигаться по проселочной дороге, не боясь ничего зацепить. В общем, с легким бездорожьем проблем не будет у обоих автомобилей. По трассе Икс Рей идет достаточно сбито. Есть кнопка «Спорт», очень приятная фишка, не дает слишком падать оборотам. Шасси настроены нормально, автомобиль получил более азартную «рулежку».

Интересная функция «Лада Райд Селект». При переключении на положение «снег-грязь» на панели приборов появляется соответствующий значок. Я попробовал поездить по снегу, лужам и грязи. Машина нигде не шлифует колесами, едет спокойно. При выезде на трассу включил режим «спорт», автомобиль сразу изменил режим. Появился спортивный стиль. На этом режиме будет немного больше расход топлива.

Лада Веста в движении

Я также решил протестировать Ладу Весту. Сразу ощущается, что посадка в автомобиле более легковая. Я проехал по той же дороге и не испытал никакого дискомфорта. Однако есть один недостаток – на мелких неровностях у Весты немного стучат стойки. Это, к сожалению, является характерной проблемой для этого автомобиля, и АвтоВАЗ пока не устранил её. При выезде с проселочной дороги на трассу за рулем Лады Весты нужно быть более внимательным, чем на Икс Рей, так как у последнего свесы кузова меньше.

Что касается настройки шасси, то у Весты Кросс она жестче, в то время как у стандартной версии – мягче.

Салон Весты

По салону в люксовой комплектации установлена мультимедийная система с камерой заднего вида и динамическими линиями. Они хорошо все показывают.

В «люксе» полный электропакет, зеркала с обогревом и функцией складывания, стеклоподъемники. Есть USB-зарядка, блок климат-контроля. Все воспринимается интуитивно просто. Очень нравится, что выведено управление магнитолой, круиз-контролем на мультируль. Лобовое стекло и сиденья с подогревом. Причем сиденья имеют трехступенчатую регулировку температуры.

Бардачок большой с функцией охлаждения. В дорогих версиях Весты есть подогрев задних сидений, а также задний подлокотник. Салон, конечно, сделан не из премиум-материалов. Он на тот класс, как и все машины типа Лада Веста. Материалы отторжения не вызывают, пластик жесткий. Но на нем ведь не придется лежать или спать.

Отделка салона достаточно современная и яркая, придает комфорт. Все клавиши расположены на своих местах. Первый раз сев в этот автомобиль, можно просто интуитивно управлять. Из приятных мелочей – зеркала на козырьках, слева очечник. Боковые поручни сделаны с микролифтом.

Салон Lada XRay

Я рассматриваю эту модель в люксовом исполнении, с двухцветным интерьером.

Внешний вид очень привлекательный и яркий. Стандартный набор функций включает климат-контроль, подогрев лобового стекла, а также передних и задних сидений. Однако стоит отметить, что заднего подлокотника нет. Что касается мультимедийной системы, меня смущает, что флешка может выступать спереди: если она длинная, это может привести к поломке. Навигация в базовой версии оставляет желать лучшего. Она формально присутствует, но на практике неэффективна, так как отображает только улицы, без указания домов.

В автомобиле предусмотрен подогрев руля, который обшит кожей с завода. Также имеется шайба для переключения режимов – Лада Райд Селект, которой нет у Весты и вряд ли появится в ближайшем будущем. Перчаточный ящик достаточно вместительный и с подсветкой. На руле расположены элементы управления магнитолой, громкой связью и круиз-контролем.

Существенный недостаток комплектации с вариатором заключается в том, что управление круиз-контролем находится не на руле, а слева внизу на панели.

На экран выведена камера заднего вида, но линии не являются динамическими. На солнцезащитных козырьках зеркало присутствует только с правой стороны и не закрывается.

Не могу выделить серьезные недостатки у обоих автомобилей. АвтоВАЗ постоянно работает над улучшением своей продукции, и многие недочеты устраняются.

Советы после покупки

Сразу после приобретения автомобиля лучше сделать следующее:

1. Сделать антикоррозийную обработку.
2. Поставить сетку воздухозаборника. Вентилятор стоит до салонного фильтра, поэтому может попасть мусор, листья. Если этого не сделать, то появятся неприятные звуки, запах.

Что выбрать

На автомобиле Лада Веста представлена более разнообразная линейка двигателей:

• 1.6-литровый мотор от ВАЗа, модель 129, с механической коробкой передач;
• 1.8-литровый двигатель от ВАЗа, модель 179, также с механикой;
• двигатель от Ниссана с вариатором.

В модели Икс Рей выбор моторов более ограничен:

• 1.8-литровый двигатель с механической трансмиссией;
• 1.6-литровый мотор от Ниссана с вариатором.

Какой автомобиль приобрести – решать владельцу. Кстати, у Икс Рей есть еще одно замечательное преимущество. Правое переднее сиденье можно удобно сложить, опустив спинку вперед.

Это помогает компенсировать компактные размеры автомобиля по сравнению с Вестой. С его помощью можно без особых усилий перевезти длинномерные грузы. Кроме того, это может служить в дороге как столик.

Если вам необходимо много пространства для большой семьи, то, вероятно, стоит обратить внимание на Ладу Весту. Если же вас двое и требуется автомобиль, который будет лучше вести себя на бездорожье, то Лада Икс Рей станет отличным выбором. В конечном итоге, каждый должен самостоятельно решить, что для него предпочтительнее. Обе модели заслуживают внимания. Более доступных автомобилей с такими характеристиками не найти.

Сравниваем седан Лада Веста и хэтчбек Лада х Рей

Новый отечественный седан Лада Веста заинтересовал многих людей, кто собирался покупать автомобиль. Однако, когда на свет вышел хэтчбек Лада Икс Рей, многие растерялись, что же лучше. Отдать предпочтение привычному и удобному седану с низкой стоимостью или все же заплатить больше и получить мощный и практичный хэтчбек.

Лада Веста или Х рей что лучше? Чтобы ответить на этот вопрос корректно, необходимо сравнить такие параметры машин, как интерьер, технические характеристики, проходимость, скорость и расход топлива, комплектацию и цену.

Лада Веста х Рей фото цены характеристики

Внешний вид автомобиля – это первое, что привлекает внимание потенциального покупателя. Поэтому, сравнивая две модели, важно обратить внимание на их кузов и интерьер. Как уже упоминалось, Лада Веста доступна в кузове седан, в то время как Лада Икс Рей предлагается исключительно в формате хэтчбека. Таким образом, при выборе автомобиля следует учитывать его предназначение, что поможет определиться с типом кузова.

Если рассмотреть размеры этих моделей, то ситуация выглядит следующим образом:

1. Длина автомобиля. Лада Веста имеет длину 4 410 мм, в то время как Икс Рей – 4 165 мм. Разница составляет 25 см, что может существенно повлиять на восприятие внешнего вида автомобиля.
2. Ширина автомобиля. По ширине обе модели идентичны – 1 764 мм.
3. Высота машины. Интересно, что Икс Рей выше Весты на 8 см, при этом ширина составляет 1 570 мм для хэтчбека и 1 497 мм для седана.
4. Колесная база. В этом аспекте хэтчбек немного уступает седану, имея колесную базу 2 592 мм против 2 635 мм у Весты.
5. Клиренс. В данной характеристике Икс Рей превосходит Весту: 195 мм против 178 мм.
6. Объем багажного отсека. У Весты объем составляет 480 л, тогда как у Икс Рей – 361 л.
7. Масса. Обратите внимание, что Икс Рей легче – его вес составляет 1 190 кг, в отличие от Весты, которая весит 1 230 кг.

При покупке автомобиля важно определить, какие из указанных характеристик имеют наибольшее значение для покупателя. Если приоритетом являются простор в салоне, длина автомобиля и колесная база, то стоит рассмотреть вариант с Вестой.

Таблица сравнения характеристик автомобилей:

Если же приоритетом пользуются объем багажника и клиренс, то стоит остановить свой взгляд на Икс Рей. Стоит отметить, что Икс Рей имеет еще такую особенность, как увеличение багажника, если сложить заднее сидение. К сожалению, с седаном такой трюк не сотворишь.

Рассматривая общий внешний вид автомобиля, можно сказать, что модели имеют большое количество общих черт. Они разработаны в новой стилистике завода АвтоВАЗ. Передняя часть автомобилей практически идентична и имеет следующие черты:

• круглые противотуманные фары;
• изображающие букву Х линии;
• решетка радиатора, которая сливается в единое целое с воздухозаборником бампера;
• покатый капот;
• стильная и современная оптика.

Однако есть небольшое отличие: если смотреть на Ладу Икс Рей сбоку, то передняя часть модели становится более «приплюснутой».

При взгляде на автомобили, сразу же в глаза бросаются фирменные линии в форме литеры Х. Они производят сногсшибательный эффект, однако визуально они делают модель короче. Это особенно заметно на Ладе Икс Рей.

Стоит отметить, что Икс Рей обладает отрицательным качеством – маленькие колеса. Слишком большие арки для базовых 15-дюймовых дисков не устраивают покупателей. И поэтому после приобретения многие сразу же меняют диски на 17-дюймовые. Лада Веста смотрится в этом плане намного лучше.

Интерьер Лада Икс Рей и Лада Веста

Внутреннее оформление автомобилей производит приятное впечатление. Модели выглядят весьма привлекательно, и сразу же бросается в глаза их схожесть. Общая концепция передней панели, приборная панель с характерными колодцами, вытянутые воздуховоды, центральная консоль, практически идентичный руль, комфортабельные сиденья и задний диван с гармоничными линиями создают единый стиль.

Также стоит отметить, что автомобили обладают отличной обзорностью. Боковые зеркала имеют достаточно большие размеры, что обеспечивает хороший вид на дорожную обстановку сзади.

Не следует забывать, что Веста представляет собой седан, что обеспечивает больше пространства для пассажиров на заднем сиденье. В то же время Икс Рей выигрывает за счет своей высоты.

Технические характеристики моделей Лада Веста и Лада Икс Рей

Внешний вид, конечно же, играет большую роль, однако истинных автолюбителей интересуют технические характеристики.

Характеристика двигателей

В области двигателей Лада Икс Рей имеет явное преимущество. Производитель предлагает три варианта моторов, в то время как Лада Веста доступна только с одним двигателем.

Если рассматривать общие характеристики, то оба автомобиля оснащены отечественным двигателем серии ВАЗ-21129, который выдает 106 лошадиных сил. Этот агрегат отличается надежной и простой конструкцией: 4 цилиндра, 16 клапанов и система распределенного впрыска топлива.

• Лада Веста разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды, в то время как Икс Рей делает это за 11,4 секунды, несмотря на схожую мощность.
• Максимальная скорость у этих автомобилей также близка: Икс Рей обгоняет Весту всего на 1 км/ч (176 км/ч против 175 км/ч).
• Расход топлива у них тоже немного различается: Веста потребляет 9.3/6.9/5.5 литров, а Икс Рей – 9.3/7.2/5.9 литров.

Тем не менее, Лада Икс Рей предлагает своим покупателям дополнительные двигатели мощностью 110 и 122 лошадиные силы. Первый вариант способен развивать скорость до 184 км/ч и имеет объем 1,6 литра. Второй двигатель немного мощнее, достигая максимальной скорости в 186 км/ч и объема 1,8 литра. Расход топлива у обоих автомобилей практически идентичен.

Характеристика коробок передач

Оба автомобиля, обладают идентичными трансмиссиями. Обе модели имеют роботизированную коробку типа АМТ и пару пятиступенчатых механических. Отличие здесь лишь в том, что в комплектацию Весты может входить либо отечественная, либо французская трансмиссия. У Икс Рей же только французские.

В целом, коробки передач работают четко, без вылета передач и неприятного шума. Что характерно, ни у одной модели не найдешь классической автоматизированной коробки. В целях экономии, была установлена роботизированная коробка передач, что отражается на езде – больше толчков и рывков, запоздалая реакция на заднюю передачу. Однако к этому можно привыкнуть.

Характеристика подвески моделей

Обе версии автомобилей оснащены передним приводом. Несмотря на мнения некоторых экспертов, которые классифицируют Икс Рей как кроссовер, следует отметить, что полный привод в данной модели не предусмотрен. Что касается конструкции шасси, то она остается одинаковой для обеих моделей. Передняя подвеска представлена пружинным типом с стабилизатором и стойками МакФерсон. На задней оси установлена только торсионная балка, без многорычажной системы.

Проходимость Лада Веста и Икс Рей

Производители заявили, что обе модели автомобилей полностью соответствуют и полностью пригодны для условий наших автомобильных дорог. Жесткая подвеска и упругая задняя балка обеспечиваются плавность хода машины и проходимость даже на самых ухабистых участках дорог. Однако основываясь на размерах клиренса, Лада Веста может сесть на дно при большом снегопаде или дождевой погоде. Разница в 21 мм может сыграть существенную роль. Поэтому проходимость все же лучше у Икс Рей.

Комплектация и цены моделей Лада Веста и Лада Икс Рей

При сравнении базовых комплектаций моделей, Лада Икс Рей стоит дороже, чем Лада Веста: 589 тысяч рублей против 529. В топовых версиях разница в цене также заметна: Лада Икс Рей – 742 тысячи, а Лада Веста – 672 тысячи.

Если покупатель предпочитает металлический цвет, то доплата составит 10 тысяч рублей для обеих моделей. Однако Веста предлагает уникальный оттенок «Лайм» за 30 тысяч рублей.

Что касается комплектаций, то Лада Веста имеет явное преимущество, предлагая 7 различных вариантов, в то время как Икс Рей ограничивается всего 4.

При более детальном изучении списка опций становится очевидно, что Лада Веста предлагает более широкий выбор. К каждой комплектации добавляются, как правило, мультимедийные системы или элементы, повышающие комфорт. Все версии оснащены двумя подушками безопасности, блокировкой задних дверей, системой Эра-Глонасс, автоматическим запиранием дверей и другими функциями. Также доступны диски, подлокотники, подголовники и другие элементы.

Лада Икс Рей имеет одно значительное преимущество: за доплату в 70 тысяч рублей можно получить двигатель мощностью 122 лошадиные силы, что недоступно для Лады Веста. Пожертвовав одним задним местом и доплатив, покупатель получает более мощный двигатель и улучшенные внедорожные характеристики, что является важным для многих российских водителей.

Тем не менее, окончательный выбор зависит от предпочтений будущего владельца, его целей использования автомобиля и личных предпочтений.

Сравнение моделей LADA Vesta и LADA XRAY

Внешне оба автомобиля очень похожи – они производят впечатление стильных и современных. Главное отличие – это модификация кузова. У Веста – это седан, а у Lada Икс-рей – хэтчбек. Выбор зависит от предпочтений. Если в приоритете просторный салон, то лучше остановиться на седане, если же вместительный багажник, тогда однозначно приобретается хэтчбек. Помимо этого, то экстерьер обеих машин имеет общие черты: фирменные линии на дверях в форме крыла, круглая светодиодная оптика, решетка радиатора вписанная в единую композицию с воздухозаборником бампера.

Технические показатели моделей

Основным критерием, на который обращают внимание автолюбители, являются ходовые характеристики. В случае с Лада Икс-рей, выбор двигателей более разнообразен, так как модель может быть оснащена тремя различными моторами. Доступные варианты включают бензиновые агрегаты объемом 1,6-1,8 литра с мощностью от 110 до 122 лошадиных сил. Эти двигатели работают в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач или роботизированной трансмиссией. У седана моторная линейка ограничивается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Трансмиссия представлена механикой, роботом или вариатором на 5 ступеней. Что касается происхождения трансмиссий, то у седана она отечественная, а у Икс-рей – импортная. Существенной разницы в их работе нет: узлы функционируют надежно, не создают лишнего шума, а переключение передач происходит быстро и четко. Если говорить о скоростных характеристиках, то они практически идентичны. Максимальная скорость хэтчбека составляет 181 км/ч, в то время как у седана – 175 км/ч. Разгон до 100 км/ч у обеих моделей занимает от 11 до 12 секунд.

В стандартную комплектацию входит широкий набор систем безопасности и помощи водителю:

• ABS – предотвращает блокировку колес при резком торможении, что помогает избежать заноса;
• ESP – поддерживает курсовую устойчивость, контролирует траекторию движения и стабилизирует автомобиль при обгоне;
• светодиодные дневные ходовые огни.

Кроме того, в оснащение хэтчбека входит гидроусилитель руля. В свою очередь, Лада Веста предлагает электронную систему помощи при старте, две подушки безопасности, активные подлокотники сидений и автоматическую блокировку дверей при начале движения. Более дорогие модификации включают полный набор подушек безопасности, круиз-контроль и датчики дождя. Оба автомобиля выделяются богатым оснащением и способны обеспечить комфортные и безопасные поездки.

Преимущества покупки автомобиля через Autospot

Интернет-площадка – это удобное место для поиска лучших предложений о продаже авто. Сервис сотрудничает только с официальными дилерскими центрами. В их распоряжении находятся надежные и проверенные модели. Посредством каталога сайта с интуитивно понятным интерфейсом можно ознакомиться с техническими показателями любой машины. Если выбор модификации вызывает трудности, то можно воспользоваться помощью менеджеров или прочитать реальные отзывы владельцев. Удобный и бесплатный поиск – это не единственный плюс. Сайт делает все возможное, чтобы владельцы могли заключить максимально выгодную сделку. Так сотрудничество с официальными дилерами открывает доступ к:

• 10% скидки на оформлении КАСКО или ОСАГО;
• выгодному автокредитованию от 25 банков России под 6,9% годовых;
• участию в программе Трейд-ин.

Официальные дилеры предоставляют 3 года или 100 000 км пробега гарантии. Оформляя покупку посредством сервиса, клиенты могут рассчитывать на дополнительные 12% скидки. А чтобы сравнить обе модели на дороге, можно воспользоваться бесплатной записью на тест-драйв.

Безопасность и системы помощи водителю

Когда речь заходит о выборе между автомобилями Веста и Х Рей, одним из ключевых аспектов, на который стоит обратить внимание, является безопасность и наличие современных систем помощи водителю. Оба автомобиля от компании АвтоВАЗ имеют свои особенности, которые могут повлиять на выбор потенциального покупателя.

Веста, как более новая модель, предлагает ряд усовершенствованных систем безопасности. Она оснащена системой ABS (антиблокировочная система тормозов) и EBD (электронное распределение тормозного усилия), что значительно повышает устойчивость автомобиля на дороге. Кроме того, в зависимости от комплектации, Веста может быть оборудована системой ESC (электронная система контроля устойчивости), которая помогает предотвратить занос автомобиля в сложных дорожных условиях.

Что касается активных систем помощи водителю, Веста предлагает такие функции, как система помощи при старте на подъеме и система контроля давления в шинах. Эти технологии делают вождение более безопасным и комфортным, особенно для неопытных водителей.

Х Рей, в свою очередь, также имеет свои преимущества в области безопасности. Он оснащен системой ABS и EBD, а также может быть дополнен подушками безопасности для водителя и пассажиров. Однако стоит отметить, что в базовых комплектациях Х Рей может не иметь некоторых современных систем, которые доступны в Весте. Например, система ESC в Х Рей может быть доступна только в более дорогих версиях.

Кроме того, Х Рей предлагает систему помощи при экстренном торможении, что может стать важным фактором в критических ситуациях. Эта система автоматически увеличивает тормозное усилие, если водитель резко нажимает на тормоза, что может помочь избежать столкновения.

В плане пассивной безопасности оба автомобиля имеют прочные кузова и высокие оценки в краш-тестах. Веста, благодаря своей конструкции, демонстрирует хорошие результаты в тестах Euro NCAP, что подтверждает ее надежность и безопасность для пассажиров.

В заключение, выбор между Вестой и Х Рей в контексте безопасности и систем помощи водителю зависит от предпочтений покупателя. Веста предлагает более современные технологии и системы, которые могут повысить уровень безопасности и комфорта, в то время как Х Рей может привлечь тех, кто ищет надежный и проверенный автомобиль с хорошими базовыми характеристиками. Важно учитывать, какие именно функции и системы наиболее важны для вас при выборе автомобиля.

Вопрос-ответ

Каковы основные отличия между Вестой и Х Рей?

Основные отличия между Вестой и Х Рей заключаются в дизайне, габаритах и назначении. Веста имеет более классический седан или универсал, что делает её подходящей для семейных поездок. Х Рей, в свою очередь, представляет собой кроссовер с более высоким клиренсом и агрессивным дизайном, что делает его более универсальным для городских условий и легкого бездорожья.

Какой из автомобилей более экономичен в плане расхода топлива?

В целом, Веста может предложить более экономичный расход топлива, особенно в версиях с маломощными двигателями. Х Рей, будучи кроссовером, может иметь немного больший расход из-за своего веса и аэродинамических характеристик. Однако конкретные показатели зависят от выбранной комплектации и стиля вождения.

Какой из автомобилей лучше подходит для городских условий?

Для городских условий лучше подходит Х Рей благодаря своему высокому клиренсу и маневренности. Он легче преодолевает бордюры и неровности на дорогах. Веста также хороша для города, но может быть менее удобной при частых поездках по плохим дорогам.

Советы

СОВЕТ №1

Сравните технические характеристики обеих моделей. Обратите внимание на мощность двигателя, расход топлива и трансмиссию. Это поможет вам понять, какая из машин лучше соответствует вашим потребностям и стилю вождения.

СОВЕТ №2

Проведите тест-драйв. Ничто не заменит личный опыт. Сядьте за руль обеих моделей, чтобы оценить комфорт, управляемость и уровень шума в салоне. Это поможет вам сделать более обоснованный выбор.

СОВЕТ №3

Изучите отзывы владельцев. Посмотрите, что говорят люди, которые уже эксплуатируют Весту или Х Рей. Обратите внимание на частые проблемы и плюсы каждой модели, чтобы получить полное представление о их надежности и качестве.

СОВЕТ №4

Сравните стоимость обслуживания и запчастей. Узнайте, какие расходы вас ожидают в будущем, включая страховку, ТО и возможные ремонты. Это поможет вам оценить общую стоимость владения автомобилем.