Сколько в среднем продается машина на авито

Доступ к сервису временно запрещён

Что мне делать?

Насколько быстро продаются автомобили на сайте avito. авто?

За 1-2 дня продаются битые автомобили по адекватной цене. Их покупают под востановление.

За неделю продаются автомобили до 5 лет и стоимостью до 500000. Это сумма которая есть или может быть взята в кредит большей частью населения, кому нужен беспроблемный автомобиль на следующие 2-3 года. Конечно много еще зависит от марки автомобиля.

Автомобили в ценой более 500 тысяч или невостребованных марок продаются за месяц или два.

Старые автомобили с ценой до 50 тысяч могут продаваться и по полгода и больше, нужно ждать человека у кого нет денег, но он не боится лежать под машиной и готов постепенно вкладывать в нее деньги.

Реклама утверждает, каждые несколько минут на сайте продается автомобиль.

Но это реклама. Тут и глубоких исследований проводить не надо на тему того, как сделали вывод. Сплюсовали все автомобили на сайте и разделили на количество продаж.

Ну а теперь стоит указать, что учесть стоит и на, что обратить внимание.

Конечно, марка и модель авто. Его возраст и пробег. Ремонты, покраски, тюнинг. И, безусловно, населенность людьми тех мест, где продажа происходит тоже способна повлиять на сделку. Число населения вашего города и прилегающих пунктов определит число звонков и людей заинтересованных в приобретении. Автомобиль востребованной модели имеет все шансы, быть проданным быстро.

Два часа на всё: опыт продажи автомобиля на Авито Аукционе

Начну с шутки. Свежей, как оливье третьего января: «Каждый автомобилист бывает счастлив два раза в жизни. Первый раз – когда покупает машину, второй – когда её продаёт». И это, как ни странно, факт. По поводу покупки машин на вторичном рынке сказано уже многое, а вот по поводу продажи многие молчат. Видимо, чтобы лишний раз не вспоминать весь этот процесс. Мол, продал, выдохнул и забыл как страшный сон. Но, может быть, есть способ продать машину как-то проще и быстрее, чем с десятками показов и звонков с просьбами уступить полцены «по-братски»? Оказывается, есть.

Речь идёт о сервисе Авито Авто – Аукционе. Аукцион по своей сути всегда приятен для продавца: тут за него дерутся покупатели, а ему остаётся только скромно стоять у стеночки и ждать самого выгодного предложения. А уж если и стеночка своя собственная – в своей квартире – то это особенно приятно. Никакой суеты, лишних звонков и глупых вопросов. И, само собой, никаких рисков остаться без денег и без машины. Давайте посмотрим, как это работает.

Сначала, конечно, надо сделать фотографии машины и составить объявление. Тут всё как обычно, справится каждый. Не каждый, правда, всё это сделает хорошо, но хотя бы как-то сделает – больших сложностей в этом нет. А вот дальше начинается кое-что интересное: если машина младше 10 лет и с пробегом до 150 тысяч километров, при подаче или редактировании объявления на Авито вам предложат продать её через аукцион.

В этом случае дилеры и профессиональные покупатели с высоким рейтингом и статусом Проверенный партнер (те дилеры, которые регулярно проходят выездные проверки Авито) увидят ваше объявление первыми. И это хорошо: если кто-то сделает такое предложение, от которого невозможно отказаться, машина уйдёт молча – без необходимости показывать её остальной публике, тратя силы и время на большое количество звонков и обсуждений. Как только машина попадает на аукцион, начинается отсчёт времени – нескольких часов, в течение которых дилеры вступают в настоящий бой за вашу машину. Дерутся они, конечно, рублями, а не кулаками, но вы этого не видите. Вам остаётся только подождать два часа и выбрать того покупателя, который предложил наиболее выгодные условия. Например, привлекательную цену или готов приехать сам, подписать прямо у дома договор и забрать машину от подъезда. Кроме этого, Авито может выделить персонального помощника, который всё общение с дилером возьмёт на себя и будет поддерживать связь с продавцом.И всё это счастье абсолютно ничего не стоит – участие в аукционе для продавца совершенно бесплатное. Выглядит заманчиво, не так ли? Так-то оно так, но уж больно интересно проверить, как оно работает в реальной жизни. Поэтому я решил продать таким образом свою машину. Не корысти ради, а только ради эксперимента. Да-да, отказаться от продажи тоже можно в любое время, так что расставаться со своим автомобилем на самом деле мне не придётся. Не надо будет даже платить каких-либо неустоек и штрафов – всё это для продавца совершенно бесплатно. Что ж, поехали!

Начнём, как я и говорил, с привычных вещей – сделаем несколько фотографий машины, которую я люблю всеми фибрами моей не самой богатой души.

Как профессиональные продавцы авто работают в новых условиях

«Первые три дня продавалось всё, что стояло годами»

Как обстоят дела. Первые три дня после 24 февраля был сумасшедший ажиотаж, сметали все машины пачками. Было очень много желающих, у меня продавалось всё, что стояло годами. В основном, конечно, покупали свежие машины и премиальный сегмент. Думаю, единственное, что не брали в это время, — это битые машины. Люди старались вкладываться во что-то достойное.

Сейчас цены сильно выросли, собственники пытаются продать автомобили втридорога. Иногда цена меняется прямо на осмотре: приезжаешь за машиной, а она уже дороже на 200 тысяч. Но покупать теперь никто не торопится — наступило затишье. Кто хотел спасти рубли, уже вложили деньги, а кто хотел сменить автомобиль, думаю, пока делать этого не будут.

Про ценовую политику. Сам я первые три дня продавал по старым ценам, даже если понимал, что машина подорожала на двести тысяч. Считаю это хорошей стратегией: Hyundai Creta я продал за 1,6 млн, когда она у конкурентов стоила 1,8 млн. Сейчас эта машина у конкурентов стоит 2,5 млн, но всё ещё висит в объявлениях, а я уже получил деньги за свою и вложил в выкуп другого автомобиля.

Теперь, спустя две недели, я уже не могу выставлять авто по старым ценам — другая закупка, цены на рынке поднялись чуть ли не в два раза. Например, две недели назад Volkswagen Polo можно было купить за 1,3 млн, а сейчас уже только за 2 млн. Приходится подстраиваться под рынок.

Что будет дальше. Даже по оптимистическим прогнозам безболезненно выйти из кризиса у меня вряд ли получится — будут уменьшаться объёмы продаваемых машин и гораздо меньше шансов найти какой-то интересный вариант. Искренне надеюсь, что всё стабилизируется, а цены вернутся, но, как показывает практика, обычно старые цены не возвращаются.

«Если сравнивать с пандемией, в этот раз всё по-другому — спрос снизился»

Как обстоят дела. Из-за санкций и повышения курса доллара к рублю у нас вообще нет спроса и продаж. Цены сильно поднялись, и люди не хотят продавать то, что у них есть, и менять на что-то лучшее. Многие боятся, что рубль и дальше будет падать, и если они продадут машину, но не смогут быстро купить ничего взамен, то потеряют деньги, поэтому не расстаются с авто.

Если сравнивать с кризисом во время пандемии, то в этот раз всё пошло по другому сценарию. В 2020 году людьми руководила паника, они скупали автомобили. Никто не знал, что пандемия придёт, но все знали, что она закончится и всё восстановится. Сейчас такой уверенности нет — и продажи замерли.

Про ценовую политику. Мы минимально подняли цены всего на несколько процентов. Но это ничего не изменило — спроса всё равно нет. Никто не хочет высвобождать деньги в рублёвом эквиваленте. Сами мы выкупили только один автомобиль с 24 февраля, и то по предложению коллег.

Цены на автохимию, ремонтные работы и диагностику подскочили более чем в 2,5 раза. Мы начали искать китайские аналоги для химии, хотя они тоже стали дороже из-за курса доллара. Надеюсь, что ситуация стабилизируется.

Что будет дальше. У нашего бизнеса нет шансов безболезненно выйти из ситуации: мы уже идём в минус и по февралю, и по марту. Дальше, скорее всего, тоже будем работать в минус — нам надо платить сотрудникам, нести обязательные расходы, и перекрывать это нечем. Если мы по итогу выйдем в ноль — это будет прекрасно. Но пока ситуация складывается не в пользу бизнеса.

«Заработок упадёт, но на плаву останусь»

Как обстоят дела. Подорожало всё: сами автомобили, запчасти, материалы для ремонта и покраски авто. В первую неделю люди скупали всё, что можно. Это была хорошая возможность для тех, кто долго не мог продать застойный автомобиль — по сравнению с новыми ценами он внезапно стал интересным и не таким дорогим.

Про ценовую политику. Я, как и многие, сначала снял свои автомобили с продажи до 7 марта, чтобы спокойно проследить за изменениями на авторынке. Сейчас я вернулся к активным продажам. Цены поднял на 20–30%. Ставить ценник выше не получается: пробовал, но звонков совсем не было. Не вижу смысла сидеть и ждать, надо двигаться дальше. Многим людям, несмотря на ситуацию, нужны авто для работы, и я принял решение выставить на продажу всё, что есть. Продам машины по этим ценам максимально, а потом куплю что-то другое, исходя из новых цен и реалий рынка.

Что будет дальше. Придётся подстроиться под новые цены, по-другому подойти к покупке авто после ДТП авто и их ремонту. Раньше я мог быстро купить что-то, а уже потом искать запчасти и думать, как и за сколько продавать авто. Теперь надо всё продумывать заранее очень серьёзно: ведь запчастей может не быть или ремонт обойдётся так дорого, что «съест» всю маржу.

Сейчас стало вообще не выгодно брать авто после ДТП из-за дорогого ремонта. Да и люди покупают, в основном, только целые и надёжные автомобили, чтобы вложить в них свои рубли. Я решил зарабатывать по максимуму и брать только популярные и ходовые варианты. Думаю, заработок у меня упадёт, но на плаву останусь. Буду подстраиваться под ситуацию и не вешать нос.

Узнайте про возможности Авито для частных профессиональных продавцов автомобилей

4 миллиона покупателей ежедневно ищут авто на Авито. Среднее время продажи машины — 7 дней