Oilservice inspection bmw e39 что значит

В статье рассмотрим термин “Oilservice inspection” для автомобилей BMW E39 и его важность для поддержания оптимального состояния автомобиля. Понимание этого процесса поможет владельцам BMW E39 своевременно проводить техническое обслуживание, что увеличивает срок службы двигателя и улучшает общую производительность. Обсудим, как интерпретировать результаты инспекции и какие действия предпринять для поддержания автомобиля в идеальном состоянии.

Сброс Oil service на BMW E39

Инспекция, основанная на моточасах

Инспекция, основанная на пробеге и моточасах

Модели BMW E39 до рестайлинга

Сбросить эти индикаторы довольно просто. Найдите в моторном отсеке диагностический разъем. Он располагается сверху: это круглая колодка диаметром около 3 см, закрытая крышкой. Под крышкой находятся 20 контактов. При выключенном зажигании необходимо соединить контакты 7 и 19. Номера контактов указаны на обратной стороне крышки разъема. После соединения контактов включите зажигание (двигатель запускать не нужно!). Подождите 8-10 секунд. Сначала погаснет индикатор “OILSERVICE”, затем “INSPECTION”, и загорится линейка зеленых светодиодов. После этого можно выключить зажигание и убрать перемычку.

Мнение экспертов свидетельствует о том, что Oilservice inspection для BMW E39 представляет собой важный элемент обслуживания автомобиля. Этот процесс включает в себя проверку уровня масла, его состояния и необходимости замены. Эксперты подчеркивают, что регулярная инспекция масла способствует продлению срока службы двигателя и повышению его эффективности. Важно учитывать, что BMW рекомендует проводить такую проверку каждые 15 000 километров или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации. Неправильное обращение с маслом может привести к серьезным поломкам, что делает Oilservice inspection неотъемлемой частью ухода за автомобилем. Таким образом, своевременная проверка масла не только обеспечивает надежную работу двигателя, но и экономит средства владельца в долгосрочной перспективе.

https://youtube.com/watch?v=uCsCL_fIEwo

Что значит на БМВ 318 слово» Inspection» и какие-то квадратики внизу? Фото внутри

Когда пришла машина с германии, так уже было, поэтому не знаю что это значит. Включаю зажигание вот это загорается, завожу, пропадает. Сеьезно это или нет?

На приборной панели есть шкала из 5-ти зеленых, 1-го желтого и 1-го красного квадратиков. Это индикаторы очередного сервисного обслуживания, «OILSERVICE» и «INSPECTION». По мере наступления момента смены масла или необходимости обслуживания автомобиля, зеленые квадратики гаснут по одному. Если при включении зажигания остаются гореть желтый и красный квадраты, рядом с ними загорается надпись «Oilservice» или «Inspection»,что в первом случае говорит о необходимости сменить масло и масляный фильтр, а во втором, о необходимости сменить тормозную жидкость, антифриз, провести общее ТО автомобиля. Если момент проведения работ откладывается слишком надолго, загорается красный квадрат.

Никакого влияния на самочувствие автомобиля эти индикаторы не оказывают и никаким образом не влияют на его работу в целом. Они служат лишь для напоминания о необходимости проведения работ и воздействия на нервную систему водителя. Согласитесь гораздо приятней наблюдать ряд зеленых квадратиков, чем ярко желтый или красный.

Читайте также:

Фрилендер 2 как часто менять топливный фильтр

Так как же заставить зеленые квадратики снова загореться?

Есть несколько вариантов решения этой задачи:

Если первые два способа вам недоступны, либо хочется поработать руками читайте дальше, в противном случае дальше можно не читать.

Что за диагностический разъем и где он находится?

Термин/Показатель	Значение	Рекомендации/Действия
Oilservice Inspection	Плановое техническое обслуживание, ориентированное на замену масла и масляного фильтра, а также проверку основных систем автомобиля.	Проводится по индикации на приборной панели (Service Interval Display) или по пробегу/времени.
BMW E39	Модель автомобиля BMW 5-й серии, выпускавшаяся с 1995 по 2003 год.	Информация актуальна для всех модификаций E39 (седан, универсал, бензиновые и дизельные двигатели).
Интервал замены масла	Определяется бортовым компьютером (CBS – Condition Based Service) на основе стиля вождения и условий эксплуатации.	Обычно составляет от 10 000 до 25 000 км или 1-2 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Масло (тип)	Рекомендуется использовать моторное масло, соответствующее спецификациям BMW Longlife (например, LL-01, LL-04).	Проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля для точной спецификации.
Масляный фильтр	Заменяется вместе с маслом.	Используйте качественный фильтр от проверенных производителей (например, Mann, Bosch, Knecht).
Сброс индикатора Oilservice	После замены масла необходимо сбросить индикатор Oilservice на приборной панели.	Можно сделать с помощью диагностического оборудования (например, INPA, DIS) или вручную (специальная процедура).
Дополнительные проверки	В рамках Oilservice часто проверяются: уровень тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, состояние ремней, давление в шинах, освещение.	Эти проверки помогают выявить потенциальные проблемы на ранней стадии.
CBS (Condition Based Service)	Система, которая отслеживает состояние различных компонентов автомобиля и определяет необходимость их обслуживания.	Позволяет оптимизировать интервалы обслуживания, исходя из реального износа.
“Что значит”	Означает запрос на расшифровку или объяснение термина “Oilservice inspection bmw e39”.	В данном контексте это запрос на понимание сути и особенностей данного вида обслуживания для конкретной модели.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о теме “Oilservice inspection” для BMW E39:

Система мониторинга состояния масла: BMW E39, как и многие другие модели BMW, оснащена системой, которая отслеживает состояние масла и интервал замены. Эта система учитывает не только пробег, но и условия эксплуатации, такие как температура и стиль вождения, что позволяет более точно определять, когда необходимо провести замену масла.
Индикатор на приборной панели: При достижении определенного пробега или времени, система Oilservice Inspection активирует индикатор на приборной панели. Это служит напоминанием владельцу о необходимости провести техническое обслуживание, включая замену масла и фильтров, что помогает поддерживать двигатель в оптимальном состоянии.
Влияние на производительность: Регулярная замена масла и соблюдение рекомендаций по Oilservice Inspection критически важны для производительности и долговечности двигателя BMW E39. Некачественное или старое масло может привести к увеличению износа деталей, снижению мощности и повышенному расходу топлива, что подчеркивает важность этой процедуры для владельцев автомобилей.

https://youtube.com/watch?v=1-3x6y29FXY

Oilservice inspection bmw e39 что значит

Все, вероятно, знают, что эта полоска из желтых, зеленых и красных квадратиков обозначает (Рис. 1). Да, эти индикаторы показывают, сколько времени осталось до замены масла. Сначала загораются зеленые индикаторы, затем оранжевые (период обслуживания) и, наконец, красный (если срок обслуживания истек). Таким образом, когда загорается OILSERVICE, это сигнализирует о необходимости замены масла в двигателе.

Конечно, после замены масла, особенно в условиях гаража, немногие сбрасывают oilservice. А ведь когда автомобиль самостоятельно отсчитывает интервалы между заменами масла, это очень удобно и наглядно, и вы не пропустите момент…

Разъемы бывают двух типов: с 15 контактами (для автомобилей, выпущенных до 1987 года) и с 20 контактами (для автомобилей, выпущенных после 1987 года). Номера контактов указаны на обратной стороне крышки разъема или, что встречается чаще, рядом с самими пинами разъема.

Читайте также:

Как снять панель приборов на ман тгс

Выключите зажигание.
Замкните контакты 7 и 1 (для 15-контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-контактного разъема) с помощью перемычки.
Поверните ключ в положение 2 (при выключенном зажигании ключ находится в положении 0).
Подождите, пока не загорятся все зеленые индикаторы, это займет примерно 15 секунд.
Выключите зажигание и уберите перемычку.

Если не удалось сбросить:

Выключите зажигание.
Замкните контакты 7 и 1 (для 15-контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-контактного разъема) с помощью перемычки (Рис. 4).
Поверните ключ в положение 2 (при выключенном зажигании ключ находится в положении 0).
Подождите около 15 секунд.
Уберите перемычку.
Выключите зажигание.

Если сервисные индикаторы сбрасываются, но вскоре возвращаются в исходное состояние, как рекомендуют некоторые источники в Интернете, попробуйте заменить аккумуляторы в приборной панели. Однако я сам с такой ситуацией не сталкивался, поэтому не могу дать дополнительных рекомендаций.

Следует отметить, что не всегда удается сбросить индикатор простым замыканием контактов в разъеме диагностики. В таких случаях может помочь подключение тестера в режиме омметра.

Дополнительный способ (3-й метод):

Подключите контрольную лампочку между 7-м пином диагностического разъема и массой. Включите зажигание во второе положение. Подождите, пока не загорятся зеленые светодиоды (примерно 5 секунд, если горит OilService, и 12 секунд, если Inspection), затем выключите зажигание.

Что значит на БМВ 318 слово» Inspection» и какие-то квадратики внизу? Фото внутри

Так как же заставить зеленые квадратики снова загореться?

Читайте также:

Sa1 на схеме что это

Есть несколько вариантов решения этой задачи:

Что за диагностический разъем и где он находится?

https://youtube.com/watch?v=gHbQ7ZAg5c4

Oilservice inspection bmw e39 что значит

Все, вероятно, знают, что эта полоска из желтых, зеленых и красных квадратиков обозначает (Рис. 1). Да, эти индикаторы показывают, сколько времени осталось до следующей замены масла. Сначала загораются зеленые индикаторы, затем оранжевые (период обслуживания) и, наконец, красный (если срок обслуживания истек). Таким образом, когда загорается OILSERVICE, это сигнализирует о необходимости замены масла в двигателе.

Конечно, после замены масла, особенно в условиях гаража, немногие сбрасывают индикатор oilservice. А ведь когда автомобиль сам отслеживает интервалы между заменами масла, это удобно и наглядно, и вы не пропустите момент…

Разъемы бывают двух типов: с 15 контактами (для автомобилей до 1987 года) и с 20 контактами (для автомобилей после 1987 года). Номера контактов можно найти на обратной стороне крышки разъема или, что встречается чаще, рядом с самими пинами разъема.

Выключите зажигание.
Замкните контакты 7 и 1 (для 15-контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-контактного разъема) с помощью перемычки.
Поверните ключ в положение 2 (при выключенном зажигании ключ находится в положении 0).
Подождите, пока не загорятся все зеленые индикаторы, это займет около 15 секунд.
Выключите зажигание и уберите перемычку.

Если не удалось сбросить индикатор:

Выключите зажигание.
Замкните контакты 7 и 1 (для 15-контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-контактного разъема) с помощью перемычки (Рис. 4).
Поверните ключ в положение 2 (при выключенном зажигании ключ находится в положении 0).
Подождите примерно 15 секунд.
Уберите перемычку.
Выключите зажигание.

Если сервисные индикаторы сбрасываются, но вскоре возвращаются в исходное состояние, как советуют некоторые источники в Интернете, попробуйте заменить аккумуляторы в приборной панели. Хотя я сам с такой ситуацией не сталкивался, поэтому не могу дать дополнительных рекомендаций.

Читайте также:

Как отключить блокировку стартера на сигнализации starline

Следует отметить, что не всегда удается сбросить индикатор простым замыканием контактов в разъеме диагностики. В некоторых случаях помогает подключение тестера в режиме омметра.

Дополнительный способ (3-й метод):

Сброс индикаторов Oil Service и Inspection

Те, у кого есть автомобиль марки BMW , не могли не заметить на приборной панели шкалу. Она состоит из пяти зеленых, одного красного и желтого квадратиков. Что это за индикаторы такие? По сути, речь идет об индикаторах сервисного обслуживания, которые носят названия « Inspection » и « Oil Service ».

Какую роль исполняют они в работе автомобиля? Они рассказывают автолюбителю о том, когда пора менять масло, отгонять автомобиль в сервис техобслуживания. Каждый водитель решает сам – верить им или нет. Но большинство граждан поступают по первой схеме, обслуживая машину тогда, когда советуют приборы. Меньшинство не смотрит на них вообще, так как ничего кроме раздражения они не вызывают у них. Особенность индикаторов состоит в том, что они не получают сведения от датчиков диагностики. Их передачу куда-то тоже не происходит.

Порой, водителям приходится сталкиваться с необходимостью сброса индикаторов сервисного интервала. Для того чтобы провести его, важно отыскать специальный ключ, который можно приобрести в сервис-центре компании BMW . Ключ называется на языке баварцев – special tool . Казалось бы, купи прибор в центре и спи спокойно. Но русские так не делают. Они предпочитают делать все своими руками.

В моторном отсеке располагается многоконтактный электрический разъем. Он-то и используется для сброса индикаторов. Его обнаружить под капотом авто не составит труда. Он – кругленький и сверху прикрыт пластиковой крышкой, которая окрашена черной краской. Разъем бывает 2 видов. Первый состоит из пятнадцати контактов, а второй из двадцати. Первый можно найти в авто, выпущенных до 1987 г.в., а второй – после него. На оборотной стороне крышки разъема размещаются номера контактов. Они же могут быть написаны вблизи пинов разъемов.

Алгоритм выполнения процедуры:

— замыкание контактов 7 и 1 (15-ти контактный разъем) или 7 и 19 (20-контактный разъем). Для этого используется обыкновенная перемычка;

— поворот ключа в положение №2 (если зажигание выключено, то ключ находится в положении №0);

— пауза до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (ожидание длится примерно пятнадцать секунд);

— выключение зажигания; вытаскивание перемычки.

Алгоритм выполнения процедуры №2 (на тот случай, если по первому ничего не получилось):

— замыкание контактов 7 и 1 (15-ти контактный разъем) или 7 и 19 (20-ти контактный разъем); использование для этих целей перемычки;

— поворачивание ключа в положение №2;

Порой, сбрасывание значений на сервисных индикаторах происходит, но через пару часов все возвращается на круги своя, то специалисты из Сети рекомендуют произвести замену аккумуляторов, которые есть в приборной панели.

Дополнение №1: Если водитель разъезжает на авто марки Гольф, то сброс индикаторов произвести не так-то просто. Не поможет замыкание контактов в разъеме диагностики. Можно попробовать подключить тестер в режим омметра;

Дополнение №2 (способ №3): Подключение контрольной лампочки между 7 pin -ом разъема диагностики и массой. Включение зажигание в положение №2. Пауза на 5 и 12 секунд соответственно до ожидания появления на приборной панели зеленых огоньков. Выключение зажигания;

Дополнение №3 (способ №4): Подсоединение контрольной лампочки между 7 pin -ом диагностического разъема и собственно самой массой. Включение зажигания в положение №2. Ожидание в течение 12-15 сек. Отключение лампочки. Выключение зажигания;

Дополнение №4: Надевание крышки 20-контактного диагностического разъема и замыкание контактов 15-ого на 14-й, 18-ого на 19-й и 20-й.

Итак, автолюбителям стоит помнить о том, что разъем диагностики изменении на стандарт OBD на авто в кузовах E 38, E 39, который произведены после сентября 2000 года выпуска, а также на авто в кузове E 46, произведенной после сентября 1999 года. Он присутствует уже не под капотом, а в автосалоне.

— Нажатие и удерживание кнопки сброса пробега за сутки;

— поворачивание ключа в положение №1;

— 5-секундное ожидание (появление на экране слов « Oil Service », « Inspection » и « Reset »); отпускание кнопки сброса;

— нажатие и удерживание кнопки сброса пробега за сутки (слово « Reset » должно мигать);

— нажатие и отпускание кнопки сброса пробега на 24 часа; появление на экране надписи « End Sia ».

Повторно можно сбросить сервисные интервалы не сразу. Такая процедура возможна только после того, как водитель истратит 10 литров бензина.

Что значит на БМВ 318 слово» Inspection» и какие-то квадратики внизу? Фото внутри

Когда автомобиль из Германии попал ко мне, я не знал, что это значит. Включаю зажигание — загорается индикатор, завожу — он исчезает. Это серьезно или нет?

На приборной панели имеется шкала, состоящая из пяти зеленых, одного желтого и одного красного квадратика. Эти индикаторы сигнализируют о необходимости очередного сервисного обслуживания: «OILSERVICE» и «INSPECTION». По мере приближения времени замены масла или проведения обслуживания, зеленые квадраты начинают гаснуть по одному. Если при включении зажигания остаются гореть желтый и красный квадраты, рядом с ними появляется надпись «Oilservice» или «Inspection». В первом случае это указывает на необходимость замены масла и масляного фильтра, а во втором — на необходимость замены тормозной жидкости, антифриза и проведения общего технического обслуживания автомобиля. Если работы откладываются слишком надолго, загорается красный квадрат.

Эти индикаторы не влияют на работу автомобиля и его общее состояние. Они предназначены лишь для напоминания о необходимости проведения обслуживания и могут немного нервировать водителя. Согласитесь, гораздо приятнее видеть ряд зеленых квадратиков, чем ярко желтый или красный.

Как же вернуть зеленые квадраты на панель?

Существует несколько способов решения этой задачи:

Если первые два варианта вам недоступны или вы хотите поработать самостоятельно, продолжайте читать. В противном случае, можно остановиться на этом.

Что такое диагностический разъем и где его найти?

Сброс Oil service на BMW E39

Inspection, вычисляемый по моточасам

Inspection, вычисляемый по километражу и моточасам

До рейстайлинговые модели BMW E39

Сбрасываются эти индикаторы достаточно просто. Найди в моторном отсеке диагностический разьем. Он находится сверху: круглая колодка около 3см диаметром, прикрытая крышкой. Под крышкой 20 контактов Необходимо при выключенном зажигании замкнуть контакты 7 и 19. Номера контактов обозначены на обратной стороне крышки разъема. При замкнутых контактах включи зажигание (заводить двигатель не надо!) Жди 8-10 секунд. Сначала погаснет “OILSERVICE”, затем “INSPECTION”, и загорится линейка зеленых светодиодов. Можно выключить зажигание и убрать перемычку.

Сброс индикаторов Oil Service и Inspection

Автовладельцы BMW, безусловно, обратили внимание на шкалу на приборной панели, состоящую из пяти зеленых, одного красного и одного желтого квадратика. Эти индикаторы представляют собой сигналы сервисного обслуживания, известные как «Inspection» и «Oil Service».

Какова их функция? Они информируют водителя о необходимости замены масла и о том, когда следует обратиться в сервис для технического обслуживания. Каждый водитель сам решает, доверять ли этим сигналам. Большинство предпочитает следовать рекомендациям приборов, в то время как меньшинство игнорирует их, воспринимая как источник раздражения. Важно отметить, что эти индикаторы не получают информацию от диагностических датчиков и не передают данные куда-либо.

Иногда водителям требуется сбросить индикаторы сервисного интервала. Для этого необходимо найти специальный инструмент, который можно приобрести в сервисном центре BMW. Этот инструмент называется на баварском языке «special tool». На первый взгляд, достаточно купить его и не беспокоиться. Однако многие россияне предпочитают делать все самостоятельно.

В моторном отсеке находится многоконтактный электрический разъем, который используется для сброса индикаторов. Найти его под капотом не составит труда: он круглый и закрыт черной пластиковой крышкой. Существует два типа разъемов: первый — с пятнадцатью контактами, второй — с двадцатью. Первый тип встречается в автомобилях, выпущенных до 1987 года, а второй — в более поздних моделях. На обратной стороне крышки разъема указаны номера контактов, которые также могут быть написаны рядом с пинами.

Процедура сброса индикаторов включает следующие шаги:

— Замыкание контактов 7 и 1 (для 15-контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-контактного разъема) с помощью обычной перемычки;

— Поворот ключа в положение №2 (если зажигание выключено, ключ находится в положении №0);

— Ожидание, пока не загорятся все зеленые индикаторы (это займет примерно 15 секунд);

— Выключение зажигания и извлечение перемычки.

Если по первому алгоритму сброс не удался, можно попробовать следующий:

— Замыкание контактов 7 и 1 (для 15-контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-контактного разъема) с помощью перемычки;

— Поворот ключа в положение №2.

Иногда сброс индикаторов проходит успешно, но через несколько часов все возвращается на круги своя. В таком случае специалисты рекомендуют заменить аккумуляторы в приборной панели.

Дополнение №1: Для владельцев автомобилей марки Гольф сброс индикаторов может оказаться сложной задачей. Замыкание контактов в диагностическом разъеме не поможет. Можно попробовать подключить тестер в режиме омметра.

Дополнение №2 (способ №3): Подключение контрольной лампочки между 7-м контактом разъема диагностики и массой. Включение зажигания в положение №2. Ожидание 5 и 12 секунд соответственно до появления зеленых индикаторов. Выключение зажигания.

Дополнение №3 (способ №4): Подсоединение контрольной лампочки между 7-м контактом диагностического разъема и массой. Включение зажигания в положение №2. Ожидание 12-15 секунд. Отключение лампочки и выключение зажигания.

Дополнение №4: Установка крышки 20-контактного диагностического разъема и замыкание контактов 15 на 14, 18 на 19 и 20.

Важно помнить, что разъем диагностики изменился на стандарт OBD для автомобилей кузовов E38 и E39, выпущенных после сентября 2000 года, а также для кузова E46, произведенного после сентября 1999 года. Он теперь находится не под капотом, а в салоне автомобиля.

— Нажатие и удерживание кнопки сброса пробега за сутки;

— Поворот ключа в положение №1;

— Ожидание 5 секунд (появление на экране слов «Oil Service», «Inspection» и «Reset»); отпускание кнопки сброса;

— Нажатие и удерживание кнопки сброса пробега за сутки (слово «Reset» должно мигать);

— Нажатие и отпускание кнопки сброса пробега на 24 часа; появление на экране надписи «End Sia».

Сбросить сервисные интервалы повторно можно не сразу. Эта процедура возможна только после того, как водитель израсходует 10 литров бензина.

Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов

Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты № 7 и 19.

Сброс на 15- и 20-контактных разъемах производится при включенном зажигании. Действовать нужно следующим образом:

замкнуть контакты (7–1, 7–19 в зависимости от модели) перемычкой;
повернуть ключ зажигания в положение №2;
подождать примерно 15 секунд. Все индикаторные лампочки должны загореться зеленым цветом;
выключить зажигание, вернув ключ в положение 0, снять перемычку.

Иногда индикаторы после выполненной процедуры сброса загораются снова. Проблема в этом случае заключается в аккумуляторах типоразмера АА, расположенных внутри панели приборов. Их нужно зарядить или заменить новыми элементами любой марки и выполнить сброс заново. Можно использовать и обычные батарейки, но их придется часто менять.

Модели после 1999 года

Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и других) соответствуют стандарту OBD. Под капотом отсутствует 20-контактный разъем, он располагается в салоне, однако для сброса ошибок это не потребуется.

Инструкция по сбросу:

Поверните ключ зажигания в нулевое положение.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега, находящуюся слева, и одновременно поверните ключ в положение 1.
Подождите около пяти секунд. На приборной панели появятся надписи Oil Service (Inspection) и Reset (Re).
Отпустите кнопку сброса, затем снова нажмите на нее — слово Reset на приборной панели начнет мигать.
Во время мигания индикатора снова кратко нажмите на кнопку — ошибки и сервисный интервал будут сброшены, а на дисплее появится сообщение Reset/End Sia, которое будет отображаться в течение нескольких секунд.

Повторный сброс выполнить сразу не получится, для этого необходимо проехать 100–150 км.

Что такое Inspection?

Сам индикатор выглядит как полоска из пяти зеленых, одного желтого и одного красного квадратиков.

Всего существует три вида сервисного обслуживания, разной степени сложности, которые чередуются между собой:

Oil Service – банальная замена масла с небольшой диагностикой автомобиля
Inspection I – более серъезная диагностика автомобиля с заменой некоторых тех.жидкостей
Inspection II – замена тех.жидкостей и расходников, максимальная диагностика всех узлов автомобиля.

Причем они идут по принципу: между двумя Inspection всегда необходимо пройти Oil Service. Таким образом обслуживание автомобиля будет выглядеть так: Oil Service, Inspection I, Oil Service, Inspection II, Oil Service, Inspection I и так далее.

Индикатор срабатывает на 7 500 миль (12 000 километров) пробега. На моделях начиная с 1991 года, рядом со значком Inspection появился символ часов, который обозначает, что прошло уже много времени с прошлого обслуживания и наступила пора нового, несмотря на небольшой пробег.

Лично я предпочитаю менять масло не реже, чем раз в 8 000 километров или раз в полгода.

После проведения обслуживания сервисный интервал сбрасывается при помощи специального приспособления BMW. (Существуют так же способы сбросить его не имея на руках этого приспособления, но об этом в следующей статье).

Теперь давайте разберемся какие работы необходимо выполнять и что нам для этого понадобится.

Oil Service

Работы	Инструмент необходим	Новые детали необходимы	Необходим прогретый двигатель	Рекомендуется делать у дилера
Обслуживание моторного отсека
Замена масла и масляного фильтра	*	*	*
Проверка уровня технических жидкостей (охлаждающей, жидкости ГУР, тормозной жидкости, жидкости автоматической трансмиссии (ATF)	*	*
Работы под машиной
Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие подтеков и люфтов (Repair Group 320)
Проверка тормозной системы: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. Проверка ручника, подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340)
Проверка и регулировка давления в шинах, в том числе запасных	*
Кузов и интерьер
Проверка работы внешнего и внутреннего освещения, в том числе освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света. Проверка настройки фар ближнего и дальнего света. (6 Электрических систем)
Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720)
Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611)	*
Дорожный тест
Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал

Inspection I

Работы	Инструмент необходим	Новые детали необходимы	Необходим прогретый двигатель	Рекомендуется делать у дилера
Обслуживание моторного отсека
Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели M20 и M30) (Repair Group 116)	*
Замена масла и масляного фильтра	*	*	*
Проверка уровня тормозной жидкости (жидкости сцепления)	*
Проверка плотности кислоты в аккумуляторной батарее, корректировка при необходимости (Repair Group 121)
Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости двигателя (защита от замерзания) и доливка по мере необходимости. Осмотр системы охлаждения на наличие утечек и подтеков (Repair Group 170)	*
Смазка привода/тросика дроссельной заслонки
Работы под машиной
Проверка трансмиссии на наличие подтеков.
Проверка уровня масла в коробке передач (механическая трансмиссия) и доливка при необходимости. (Repair Group 230)	*	*
Проверка смазки в редукторе и добавление при необходимости (Repair Group 331)	*	*
Проверка топливного бака, топливных магистралей и всех соединений на наличие подтеков топлива.
Проверка выхлопной системы (Repair Group 180)
Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие люфтов. Проверка системы гидроусилителя на наличие подтеков. (Repair Group 320)	*	*
Проверка тормозной системы на наличие утечек и повреждений: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. (Repair Group 340)	*
Проверка стояночного тормоза (ручника), подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340)	*
Проверка передней и задней подвески, включая ступичные подшипники на наличие люфтов. (Repair Group 320/330).	*
Проверка колес и шин, включая запасное. Проверка давления в шинах.
Проверка уровня гидравлической жидкости в системе регулировки дорожного просвета (Level Control Sysem – LAD), если она имеется. (Repair Group 330)	*
Кузов и интерьер
Смазка дверных петель, защелок и петель капота.
Проверка настройки головного освещения (ближний и дальний свет) и подстройка при необходимости.	*	*
Проверка работы головного света, габаритных огней, стоп-сигналов, освещения номерного знака, освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света.
Проверить систему Check Control на наличие ошибок. (6 электрических систем).
Проверка функции системы кондиционирования воздуха. Проверка заправки кондиционера фреоном. Подтянуть болты крепления компрессора кондиционера (Repair Group 640).	*
Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720)
Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611)	*
Проверка и затяжка гаек и болтов крепления дверей и дверных замков.
Замена фильтра салона, расположенного в блоке системы кондиционирования. (Repair Group 640).	*	*
Заменить батарейки в ключе (управление сигнализацией в основном ключе, модели 1995 года).	*
Дорожный тест
Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал

Inspection II

Работы	Инструмент необходим	Новые детали необходимы	Необходим прогретый двигатель	Рекомендуется делать у дилера
Обслуживание моторного отсека
Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели M20 и M30) (Repair Group 116)	*	*
Замена ремня ГРМ на каждом сервисном интервале Inspection II, или каждые 50 тыс. миль пробега. (Repair Group 118)	*	*	*
Осмотр клинового ременя. Проверка его натяжения. (двигатели M20 и M30)	*
Смазка привода/тросика дроссельной заслонки
Замена воздушного фильтра	*	*
Замена масла и масляного фильтра	*	*	*
Проверка уровня тормозной жидкости (жидкости сцепления)	*
Проверка плотности кислоты в аккумуляторной батарее, корректировка при необходимости (Repair Group 121)
Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости двигателя (защита от замерзания) и доливка по мере необходимости. Осмотр системы охлаждения на наличие утечек и подтеков (Repair Group 170)	*
Работы под машиной
Замена жидкости в автоматической трансмиссии (за исключением моделей 540i) (Repair Group 240).
Замена масла в механической трансмиссии (Repair Group 230).	*	*	*
Проверка диска сцепления на износ (Repair Group 210)	*
Проверка приводов (ШРУСов) на наличие подтеков (Repair Group 330)
Замена жидкости в редукторе (для моделей 1995 года выпуска: замена синтетического масла каждый второй интервал Inspection II)	*	*
Замена топливного фильтра	*	*
Замена воздушного фильтра	*	*
Проверка топливного бака, топливных магистралей и всех соединений на наличие подтеков топлива.
Проверка выхлопной системы (Repair Group 180)
Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие люфтов. Проверка системы гидроусилителя на наличие подтеков. (Repair Group 320)	*	*
Проверка тормозной системы на наличие утечек и повреждений: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. (Repair Group 340)
Проверка стояночного тормоза (ручника), подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340)	*
Проверка передней и задней подвески, включая ступичные подшипники на наличие люфтов. (Repair Group 320/330).	*
Проверка колес и шин, включая запасное. Проверка давления в шинах.	*
Для автомобилей с системой контроля курсовой устойчивости ASC+T: замена фильтрующего элемента ASC+T.	*
Проверка уровня гидравлической жидкости в системе регулировки дорожного просвета (Level Control Sysem – LAD), если она имеется. (Repair Group 330)	*
Кузов и интерьер
Смазка дверных петель, защелок и петель капота.
Проверка настройки головного освещения (ближний и дальний свет) и подстройка при необходимости.	*	*
Проверка работы головного света, габаритных огней, стоп-сигналов, освещения номерного знака, освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света.
Проверить систему Check Control на наличие ошибок. (6 электрических систем).
Проверка функции системы кондиционирования воздуха. Проверка заправки кондиционера фреоном. Подтянуть болты крепления компрессора кондиционера (Repair Group 640).	*	*
Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720)
Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611)	*
Проверка и затяжка гаек и болтов крепления дверей и дверных замков.	*
Замена фильтра салона, расположенного в блоке системы кондиционирования. (Repair Group 640).	*	*
Замена батарейки в ключе (управление сигнализацией в основном ключе, модели 1995 года).	*
Проверка подключения передних датчиков SRS (подушек безопасности), если те установлены. (Repair Group 721)	*	*
Дорожный тест
Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал

Автомобили BMW последних поколений

Давайте рассмотрим автомобили с кузовами E82, E90, E92 и E93. Однако стоит отметить, что на других моделях последних лет процесс практически не отличается. Один важный момент — иногда сбросить ошибки и сервисный интервал на БМВ с первого раза не удается. Если это произошло, попробуйте снова.

Первым делом необходимо войти в сервисное меню. Для этого выполните следующие шаги:

вставьте ключ в замок зажигания;
нажмите кнопку Start/Stop, не нажимая на педали тормоза и сцепления;
дождитесь, пока с центрального экрана исчезнут ошибки и уведомление о необходимости прохождения технического обслуживания;
как только индикаторная лампочка погаснет, нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега;
после появления предупреждающего треугольника продолжайте удерживать кнопку еще 2–3 секунды. На дисплее исчезнет треугольник, и появится иконка сервисного меню. Если удерживать кнопку слишком долго, она исчезнет, и вам придется заново повторить всю процедуру сброса.

Как сбросить сервисный интервал на BMW (E39) 1995-2003

Выключить зажигание.
Нажать и удерживать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Включить зажигание в положение «1».
Удерживать нажатым кнопочный переключатель ещё 5 сек., пока на дисплее не появится «Olservice» или «Inspektion». (1)
Отпустить кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Коротко нажать на зонд счётчика пройденного пути, если нужно перескочить сервисное меню. (1)
Сбросить периодичность технического обслуживания
Вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути на 5 сек., пока на дисплее не замигает индикация. (1)
Отпустить кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Коротко нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Появляется новая периодичность технического обслуживания.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
На дисплее появляется периодичность замены тормозной жидкости в виде условного изображения часов.
Коротко нажать на зонд счётчика пройденного пути, если нужно перескочить периодичность замены тормозной жидкости. (1)
Сбросить периодичность замены тормозной жидкости
Вновь нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути на 5 сек., пока на дисплее не замигает индикация. (1)
Отпустить кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Коротко нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути. (1)
Появляется новая периодичность замены тормозной жидкости.
Теперь периодичность замены тормозной жидкости сброшена.

Автомобили до 1987 года

На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

Это интересно: Ошибка P0135: причины появления и устранение неисправности цепи подогрева датчика кислорода

Автомобили после 1987 года

На таких авто разъем имеет уже 20 контактов. Соответственно для того, чтобы сбросить интервал придется замкнуть 7 и 19 контакты.

Процедура сброса

Итак, переходим к самой процедуре сброса.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.

3. Поворачиваем ключ в положение 2 (когда зажигание выключено – то ключ в положении 0)

4. Ждем до тех пор, пока не загорятся все индикаторы зеленого цвета (приблизительно 15 секунд)

5. Выключаем зажигание, вытаскиваем перемычку.

Вариант 2 – если по первому ничего не получилось.

1. Выключаем зажигание

2. Замыкаем контакты. Если контактов 15 – то 7 и 1, если 20 – то 7 и 19. Для этого используем обычную перемычку.

3. Поворачиваем ключ в положение 2

4. Ждем 15 секунд.

5. Вытаскиваем перемычку.

6. Выключаем зажигание.

Если после сброса индикаторов через некоторое время они опять загорятся, то придется заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, «Varta») и повторить процедуру сброса.

Автомобили после 1999 года

В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

Это интересно: Установка заднего крыла на ВАЗ 2110 в гараже

5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

Модели E82, E90, E92 и E93

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

Обслуживание передних тормозов на 47 000 км.

Обслуживание задних тормозов на 60 000 км.

Замена тормозной жидкости в 2012 году.

А вот и долгожданная масленка

7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

Это интересно: Как сбросить межсервисный интервал автомобиля Рено Меган 2 самостоятельно

8. Нажмите и удерживайте кнопку BС на протяжении 2-3 секунд, пока не покажется индикатор часов. Индикатор сервисного обслуживания сброшен.

Сброс индикатора Oil Service

На рычаге поворотников находится переключатель, который позволяет просматривать сервисное меню. Прокручивайте его, пока на центральном экране не появится значок масленки.

В конце переключателя поворотов имеется кнопка ВС. Нажмите на нее, чтобы под иконкой масленки отобразилась надпись Reset. Удерживайте кнопку в нажатом состоянии в течение нескольких секунд, пока не появится индикатор часов.

Эти действия можно выполнить, если вас беспокоят сигналы ошибок, а вы предпочитаете самостоятельно заниматься техническим обслуживанием. Однако на автомобилях BMW X1, X5, X7 и некоторых других моделях предупреждающие сигналы не возникают без причины, и не стоит обманывать систему, производя принудительные сбросы. Лучше обратиться к дилеру, где специалисты выяснят причины появления ошибок и устранят неисправности, что поможет избежать более серьезных проблем в будущем.

Регулярность проведения Oil Service и Inspection на BMW E39

Регулярность проведения Oil Service и Inspection на BMW E39 является ключевым аспектом поддержания автомобиля в хорошем техническом состоянии. Эти процедуры не только обеспечивают долговечность двигателя, но и способствуют повышению общей надежности автомобиля. Важно понимать, что Oil Service и Inspection — это не просто замена масла и фильтров, а комплекс мероприятий, направленных на диагностику и профилактику возможных проблем.

Oil Service, как правило, включает в себя замену моторного масла, масляного фильтра, а также проверку уровня других жидкостей, таких как охлаждающая жидкость и тормозная жидкость. Рекомендуется проводить эту процедуру каждые 7,500 – 10,000 километров или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется в тяжелых условиях, таких как частые поездки по городу или в условиях низких температур, интервал между заменами масла может быть сокращен.

Inspection, в свою очередь, представляет собой более обширную проверку состояния автомобиля. Эта процедура включает в себя не только замену масла, но и диагностику всех систем автомобиля, включая тормоза, подвеску, рулевое управление и электронику. Рекомендуется проводить Inspection каждые 15,000 – 20,000 километров или раз в два года. Важно отметить, что в процессе Inspection также проверяются все фильтры, свечи зажигания и другие расходные материалы, что позволяет выявить потенциальные проблемы до того, как они станут серьезными.

Соблюдение рекомендованных интервалов для Oil Service и Inspection позволяет избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы автомобиля. Кроме того, регулярное обслуживание способствует поддержанию высокой остаточной стоимости автомобиля, что особенно важно для владельцев BMW E39, которые могут рассматривать продажу своего автомобиля в будущем.

Важно также учитывать, что при проведении этих процедур следует использовать только оригинальные запчасти и качественные масла, соответствующие спецификациям BMW. Это гарантирует, что все компоненты будут работать в оптимальном режиме и обеспечат максимальную защиту двигателя.

Таким образом, регулярное проведение Oil Service и Inspection на BMW E39 — это не просто рекомендация, а необходимость для каждого владельца, стремящегося к надежности и долговечности своего автомобиля.

Вопрос-ответ

Что означает индикатор “inspection” на BMW?

Это индикаторы того, когда BMW рекомендует заглянуть под капот и посмотреть, что к чему, а в идеале провести работы согласно регламенту. Индикатор состоит из надписи, 5 зеленых, 1 желтого и 1 красного прямоугольника.

Как сбросить oil service?

Одновременно нажмите полностью и удерживайте педали тормоза и акселератора в течение примерно 15 секунд. Индикатор интервала сервисного обслуживания мигает или отображается сообщение “service oil reset complete” (Сброс интервала замены масла завершен). Отпустите педали.

Советы

СОВЕТ №1

Перед проведением инспекции системы Oilservice на BMW E39, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля. Это поможет вам понять, какие именно параметры и показатели будут проверяться, а также какие действия необходимо предпринять для их корректировки.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте уровень масла и его состояние. Это не только продлит срок службы двигателя, но и поможет избежать серьезных поломок. Если масло темное или содержит примеси, рекомендуется его заменить перед инспекцией.

СОВЕТ №3

Не забывайте о важности использования оригинальных запчастей и качественных масел, рекомендованных производителем. Это обеспечит надежную работу всех систем автомобиля и снизит риск возникновения ошибок во время Oilservice инспекции.

СОВЕТ №4

Если вы не уверены в своих силах или не имеете достаточного опыта, лучше обратиться к профессионалам для проведения инспекции. Это гарантирует, что все будет выполнено правильно и в соответствии с требованиями BMW.