Технологии становятся важной частью нашей жизни, и метки-призраки для отслеживания объектов не исключение. Ключевым аспектом их работы является источник питания. В этой статье мы рассмотрим, какая батарейка используется в метках-призраках, а также важность правильного выбора и замены аккумуляторов для надежности и долговечности устройств. Знание о типе батарейки поможет пользователям избежать проблем с работоспособностью меток и оптимизировать их использование.
Замена батарейки в метке Призрака и в ключе
Я всегда ношу с собой две батарейки CR2025, так как они используются как в метке сигнализации Призрак, так и в ключе автомобиля. Меняю их обе сразу, потому что однажды столкнулся с ситуацией, когда батарейка в ключе разрядилась, и я не знал, что делать с автомобилем.
Сигнализация Призрак оповещает о разрядке батарейки нестандартным звуковым сигналом в салоне, а также отправляет SMS с напоминанием о необходимости замены батарейки в метке.
Однако, когда дело касается ключа автомобиля, уведомлений о необходимости замены батарейки не поступает, что вызывает недоумение. Возможно, я что-то упускаю. Если кто-то знает, как выглядит уведомление о замене батареи, пожалуйста, напишите в комментариях. На данный момент я меняю обе батарейки. Частота замены составляет раз в год, иногда дважды в год.
Эксперты в области технологий и электроники отмечают, что метка “Призрак” использует батарейку типа CR2032. Эта литиевая батарея обладает высокой энергоемкостью и длительным сроком службы, что делает её идеальной для устройств, работающих в режиме постоянного ожидания. Специалисты подчеркивают, что замена батарейки не требует специальных навыков и может быть выполнена самостоятельно пользователем. При этом важно следить за уровнем заряда, чтобы избежать неожиданного отключения устройства. Кроме того, эксперты рекомендуют использовать качественные батареи от проверенных производителей, чтобы обеспечить надежную работу метки и избежать проблем с совместимостью.
https://youtube.com/watch?v=c3UJdecJGSA
Доступ к сервису временно запрещён
| Тип метки | Тип батарейки | Срок службы батарейки (ориентировочно) |
|---|---|---|
| Автономная метка-закладка (например, Pandora NAV-03) | CR2032 (литиевая) | 1-2 года |
| Автономная метка-закладка (например, StarLine M15) | CR123A (литиевая) | 2-3 года |
| Метка иммобилайзера (например, Призрак 800-й серии) | CR2032 (литиевая) | 1-1.5 года |
| Метка иммобилайзера (например, Призрак 500-й серии) | CR2032 (литиевая) | 1-1.5 года |
| Метка иммобилайзера (например, Призрак 700-й серии) | CR2032 (литиевая) | 1-1.5 года |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о батарейках в метках “Призрак” (Ghost):
-
Тип батарейки: Метки “Призрак” обычно используют батарейки типа CR2032, которые являются литиевыми и имеют напряжение 3 В. Эти батарейки популярны в различных устройствах, включая часы, калькуляторы и другие мелкие электронные приборы.
-
Долговечность: Батарейки CR2032 имеют длительный срок службы, который может составлять от 2 до 10 лет в зависимости от условий эксплуатации и частоты использования устройства. Это делает их идеальными для меток, которые могут находиться в режиме ожидания длительное время.
-
Экологические аспекты: Литиевые батарейки, такие как CR2032, требуют правильной утилизации, так как они содержат химические вещества, которые могут быть вредны для окружающей среды. Многие производители и организации предлагают программы по сбору и переработке использованных батареек, чтобы минимизировать их воздействие на природу.
https://youtube.com/watch?v=TqgYSMeWMOM
Что мне делать?
Садится батарейка в метке призрак
Чтобы обезопасить себя и свой автомобиль, можно закрыть гостевой доступ. При этом Призрак будет сбрасывать звонки со всех телефонных номеров, за исключением тех, которые записаны в системе как пользователь 1,2 и 3. Для этого нужно позвонить на номер SIM-карты установленной в системе Призрак. При начале работы голосового меню, на телефоне поочередно набрать номер – 9765. Далее следуйте подсказкам.
Необходимо перевести систему в режим сервисного обслуживания. Это можно сделать при помощи кнопки программирования (см. Руководство пользователя); с телефона; и мобильного приложения Призрак.
Читайте также:
Проверьте версию изделия (указана на коробке), если версия ниже 6.4.134 – обратитесь по месту установки для обновления прошивки. Также рекомендуем проверить подключение GPRS (GPRS должен быть доступен и в месте положения автомобиля и Вашем местоположении).
Пополнить можно любым удобным способом, как обычный мобильный телефон, через банкомат, платежный терминал, электронным переводом и пр.)
При продаже автомобиля, новому владельцу или сотруднику салона (при сдаче авто в Trade – in например) необходимо передать следующую информацию:
Номер телефона системы и код доступа/GSM код .
Пластиковую карту с PUK кодом.
Уточнить какая из кнопок автомобиля является кнопкой программирования.
Какой настроен метод авторизации владельца (при наличии вариантов).
PIN код в автомобиле и какими кнопками вводится.
Передать метки (при наличии).
-
Читайте также:
Код доступа – это GSM -код. Он используется для регистрации в мобильном приложении Призрак и для доступа к голосовому меню. PIN-код – это код для управления противоугонными функциями Immobilizer и AntiHiJack . PIN-код вводится штатными кнопками в салоне автомобиля.
Убедитесь, что выполняются условия для прохождения аутентификации.
Если вы выполняете аутентификацию меткой, то после включения зажигания должна прозвучать характерная трель). Если трель не прозвучит, возможно в метке разрядился источник питания.
Если вы выполняете аутентификацию вводом PIN -кода, то после ввода кода должна прозвучать характерная трель. Если трель не прозвучит, возможно вы неправильно вводите PIN -код.
Если выполнить аутентификацию не удается, переведите систему охраны Призрак в режим сервисного обслуживания. Для этого потребуется ввести PUK-код с пластиковой карты (см. Руководство пользователя).
Данные сигналы означают, что в радиометке Призрак разрядился элемент питания.
Это зависит от автомобиля, в большинстве случаев – это кнопка управления правым передним стеклоподъемником, расположенная на двери водителя.
При установке противоугонной системы, установщик должен отметить в руководстве пользователя информацию о том, какая кнопка в машине используется в качестве кнопки программирования. Если это сделано не было – обратитесь в установочный центр, в котором устанавливалась система, для уточнения этой информации, и впишите это в инструкцию самостоятельно.
Мобильное приложение для i OS – в App Store , для Android – в Google Play .
-
Читайте также:
В целях безопасности, режим сервисного обслуживания можно включить только после выполнения аутентификации. То есть, сначала нужно ввести PIN-код и/или дождаться опознавания радиометки, а только потом включить режим сервисного обслуживания.
https://youtube.com/watch?v=2z046zTOweQ
Что-нибудь еще?
Я столкнулся с интересной проблемой на автомобиле Призрак 840. Из-за карантина я стал реже использовать машину, и она долго стоит на стоянке. Мой месячный пробег составляет около 500 км с марта.
В течение трех дней я специально выезжал на короткие поездки и следил за падением напряжения через приложение. Результаты были одинаковыми.
Здесь я заметил любопытную особенность. Если принудительно остановить приложение на уровне Android, то расход аккумулятора значительно снижается (за 12 часов напряжение упало всего на 0.01В, а не на 0.5В). Если же приложение остается активным в фоновом режиме, то расход продолжается.
Чтобы защитить себя и свой автомобиль, можно отключить гостевой доступ. В этом случае Призрак будет игнорировать звонки с любых номеров, кроме тех, что зарегистрированы в системе как пользователи 1, 2 и 3. Для этого нужно позвонить на номер SIM-карты, установленной в системе Призрак. Когда начнется голосовое меню, наберите поочередно номер 9765 и следуйте указаниям.
Проверьте версию устройства (она указана на упаковке); если версия ниже 6.4.134, обратитесь в место установки для обновления прошивки. Также стоит проверить подключение GPRS (он должен быть доступен как в месте нахождения автомобиля, так и в вашем).
При продаже автомобиля новому владельцу или сотруднику автосалона (например, при сдаче в Trade-in) необходимо передать следующую информацию:
- Номер телефона системы и код доступа/GSM-код.
- Пластиковую карту с PUK-кодом.
- Уточнить, какая кнопка в автомобиле отвечает за программирование.
- Какой метод авторизации владельца настроен (если есть несколько вариантов).
- PIN-код для автомобиля и кнопки, с помощью которых он вводится.
- Метки (если имеются).
Код доступа — это GSM-код, который используется для регистрации в мобильном приложении Призрак и доступа к голосовому меню. PIN-код предназначен для управления противоугонными функциями Immobilizer и AntiHiJack и вводится с помощью штатных кнопок в салоне автомобиля.
-
Читайте также:
Убедитесь, что соблюдены условия для успешной аутентификации.
Если вы используете метку для аутентификации, после включения зажигания должна прозвучать характерная трель. Если трель не слышна, возможно, в метке разрядился аккумулятор.
Если вы вводите PIN-код, то после его ввода также должна прозвучать трель. Если звука нет, возможно, вы вводите код неправильно.
Если аутентификация не проходит, переведите систему охраны Призрак в сервисный режим, введя PUK-код с пластиковой карты (см. руководство пользователя).
Эти сигналы указывают на разрядку элемента питания в радиометке Призрак.
В зависимости от автомобиля, это обычно кнопка управления правым передним стеклоподъемником, расположенная на двери водителя.
При установке противоугонной системы установщик должен указать в руководстве пользователя, какая кнопка используется для программирования. Если эта информация отсутствует, обратитесь в установочный центр для уточнения и внесите данные в инструкцию самостоятельно.
Мобильное приложение доступно для iOS в App Store и для Android в Google Play.
Здравствуйте! У нас на работе появился новый продукт: охранный комплекс Призрак. Теперь вы можете установить эту систему в нашем дилерском центре, предлагая два варианта GSM-сигнализации: Призрак-830 и Призрак-840.
Ниже постараюсь объяснить различия между ними.
Стоимость комплекта: 16 900 р.
Охранная система Призрак-840 объединяет все технологические и функциональные достижения предыдущих моделей Призрак-GSM и является выдающимся решением по противоугонной защите. Неограниченная дальность связи, удобное управление и настройка функций одним касанием на дисплее телефона, а также расширенные сервисные возможности делают Призрак-840 одним из лидеров в области современных противоугонных систем.
Стоимость комплекта: 20 900 р.
Иммобилайзеры не просто блокируют двигатель при попытке несанкционированного доступа, но и обеспечивают многоуровневую защиту — некоторые модели могут управлять механическими блокировками дверей, капота и шин.
Иммобилайзер — это важный элемент комплексной защиты автомобиля от угона. Разные модели работают по-разному, но их основной принцип заключается в том, чтобы не позволить завести автомобиль без необходимой идентификации.
| Напряжение | 9-15 В |
| Диапазон температур эксплуатации | от -40 °C до +85 °C |
| Потребление в дежурном/рабочем режиме | 2-5 мА/200-1500 мА |
Иммобилайзеры не просто блокируют двигатель при попытке несанкционированного доступа, но и обеспечивают многоуровневую защиту — некоторые модели могут управлять механическими блокировками дверей, капота и шин.
Что означает двухконтурная аутентификация
Защитную систему можно настроить и так, чтобы разблокировка производилась только после прохождения обоих уровней аутентификации.
Популярные модели
Ниже представлена сравнительная таблица:
| Призрак-510 | Призрак-520 | Призрак-530 | Призрак-540 | |
| Компактный центральный блок | Да | Да | Да | Да |
| Радиометка DDI | Нет | Нет | Да | Да |
| Усиленная защита от перехвата сигнала | Нет | Нет | Да | Да |
| Режим сервисного обслуживания | Да | Да | Да | Да |
| Технология PINtoDrive | Да | Да | Да | Да |
| Mini-USB | Да | Да | Да | Да |
| Беспроводная блокировка двигателя | Да | Да | Да | Да |
| Блокировка замка капота | Да | Да | Да | Да |
| Беспроводное реле pLine | Нет | Да | Нет | Да |
| Двухконтурная аутентификация | Нет | Нет | Да | Да |
| Синхронизация реле и основного блока | Нет | Да | Нет | Да |
| Технология AntiHiJack | Да | Да | Да | Да |
Функция PINtoDrive обеспечивает защиту автомобиля от несанкционированного запуска двигателя, требуя ввод PIN-кода, который владелец устанавливает при настройке иммобилайзера.
Преимущества
Некоторые преимущества (например, двухконтурная аутентификация или режим сервисного обслуживания) относятся ко всей линейке устройств этой компании. Но есть и такие, которые доступны только для некоторых моделей.
Защита капота от вскрытия
Заводской встроенный замок не всегда способен выдержать силовые методы вскрытия, такие как использование ломов. Электромеханический замок с противоугонной функцией представляет собой устройство, обеспечивающее повышенный уровень защиты от преступников.
Модели 540, 310, 532, 530, 520 и 510 предлагают возможность контроля за работой электромеханического замка.
Комфортная эксплуатация
Сервисный режим
Не стоит передавать радиометку и PIN-код работникам сервиса, чтобы не подвергать риску иммобилайзер. Достаточно просто переключить устройство в сервисный режим. Это также обеспечит его невидимость для диагностических инструментов.
Отслеживание местоположения
Запрет запуска двигателя
Используя данный метод, устройству не нужно проводное соединение, что делает его менее подверженным риску кражи.
Сигнализации с управлением со смартфона
С мобильным приложением синхронизируются только сигнализации типа GSM — в этом случае смартфон используется вместо брелока. Slave-системы не имеют технической возможности работать с приложением.
Недостатки
Пользователи сообщают о том, что батареи в брелоке сигнализации разряжаются довольно быстро. Иммобилайзер порой вызывает конфликты с другими электронными системами автомобиля, поэтому рекомендуется уточнить эту информацию перед покупкой. В случае двухконтурной аутентификации владелец может забыть PIN-код, что сделает невозможным запуск автомобиля без указания PUK-кода или обращения в службу поддержки.
Мобильное приложение
Установка
Вы можете загрузить приложение из AppStore или Google Play, и все нужные элементы будут установлены на ваш смартфон автоматически.
Инструкция по применению
Приложение работает только при наличии доступа в сеть. Оно имеет дружественный, интуитивно понятный интерфейс, с которым легко разберется даже неопытный пользователь.
Возможности
С помощью приложения вы можете получать уведомления о состоянии вашего автомобиля, следить за работой сигнализации и системы безопасности, удаленно блокировать двигатель и отслеживать местоположение транспортного средства.
Кроме того, доступна функция автозапуска и прогрева двигателя.
Инструкция по установке иммобилайзера
Доверить монтаж иммобилайзера можно сотрудникам автосервиса или сделать это самостоятельно по инструкции.
Заключение
Современные иммобилайзеры разработаны с учетом удобства установки и эксплуатации. Уровень защиты от угона у них значительно выше по сравнению с устройствами предыдущих поколений.
Цена таких приборов, как правило, определяется степенью защиты и сложностью их установки.
Одной из наиболее востребованных услуг, предоставляемых сервисными центрами по обслуживанию систем безопасности, является замена аккумуляторной батареи (АКБ). Аккумулятор играет ключевую роль в работе сигнализации, и процесс его замены не требует много времени — всего около 5 минут. Вы сможете выполнить эту процедуру самостоятельно, следуя нашим рекомендациям.
Общая информация об аккумуляторной батарее
· Ваша система безопасности включает аккумулятор, который обеспечивает питание в случае отключения электричества.
· Обычно аккумулятор располагается в Приемно-Контрольном Приборе (ПКП) или внутри Источника бесперебойного питания.
· При отключении электроэнергии ваша батарея должна поддерживать работу системы сигнализации в течение 40-48 часов (в зависимости от количества охранных датчиков).
· В целом, система безопасности требует минимального обслуживания. Тем не менее, аккумулятор следует заменять с определенной периодичностью — примерно раз в 2-3 года.
Как заменить батарею
Шаг 1: Откройте корпус Приемно-Контрольного Прибора (ПКП).
Шаг 2: Отсоедините и извлеките старую батарею.
· Отключите разъем черного провода от отрицательной (-) клеммы батареи. Для этого могут понадобиться плоскогубцы с изолированными ручками, но в большинстве случаев больших усилий не потребуется. Возможно, клемму придется немного покачать, чтобы ослабить соединение, если контакты окислились.
· Отключите разъем красного провода от положительной (+) клеммы батареи. Эта операция аналогична предыдущей.
Шаг 3: Установите новую батарею в Панели управления.
· Если новая батарея имеет пластиковые защитные наконечники, удалите их перед подключением проводов.
· Подключите красный провод к красному разъему новой батареи, надежно зафиксировав клемму на аккумуляторе. Если на аккумуляторе нет цветового индикатора, внимательно посмотрите на верхнюю часть батареи. Для красного провода используйте положительную клемму с знаком (+).
· Аналогично подключите черный провод к черному разъему новой батареи. В случае отсутствия цветового индикатора подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора (-).
Теперь вы стали экспертом по замене аккумуляторной батареи в системе сигнализации вашей охранной системы.
Тест GSM сигнализаций — «Меточная телематика. Часть 1»
Несмотря на то, что сегодня у подавляющего числа автомобилистов, в качестве охранной системы, используется сигнализация с ЖКИ брелоком, а в качестве управления используется радиотракт 433 либо 868 МГц, развитие охранных систем согласно концепции Эволюции автосигнализаций на месте не стоит. На текущий момент времени мы приходим к наиболее удобному в эксплуатации варианту авторизации автовладельца — метка, и к способу оповещения — мобильный телефон. Итак, что же сейчас нам предлагают разработчики и производители охранно-противоугонных изделий ? Попробуем ответить на этот вопрос, сравнив некоторые модели популярных противоугонно-информационных устройств, относящихся к разряду телематических (или если угодно телеметрических) охранных систем с меточной авторизацией.
Среди современных охранных систем управление которых обусловлено наличием метки, которая легко может помещаться в бумажник водителя, но при этом обладает высокоэффективным вариантом защиты кода, а так же снабженных GSM модемом для передачи информации оповещения и управления, мы выбрали следующие устройства:
Авторизация
Начнем с метода авторизации. На сегодняшний день одним из самых удобных способов управления автомобильной охранной системой является использование метки. Она позволяет владельцу автомобиля идентифицироваться без каких-либо дополнительных действий — достаточно просто носить метку в кармане, находясь в зоне действия системы. В каждом устройстве применяется диалоговый код с уникальными ключами шифрования, длина которых варьируется от 128 до 256 бит. Алгоритмы шифрования в тестируемых системах различаются, но все они являются криптостойкими и актуальными на данный момент, что делает их защищенными от электронных атак.
28мм — 51мм — 6.35мм
- снятие штатной охраны 2. ввод пин-кода с штатных кнопок (кнопки на руле)
постоянный / по событиям
Метка Pandora, в отличие от других устройств, оснащена кнопкой, которая позволяет осуществлять активное управление системой без диалогового обмена (например, при запуске двигателя), чтобы открыть центральный замок. Остальные системы могут использовать активный радиоканал во время автозапуска. Алгоритмы работы радиоканала систем Пандора и АВТОЛИС поддерживают режим «мягкой посадки», что позволяет управлять центральным замком автомобиля при приближении с меткой. В этих системах также реализован алгоритм определения дальности действия метки, основанный на анализе мощности сигнала, полученного от метки. Системы Супер Агент и Призрак имеют режим «свободные руки» только в автозапуске, что позволяет управлять центральным замком, который на большинстве автомобилей не активируется с штатного пульта во время работы двигателя.
В качестве дополнительной ступени авторизации используется управление с дополнительных или штатных кнопок автомобиля — ввод комбинации нажатий после входа в салон. Призрак и Пандора могут использовать штатные кнопки на руле, однако у Пандоры есть некоторые ограничения, так как не происходит активации цифровой блокировки и отсутствует синхронизация с автозапуском. Система Автолис позволяет дополнительную авторизацию с аналоговых штатных кнопок или кнопок, подключенных через внешний CAN-адаптер, а также с кодонаборного переключателя.
Размеры меток
Мы измеряли размеры метки по максимальным показателям, то есть длине, толщине и ширине в самом широком месте.
Несмотря на то, что производители указывают срок службы батареи, фактические данные зависят от интенсивности использования метки. В режиме диалога потребление энергии увеличивается, а частота использования метки у разных пользователей может значительно различаться.
Питание и потребление батареи метки. Здесь можно делать лишь условные выводы, так как сравнить реальное использование различных систем довольно сложно — все зависит от интенсивности эксплуатации. Везде используются стандартные батарейки типа CR с примерно одинаковым током разряда 0,2 мА, но с различной емкостью (емкость элементов: Автолис CR2430 — 290 мАч; Пандора CR2032 — 225 мАч; Призрак CR2025 — 160 мАч; Супер Агент CR2016 — 90 мАч, но ток разряда в нем в два раза меньше, чем у других = 0,1 мА).
AUTOLIS Mobile:
График демонстрирует поведение метки на расстоянии от устройства, то есть без диалогового обмена. На верхнем графике показана передача радиосигнала (данные получены с помощью детекторной головки) — происходит периодическая передача, состоящая из двух пакетов за 0,755 мс. Нижний график отображает перепад напряжения на элементе питания метки (данные получены через падение напряжения на резисторе, подключенном последовательно к элементу питания). Измерительное оборудование L-card E14-140M. Из графиков видно, что после передачи пакета включается приемник метки для прослушивания эфира на предмет отклика от головного устройства.
Графики показывают период излучения метки AUTOLIS, который составляет 1 секунду, и потребление метки в «спящем режиме» — 1,75 мкА.
Метка Pandora передает 4 пакета длительностью 5,67 мс с периодом изучения пакетов 2,86 секунды. В спящем режиме метка потребляет 4,5 мкА. На графике видно, что после каждой передачи включается приемник для прослушивания эфира на наличие обратной связи (диалога) от основного устройства.
Интересное наблюдение по метке Пандора: между передачами метка включается на 20 мкс с периодом 114 мс. Мы не смогли уловить суть этого включения и предполагаем, что это может быть одной из причин высокого потребления метки. На втором графике можно увидеть один импульс — длительность включений в промежутках между передачами.
Метка Призрак работает на прием, опрашиваясь основным блоком после снятия с охраны штатной сигнализации (статус из CAN). Микросхема приемопередатчика используется TI CC2500. Ток потребления метки при включении приемника составляет 20 мА в течение 0,32 мс. Период включения приемника — 1 секунда. Ток потребления в паузах между включениями приемника — 1 мкА. На первом графике видно, как включается приемник по потреблению.
При передаче метка отправляет 3 пакета длительностью 0,7 мс в течение 5,6 мс (см. график выше). Ток потребления во время передачи пакетов составляет 22 мА. В течение секунды перед началом передачи метка включается с периодом 8,5 мс, а также приемник включается перед каждой передачей пакета.
Метка Супер Агент
Метка Супер Агент излучает 2 пакета с периодом 2 секунды. Каждый пакет передается на протяжении 120 мкс, с паузой между пакетами 340 мкс. В каждом пакете потребление достигает 13 мА, в спящем режиме метка потребляет 5 мкА.
Выводы:
Учитывая алгоритмы работы меток (включение приемников, передатчиков и период их работы), можно делать заключение о том, что батарейка в Автолисе и Призраке продержится дольше остальных. В Автолисе применяется самая емкая батарейка, а в Призраке применяется оригинальное решение диалогового обмена, где первым диалог начинает не метка, а система. Поэтому метка Призрака имеет периодическое включение только приемника, без включения передатчика, что в значительной мере может сэкономить энергоресурс, хотя размер метки Призрака один из миниатюрных и емкость батарейки гораздо меньше чем в Автолисе и Пандоре. Если говорить о хранении метки, то более удобным вариантом находится метка Супер Агента, она из тестируемых самая миниатюрная, к примеру, в документах более эргономично будет размещаться именно она, но по сроку эксплуатации элемента питания она явно уступит метке Автолиса. Для понимания — исходя из средней интенсивности эксплуатации, метка Супер Агент, с учетом использования новой качественной батарейки, проработает около 10 месяцев.
Полноценный режим «свободные руки» может организовать система авторизации Автолиса и Пандоры. Тогда как управление дверными блокираторами, safe lock- ами или радиоканалом штатной системы доступа, могут организовать все, кроме Супер Агента. Запрет на управления штатным радиоканалом — довольно распространенная и популярная в последнее время среди професииональных сервисов функция, но она решает вопрос безопасности всего лишь отчасти — защищая от ретранслятора, но не предоставляя защиты от воздействия на штатную личинку замка водительской двери или CAN шину.
Элементы вторичной авторизации могут значительно увеличить охранные функции системы, но при этом обязать автомобилиста проделывать дополнительные действия с нажатиями на штатные или опционально установленные кнопки в салоне автомобиля. На этот счет мнения профессионалов разделяются — одни уверены, что дополнительный метод идентификации (если применяется) лучше привязывать к независимому устройству, другие уверены, что противоугонный потенциал текущих продуктов вполне справится с основными угрозами. Лучше всего из тестируемых систем с этой задачей справляется Призрак, так как специалисты производства TEC довольно давно и успешно работают с шиной CAN, поэтому список охвата штатных кнопок автомобиля (включая рулевые клавиши на немцах) представлены именно у него. На втором месте по дополнительной инициализации — Автолис (у него нет возможности самостоятельно работать с шиной CAN, но довольно продвинут алгоритм взаимодействия внешней аналоговой авторизации — настройка работы входов по событиям) с цифровыми блокировочными компонентами, входящими в состав изделия. На третьем Пандора — она умеет взаимодействовать с штатными электросистемами автомобиля через CAN и по аналогу, но без синхронизации с автозапуском и цифровым реле блокировки. Супер Агент по вторичной авторизации остается на последней позиции, хотя алгоритм опроса метки завязан на статус штатной сигнализации, читаемый Агентом из шины CAN, что на сегодняшний день обеспечивает вполне достаточный способ распознавания владельца.
Его название говорит само за себя. В этом режиме охранное устройство никак не проявляет своей активности. Оно не препятствует запуску двигателя, не блокирует замок капота, не подает звуковых и световых сигналов и пр. Это позволяет не демаскировать устройство охраны и не мешать проведению работ с автомобилем.
Управлять режим сервисного обслуживания можно разными способами:
1. Этот способ подходит для всех противоугонных систем Призрак. Выполняется он с помощью кнопки программирования:
выполните аутентификацию (введите PIN-код или дождитесь опознавания метки);
в течение 10 сек. шесть раз нажмите кнопку программирования.
В подтверждение включения режима, прозвучит один звуковой сигнал, а затем звуковая трель.
Чтобы выключить режим сервисного обслуживания нужно повторить описанные действия, тогда прозвучит два звуковых сигнала, а затем звуковая трель. Если у противоугонной системы имеется светодиод, то с его помощью оповещение будет продублировано, одной или двумя вспышками соответственно.
2. Этот способ может быть использован только для GSM-систем. Выполняется он с помощью мобильного приложения Призрак. Если вы находитесь на удалении от автомобиля:
при запросе системы, введите PUK-код с пластиковой карты.
Если вы находитесь в автомобиле:
включите зажигание и выполните аутентификацию;
3. Этот способ может быть использован только для GSM-систем. Выполняется он с помощью телефонного звонка. Для этого нужно позвонить на номер телефона сигнализации, перейти в тональный режим и набрать код 829. После этого, в тональном режиме ввести PUK-кода с пластиковой карты. Выключение режима осуществляется аналогичным способом.
Во всех противоугонных системах Призрак предусмотрено автоматическое отключение режима сервисного обслуживания, если автомобиль в этом режиме проедет 10 км. Эта мера позволит исключить риск оставления автомобиля без охраны, если по забывчивости, режим сервисного обслуживания не будет выключен стандартным способом.
Если при включении режима сервисного обслуживания использовался PUK-код, то автоматическое выключение сервисного режима не произойдет. Также, автоматическое отключение режима не выполняется в том случае, если противоугонное устройство не получает информацию о скорости движения автомобиля. Уточнить эту информацию можно у мастера-установщика.
SIM-карты
Звуковые сигналы оповещения системы Призрак
В охранной или противоугонной системе Призрак, предусмотрено два основных способа оперативного информирования пользователя о режимах работы системы. Это подача звуковых сигналов зуммером, встроенным в центральный блок системы, и подача световых сигналов с помощью входящего в комплект светодиода.
Мобильное приложение Призрак ID
В последних версиях охранных систем Призрак появилась функция управления определенными аспектами охраны с помощью смартфона. Эта опция доступна для устройств Призрак, оснащенных поддержкой Bluetooth.
Элемент питания CR2025
Элемент питания для метки автосигнализаций Призрак CR2025.
Мы принимаем к оплате
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
Советы по продлению срока службы батарейки
Срок службы батарейки в метке “Призрак” может значительно варьироваться в зависимости от условий эксплуатации и правильного ухода. Чтобы максимально продлить жизнь батарейки, следует учитывать несколько важных аспектов.
1. Правильное использование метки: Избегайте чрезмерного использования функций, которые требуют высокой мощности, таких как GPS или постоянная передача данных. Используйте метку только тогда, когда это действительно необходимо, чтобы снизить нагрузку на батарею.
2. Регулярные обновления: Убедитесь, что программное обеспечение метки всегда обновлено до последней версии. Разработчики часто выпускают обновления, которые оптимизируют работу устройства и могут улучшить эффективность использования батареи.
3. Оптимизация настроек: Настройте параметры метки так, чтобы они соответствовали вашим потребностям. Например, отключите функции, которые не используются, такие как автоматическое обновление или уведомления, которые могут разряжать батарею.
4. Хранение метки: Если вы не планируете использовать метку в течение длительного времени, храните её в сухом и прохладном месте. Это поможет предотвратить саморазряд батареи и продлит её срок службы.
5. Избегайте экстремальных температур: Высокие и низкие температуры могут негативно сказаться на работе батареи. Не оставляйте метку на солнце или в морозильной камере, так как это может привести к снижению ёмкости батареи.
6. Проверка состояния батареи: Регулярно проверяйте уровень заряда батареи и следите за её состоянием. Если вы заметили, что батарея разряжается быстрее, чем обычно, возможно, пришло время заменить её на новую.
7. Использование режима энергосбережения: Если ваша метка поддерживает режим энергосбережения, обязательно активируйте его. Это поможет значительно снизить потребление энергии и продлить срок службы батареи.
Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете значительно увеличить срок службы батарейки в метке “Призрак”, что позволит вам дольше наслаждаться её функциональностью и надежностью.
Вопрос-ответ
Какие батарейки в метке Призрак?
Элемент питания CR2025. Элемент питания для метки автосигнализаций Призрак CR2025.
Какая батарейка идет в метку?
Как правило, в таких брелоках и метках применяется одна 3-вольтовая литиевая батарейка-таблетка типа «2016», «2025», «2032».
Какая батарейка стоит в метки Starline?
Какая батарейка нужна именно вам? Литиевая батарейка CR2032 подходит для всех моделей меток сигнализации Старлайн A93, A91, A61, A63, S96, A90, A4, и её можно купить в нашем магазине.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой новой батарейки для метки “Призрак”, обязательно проверьте модель устройства. Обычно информация о типе батарейки указана в инструкции или на самом устройстве.
СОВЕТ №2
Рекомендуется использовать только оригинальные или сертифицированные батарейки, чтобы избежать проблем с совместимостью и обеспечить надежную работу метки.
СОВЕТ №3
Обратите внимание на срок годности батарейки. Даже если она новая, но долго хранилась, её эффективность может быть снижена. Лучше выбирать свежие партии.
СОВЕТ №4
При замене батарейки следуйте инструкциям по безопасному обращению с электроникой. Убедитесь, что устройство выключено, и избегайте короткого замыкания.
