Износ шин влияет на безопасность и комфорт вождения. Понимание допустимого уровня износа и умение выявлять его признаки помогут водителям избежать неприятностей и продлить срок службы шин. В статье рассмотрим основные индикаторы износа, виды и причины, способствующие этому процессу, что позволит вам лучше обслуживать автомобиль и обеспечивать безопасность на дороге.
Причины износа автомобильных шин
Этот вопрос сложен и многогранен. Существуют четкие причины износа шин и меры для его предотвращения. Процессы эксплуатации достаточно ясны, но износ протектора зависит и от субъективных факторов, таких как стиль вождения и состояние дорог.
Эксперты выделяют основные причины ненормативного износа шин:
- несоответствующее давление воздуха;
- превышение допустимой нагрузки (индекс нагрузки шин и рекомендации в руководстве);
- нарушение правил эксплуатации;
- несвоевременное и неправильное техническое обслуживание;
- дисбаланс колес;
- ошибки при установке шин;
- неисправности в системе подвески и рулевого управления.
Ненормативный износ может быть вызван техническим состоянием автомобиля или неправильной эксплуатацией водителем. Автомобиль сам подает сигналы о проблемах, достаточно обратить внимание на колеса.
Даже при соблюдении всех правил есть еще одна причина износа — старение. Производители не рекомендуют использовать шины более десяти лет, даже при незначительном пробеге. Со временем резина теряет свойства, становится пористой, и влага проникает внутрь, разрушая металлический корд.
Разрыв корда может повредить шину и привести к непредсказуемым последствиям во время движения. Для безопасности рекомендуется заменять шины на новые по истечении десяти лет. За три года эксплуатации резина теряет около десяти процентов ресурса.
Также существует период обкатки для шин, как для автомобилей. Это касается как зимних, так и летних шин. Пробег в этот период должен составлять от двухсот до трехсот километров. У шипованных шин шипы занимают окончательное положение, а у всех типов шин сходит защитный слой, после чего резина начинает функционировать на полную мощность.
Определение износа шин является важным аспектом безопасности на дороге. Эксперты рекомендуют регулярно проверять глубину протектора: минимально допустимая глубина составляет 1,6 мм. Износ шин может проявляться в различных формах, таких как равномерный, неравномерный, боковой или центральный. Равномерный износ обычно свидетельствует о правильной балансировке и сходе колес, тогда как неравномерный может указывать на проблемы с подвеской или неправильное давление в шинах. Основные причины износа включают агрессивный стиль вождения, частые маневры и несоответствующее давление. Регулярные проверки и своевременная замена шин помогут избежать аварийных ситуаций и продлить срок службы автомобиля.
Виды износа шин
Многочисленные причины, вызывающие износ шин, приводят к разнообразным его проявлениям. Как правило, выделяют следующие виды:
| Признак износа шины | Допустимый износ | Причины износа |
|---|---|---|
| Глубина протектора (измеряется в мм) | Менее 1.6 мм – критический износ, замена обязательна. От 1.6 до 4 мм – износ значительный, рекомендуется замена в ближайшее время. 4 мм и более – износ незначительный. | Неправильное давление в шинах, неравномерная нагрузка на оси, агрессивный стиль вождения, неисправности подвески, неправильный угол установки колес (развал-схождение), износ деталей трансмиссии, низкокачественное дорожное покрытие, естественный износ. |
| Неравномерный износ протектора | Не допускается значительный неравномерный износ. | Неправильное давление в шинах, неисправности подвески, неправильный угол установки колес (развал-схождение), износ деталей трансмиссии. |
| Повреждения протектора (трещины, порезы, грыжи) | Не допускаются повреждения, влияющие на целостность шины и безопасность движения. | Попадание острых предметов, наезд на препятствия, резкие перепады температур, старение резины. |
| Боковой износ | Не допускается значительный боковой износ. | Агрессивный стиль вождения, неправильный угол установки колес (развал-схождение), неисправности подвески. |
| Визуальные дефекты (бугры, вздутия) | Не допускаются. | Попадание острых предметов, неправильное давление в шинах, перегрев шин. |
| Старение резины (потеря эластичности, трещины на боковинах) | Зависит от условий эксплуатации и возраста шины. Рекомендуется замена через 5-7 лет, независимо от глубины протектора. | Время, воздействие ультрафиолетового излучения, перепады температур, химическое воздействие. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, как определить износ шин, их допустимые нормы, виды и причины износа:
-
Индикаторы износа: Большинство современных шин имеют специальные индикаторы износа, которые представляют собой небольшие выступы в канавках протектора. Когда глубина протектора достигает уровня этих индикаторов (обычно 1.6 мм), это сигнализирует о том, что шины необходимо заменить. Это позволяет водителям легко визуально оценить состояние шин.
-
Неравномерный износ: Износ шин может быть неравномерным и зависеть от различных факторов, таких как давление в шинах, угол схождения колес и состояние подвески. Например, если шины изнашиваются быстрее с одной стороны, это может указывать на проблемы с выравниванием колес или неправильное давление. Регулярная проверка и обслуживание могут значительно продлить срок службы шин.
-
Причины преждевременного износа: Одной из основных причин преждевременного износа шин является неправильное давление. Слишком низкое давление приводит к увеличению площади контакта с дорогой, что вызывает более быстрый износ. В то же время, слишком высокое давление может привести к износу центральной части протектора. Регулярная проверка давления в шинах и их ротация могут помочь избежать этих проблем и продлить срок службы шин.
Нормальный износ
Износ шин зависит от их расположения на автомобиле и проявляется по-разному для передних и задних колес. Изменения в протекторе можно увидеть на изображении ниже.
Для точной оценки состояния резины необходимо осмотреть все колеса. Анализ рисунка поможет выявить причины неравномерного износа.
Передние колеса, управляющие автомобилем, подвергаются боковым нагрузкам при поворотах, что приводит к более интенсивному износу по краям. На ведущем мосту износ шин выражен в центральной части, где происходит наибольшее взаимодействие с дорогой. Иллюстрация, демонстрирующая износ протектора, характерна для автомобилей с классической схемой привода. В автомобилях с передним приводом износ передних и задних колес более равномерный.
Чтобы избежать неравномерного износа, производители рекомендуют периодически менять колеса местами по определенной схеме, как показано на рисунке.
Подробная инструкция по перестановке колес для конкретной модели автомобиля содержится в руководстве по эксплуатации.
Односторонний износ показан на фото
Подобный неравномерный износ шин может быть обусловлен несколькими причинами, но обычно связывается с нарушением геометрии подвески. Чтобы точно определить причины такого неравномерного износа протектора, необходимо проверить сход/развал. Износ шины с внешней стороны, как правило, бывает вызван избыточным развалом/схождением, с внутренней – отрицательным развалом/схождением.
Однако возможные причины такого поведения резины этим не ограничиваются. Они могут быть вызваны отсутствием соосности или дефектом полуосей. Кроме того, прохождение поворотов с повышенной скоростью вызывает дополнительный износ шин.
Двусторонний и центральный износ
Основной причиной износа шин является неправильное давление. При недостаточном давлении или перегрузке увеличивается площадь контакта колеса с дорогой, что приводит к износу краев. При слишком высоком давлении площадь контакта уменьшается, и резина изнашивается в центральной части. Регулярная проверка давления в шинах и избегание перегрузок помогут предотвратить множество проблем.
Читайте также:
Износ по окружности в нескольких местах или в виде пятна
Источником появления многочисленных пятен на колесе будет его дисбаланс. В первую очередь это характерно для тех из них, что расположены на рулевой оси. Частично такой дефект устраняется балансировкой, но если колесо потеряло форму, то не поможет и она. Если повреждения появляются на тех же местах и после его замены, то причина в неисправности подвески (пружины, рычаги, амортизаторы). Так что перед установкой любого колеса полезно проверить, насколько правильно оно отбалансировано.
Эксплуатировать поврежденную резину не следует, это сказывается на безопасности движения и общем техническом состоянии автомобиля. Одиночное пятно на протекторе может быть вызвано экстренным торможением с заблокированными колесами.
Пилообразный (гребенчатый) износ
Как это выглядит, можно увидеть на изображении.
Этот эффект чаще всего наблюдается на шинах с блочным рисунком протектора на ведущей оси. При контакте с дорогой поверхность колеса деформируется: блоки сжимаются и скользят по дорожному покрытию, что приводит к их стиранию. Полностью избежать износа невозможно, но его влияние можно снизить, периодически меняя колеса местами.
Как определить износ шин
Существует несколько различных способов, позволяющих определить, насколько пригодны шины к дальнейшей эксплуатации. Самый распространенный из них – проверить высоту протектора. Для этих целей используется специальный индикатор, конструктивное исполнение которого может быть разным, как пример на фото ниже приведен один из возможных вариантов.
В принципе для подобных целей можно применить любой инструмент – линейку, спичку, монетку, достаточно просто сделать нужные метки на используемом предмете, они в дальнейшем позволят определить глубину протектора.
Стоить иметь в виду, что у шин разных производителей она отличается, причем виды резины даже одного изготовителя, но разных моделей по этому признаку могут различаться. Особенно подобное заметно при сравнении летних и зимних типов резины. Так, обычно для летних покрышек высота протектора будет шесть-восемь миллиметров, тогда как для зимних характерным будет значение высоты протектора девять-двенадцать миллиметров.
Но это изначальные уровни, свойственные новой резине. Чем больше будет ее пробег, тем меньше высота протектора. В настоящее время в Европе и России действуют единые нормы износа – для летних шин легковых авто минимальная высота равна 1,6, для зимних – 4-6 мм. Но это предельные данные. Так, для летних покрышек в целях безопасности допустимый уровень высоты протектора составляет два миллиметра (для широкопрофильных – три). Если фактические значения износа рисунка покрышки близки к указанным, то шины надо менять.
Формула для расчета износа в процентом соотношении
Тем не менее, указаны предельные значения высоты протектора. Для определения процента износа используйте следующую формулу:
Чтобы получить точные данные о проценте износа, измеряйте фактическую высоту протектора в 8-10 точках и вычисляйте среднее значение.
Определить высоту протектора новой шины сложно, поэтому можно использовать усредненные показатели: для зимних шин — 9-10 мм, для летних — 7-8 мм.
Производители, такие как Nokian и Bridgestone, устанавливают индикаторы износа на своих шинах.
Индикатор износа шин Bridgestone
На покрышках Bridgestone конструкцией предусмотрен даже не один индикатор состояния резины, существуют такие его виды:
Полного износа, показывающий, когда высота протектора (остаточная) будет 1,6 мм. Он расположен в шести местах, на него показывают метки (в виде маленьких стрелочек) на внешней стороне покрышки. При ее износе, если появляется этот индикатор, резину вообще нельзя использовать.
Индикатор 55% износа, есть исключительно на зимних шинах. Он выглядит как ребристый выступ внутри протектора и располагается в четырех местах на покрышке. Когда резина хотя бы на одном из них становится гладкой, это означает, что она не пригодна для использования в качестве зимней.
-
Читайте также:
Таким образом, метки на протекторе позволяют контролировать текущее состояние резины Bridgestone, без произведения расчетов и контроля пробега.
Индикатор износа шин Nokian
У шин Nokian есть индикатор износа.
На покрышках изображена снежинка, указывающая на возможность зимнего использования, а цифры на боковине показывают остаточную глубину протектора. Исчезновение снежинки означает, что шина больше не подходит для зимы. В процессе эксплуатации стираются и цифры, оставшиеся значения показывают текущее состояние рисунка протектора. Для безопасного вождения зимой глубина протектора должна быть не менее пяти миллиметров.
Пробег шин до износа
Каждый производитель заявляет для своей продукции разные значения, у импортных шин максимальный пробег до износа традиционно больше, чем у отечественных. Таблицу средних значений пробега различных шин (формат excel) можно скачать по ссылке.
Шины в значительной степени влияют на безопасность движения автомобиля. И чем больше процент их износа, тем более непредсказуемым может быть поведение машины, особенно на скользкой или заснеженной дороге. Соблюдение правил эксплуатации автомобиля, своевременный и правильный уход за колесами позволят без дополнительных затрат продлить срок службы резины и обеспечить уверенное ее сцепление с дорогой.
Рекомендации по уходу за шинами для предотвращения износа
Уход за шинами является важной частью обслуживания автомобиля, которая может существенно продлить срок службы шин и улучшить безопасность на дороге. Правильный уход включает в себя несколько ключевых аспектов, которые помогут предотвратить преждевременный износ и обеспечить оптимальные характеристики шин.
1. Регулярная проверка давления в шинах
Одним из самых важных факторов, влияющих на износ шин, является давление воздуха. Неправильное давление может привести к неравномерному износу и ухудшению сцепления с дорогой. Рекомендуется проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц и перед длительными поездками. Давление должно соответствовать рекомендациям производителя, которые можно найти в руководстве пользователя или на наклейке, расположенной на дверном проеме водителя.
2. Балансировка и выравнивание колес
Балансировка колес и их выравнивание также играют важную роль в равномерном износе шин. Неправильная балансировка может привести к вибрациям, которые негативно сказываются на состоянии шин и подвески автомобиля. Выравнивание колес необходимо проводить, если вы заметили, что автомобиль тянет в сторону или если шины изнашиваются неравномерно. Рекомендуется проверять балансировку и выравнивание колес каждые 10 000 км или после сильных ударов о бордюры и ямы.
3. Регулярная ротация шин
Ротация шин — это процесс перемещения шин с одного колеса на другое для обеспечения равномерного износа. Рекомендуется проводить ротацию каждые 8 000–10 000 км или в соответствии с рекомендациями производителя. Это особенно важно для автомобилей с передним или задним приводом, где шины могут изнашиваться неравномерно из-за различий в нагрузке.
4. Правильное хранение шин
Если вы используете сезонные шины, важно правильно их хранить в межсезонье. Шины следует хранить в сухом, темном месте, вдали от источников тепла и ультрафиолетового света. Рекомендуется хранить шины вертикально, если они на дисках, или горизонтально, если без дисков, и периодически поворачивать их, чтобы избежать деформации.
5. Осмотр на наличие повреждений
Регулярный осмотр шин на наличие повреждений, таких как трещины, порезы или вздутия, поможет предотвратить серьезные проблемы. Если вы заметили какие-либо дефекты, рекомендуется обратиться к специалисту для оценки состояния шин и возможного ремонта или замены.
6. Учет условий эксплуатации
Условия эксплуатации также влияют на износ шин. Если вы часто ездите по плохим дорогам, в условиях повышенной влажности или на высоких скоростях, шины будут изнашиваться быстрее. В таких случаях стоит обратить внимание на выбор более прочных моделей шин, предназначенных для сложных условий эксплуатации.
Следуя этим рекомендациям, вы сможете значительно продлить срок службы шин и обеспечить безопасность на дороге. Регулярный уход и внимание к состоянию шин — это залог комфортной и безопасной езды.
Вопрос-ответ
Как определить износ автомобильных шин?
Износ автомобильных шин можно определить по глубине протектора, которая должна быть не менее 1,6 мм для безопасной эксплуатации. Также стоит обратить внимание на неравномерный износ, трещины, bulges и другие повреждения. Использование специального индикатора износа или простого метода с монетой поможет оценить состояние протектора. Если шины имеют видимые повреждения или глубина протектора меньше нормы, их следует заменить.
Какой износ шин допустим?
Напоминаем: предельный износ шин по действующим правилам ПДД зафиксирован на уровне высоты протектора 2 мм для летних шин и 3-4 мм для зимних. Ниже этого параметра опускаться нельзя, так как это противоречит закону.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте глубину протектора. Минимальная глубина протектора для легковых автомобилей составляет 1.6 мм. Используйте специальный измеритель или монету, чтобы убедиться, что протектор не изношен ниже допустимого уровня.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на неравномерный износ. Если одна сторона шины изношена больше, чем другая, это может указывать на проблемы с выравниванием колес или подвеской. Регулярная проверка и корректировка углов установки колес помогут продлить срок службы шин.
СОВЕТ №3
Следите за состоянием боковин шин. Появление трещин, вздутий или других повреждений на боковинах может свидетельствовать о внутреннем износе или повреждении. В таких случаях рекомендуется обратиться к специалисту для оценки состояния шин.
СОВЕТ №4
Не забывайте о сезонной замене шин. Используйте зимние шины в холодное время года и летние в теплый период. Это не только улучшит сцепление с дорогой, но и поможет избежать преждевременного износа шин.
